Moto trepidando

[Karioca CGzeiro]

Troquei a embreagem da minha CG embora não sendo mecânico, mas fiz rigorosamente o que diz o manual de serviços e montei exatamente como estava. Acontece que a embreagem fica trepidando na 1ª e 2ª marcha tendo que dar uma debreada e acelerar mais um pouco o que não acontecia com a embreagem velha. Outro problema tb é que as marchas sobem macias, mas quando reduz(desce o pedal) dá uns socos, como se eu não estivesse usando a manete de embreagem ou seja, reduzindo sem embreagem. O que pode estar acontecendo? Já rodei uns 800Km.
Obrigado.

[Stone]

Qual marca dos discos?

[Karioca CGzeiro]

Fisher.........................

[Limabl]

Isso é os separadores de discos empenados!!!

[chiccoli]

Isso é os separadores de discos empenados!!!

será q eu tive a sorte de todas as cg125 ohv q eu andei estarem empenados ??
agora eu fikei sismado..

[Stone]

Nunca usei essa marca, mas muitas vezes com esses discos paralelos isso acontece, só uso HAMP, nunca tive problemas com esses

[Banduleiro]

Aproveita que ja rodou 800 km e troca os discos separadores, são baratinhos.
Ah, e usa hamp, também troquei a embreagem completa da minha,coloquei tudo HAMP.

[bruno almeida]

separadores empenados,cabo de embreagem prendendo,campana com sulcos...

[Psilva]

Problema = disco paralelo
Solução = Compra Original, molha ele com oleo antes da instalação e quando tiver andando pelo menos os 1º 100km não força muito.

[magrao tk]

Aqui Fischer é bastante vendido, e vendido como marca boa! Já usei inclusive e nunca tive problemas assim de trepidar.

[Karioca CGzeiro]

Bem, os separadores estão na medida ideal e sem empenos, isso verificado em cima de uma placa de vidro, foi trocado tb o platô (original) e aquela peça que recebe os discos (scud, não achei original). As molas permaneceram as mesmas (não achei para comprar)

Será que devo rodar mais um pouco pra ver se melhora ou estarei detonando o cambio da moto?

Obrigado amigos.

[Stone]

Antes de mais nada dá uma conferida se os parafusos de fixação do motor estão bem apertados.

Mas se você não se incomodar com isso pode andar sim que não dá nada....

[rafa_barros]

vou dar um palpite aqui..
vc tem certeza que qndo vc aciona a embreagem os discos estão sendo suficientemente liberados???
pq na tampa de embreagem tem um pino onde libera os discos e ele gasta com o tempo,já torniei um pino novo e coloquei numa titan e ficou blzinha.
nela estava acontecendo algo parecido,colocamos discos da ficher(que não são ruins) e parecia que estava andando quase no tempo(sem embreagem)
fizemos esse trampo e ficou bacaninha....

[magrao tk]

vou dar um palpite aqui..
vc tem certeza que qndo vc aciona a embreagem os discos estão sendo suficientemente liberados???
pq na tampa de embreagem tem um pino onde libera os discos e ele gasta com o tempo,já torniei um pino novo e coloquei numa titan e ficou blzinha.
nela estava acontecendo algo parecido,colocamos discos da ficher(que não são ruins) e parecia que estava andando quase no tempo(sem embreagem)
fizemos esse trampo e ficou bacaninha....

Não sei é assim na CG, mas nas DT,RD,RX tem um parafuso de ajuste no eixo que aciona a placa, justamente pra regular a melhor posição da alavanca da embreagem. Com os discos novos a espessura do conjunto é maior, tavez tenha mesmo que aumentar o movimento do acionador pra desacoplar os discos por completo, se lá no ajuste do manete não resolver primeiro. É tipo como se no manete fosse o ajuste fino e no parafuso da placa o ajuste principal.

[rafa_barros]

pois é magrão esse parafuso que vc citou só tem nas yamaha,que é uma coisa de primeira,pena a honda não ter seguido essa linhagem.
como nas honda não tem o tal parafuso vc tem que trocar o "acionador","pino",sei lá como chama..rsrs
acho que esse é o problema do nosso amigo.