Lugar de homem é atrás do tanque... de uma moto.
Em um acidente "com colisão"freio ABS não vai salvar sua vida,porque em colisões vc não deve freiar pençando em parar e sim para diminuir a velocidade e sair da rota de colisão.
Em casos de derrapagem,por perda de aderencia,piso molhado ou coisa parecida,vc tem que esta atento que tipo de piso vc estar trafegando,se é um asfalto aderente ou gasto(liso),velocidade que vc estar,tipo de pneu que vc usa em fim ,são coisas que eu estou sempre atento,e que amaioria não se preocupa com essas coisas considerada futeis por muitos.
Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.
to falando do sistema ABS Cobinado da CB300! o C-ABS.
outra coisa regras de motociclista iniciante? kkkkkkkkkk ta certo...
acabei de joga meu conhecimento no lixo!!! vou volta pra pré escola.
---------- Mensagem adicionada às 15:25 ---------- Mensagem anterior foi às 15:20 ----------
Nenhum ABS salva vidas! o único que salva vidas se chama "Deus"
se bem que no ultimo acidente que sofri não tinha como livrar o carro!
pois ele tomou conta da pista toda.. e o ABS teria ajudado bastante a parar..
«®» Campanha «®» "Ando Devagar Pra Não Ver Chorando Quem me espera Sorrindo." «®»
é o que eu acho dessa moto...
Abraços
Barudi_007
Ando Devagar para Não ver Chorando quem me espera Sorrindo!!!
Moto: Yamaha Factor 125 k - Roxa
Bom, acredito que segurança nunca é demais, claro que a atenção e a perícia do motociclista também contam muito, mas como o Yuri disse, quem salva vidas somente é Deus.
Lugar de homem é atrás do tanque... de uma moto.
leia o ultimo posto do limabl.., a teoria é essa..,
c-abs, ou cbs como queira chamar, é a combinação dos 2 freios, imagino que vc saiba, puxou o dianteiro, aciona os 2, puxou o traseiro, aciona os 2..,
ja ouvi varios casos de cbr quando começou com isso ai, estar fazendo uma curva em serra, ou algo do tipo, dar um toque no freio traseiro só pra controlar e a moto levantar a traseira, e o piloto sem saber pq.., imagina se isso causa um acidente..
lembra quado começou?, tinha opção de abs, e c-abs ?
quanto a frear dentro de curva, ou acelerar, tanto faz.., é totalmente normal para qualquer pessoa que tenha habilidade o suficiente pra dosar o freio.
eu msm vivo travando a roda da frente sem querer.., e nunca cai !!, sorte ?, não.., experiência..
É isso que estou falando,até porque ABS não são usados em competições como WSBK e MOTOGP !!!
Mas devo admitir que em automoveis o ABS é mais benéfico do que em motos,já que no carro vc não tem como dosar a freada nos 4 pneus,em motocicletas vc tem como dosar o freio de maneira independente em cada roda!!!!
Última edição por Limabl; 02-05-12 às 20:48.
Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.
interessante.. eu não falo "Eu sou Experiente!" com total convicção mesmo tendo curso de Pilotagem Esportiva,Defensiva e Off Road.
Prefiro aprender a cada dia,e vou te dizer tenho 64 pontos no joelho por frear dentro de uma curva..a moto saiu de frente e ja era!
enfim aprendi e nunca mais fiz isso.
a CB500 foi uma escola pra mim e hoje faço curvas e me garanto,ate brinco as vezes no autódromo de raspar a mão no chão,Joelho,Escape,Pedaleira...
mais sempre estou aberto a ouvir mais e falar menos, e repito frear dentro de curva não é boa ideia.. no máximo da so aquela amaciada no freio nada de alicatar a manete ou pedal..
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redução leve.., controle com freio traseiro, e redução pra fechar acelerando..
jamais se gruda no freio com 100% com angulo pra escapar a roda.
---------- Mensagem adicionada às 22:59 ---------- Mensagem anterior foi às 22:49 ----------
mas voltando.., pq contra o freio combinado ?
pq vc perde o controle independente das 2 rodas.
pq contra o abs ?
pq vc perde o toque "esportivo", o controle da maquina.
pq moto 250 e carro 1.0 tah praticamente o msm custo pra se ter em cidade pequena, um custo compensa o outro..,
não tem pq ter moto.., se tem pq gosta. afinal.., quem é q gosta de tomar chuva e ainda correr o risco de se matar em uma batida..., ralar se cair..
Na competição é um ambiente controlado, com pneus para aquele momento, suspensão pro momento tambem.. Enfim, na hora do sufoco acho dificil voce ter tempo de olhar pro chão pra pensar como voce pode dosar o freio pro tipo de rua que esta andando. O instinto é travar no freio, mesmo que com a experiencia voce nao alicate o freio, voce vai freiar e dependendo do piso vai escorregar, mesmo nao escorregando o ABS vai te dar a melhor frenagem para aquela situação
Acho o ABS bem útil pra segurança, afinal é um item de segurança. Se interfere na esportividade da moto é outro ponto, voce tem que pensar no que vale mais a pena.. Sua diversão ou a segurança na hora do sufoco.. ABS só é usado no sufoco, fora isso é indiferente realmente. E pode ter certeza que depois do sufoco voce vai agradecer muito a pequena ajuda que ele deu.
Última edição por VictorBarboza; 03-05-12 às 01:11.
ah eu sou a favor do ABS
anos de teste etc etc...nao sou eu quem vou discutir contra ele rsrsr
alis todo itel de segurança e sempre bom,
mas o preço cobrado por esse item nas motos e carros no brasil ainda ta caro demais para nos mortais....
mais de 16/17 mil em uma moto 250 Cc so pq tem ABS é muita coisa....infelizmente....
igual o rapaz ali falou pra minha proxima moto...dou preferencia ao ABS se puder e tiver condições $$$ ate la se Deus quizer
voltando ao foco do tópico ehehe eu achei a moto bonita mas acho que devia ser dois caneco assim como as concorrentes comet gtr e ninja o painel da cbr ta bem bonito, se fosse comprar 250 esportiva seria comet ou ninja por ser 2 canecos
sem duvida...se fosse dois caneco...ate PODIA SER COBRADO ESSE PREÇO
eu disse PODIA....
ai sim estaria pronta pra concorrer com Ninja e Comet...e venderia muito mais...que as duas juntas rsrsr por ter asinha no tanque
se fosse 2 caneco...andaria mais que a ninja????
Última edição por Rodolfo Henrique; 03-05-12 às 11:09.
Cara, eu até estava achando a CBR feia, mas olhando mais pra ela agora me agradou... Acredito que se fosse com 2 cilindros, andaria mais ou menos ae o mesmo tanto que a Ninja sim e se bobear até mais, não sei... Só acho que o preço dela poderia ser um pouquinho mais acessível pra gente... =p
Lugar de homem é atrás do tanque... de uma moto.