Brammo apresenta versão final da moto elétrica Empulse

[JuninhoAndrade]

Veículo alcança velocidade máxima de 160 km/h e chega aos EUA em 2013.
Modelo possui duas versões com câmbio de 6 marchas e 54 cavalos.

Do G1, em São Paulo





A empresa americana Brammo acaba de apresentar a versão definitiva da Empulse. Esta moto elétrica que, até então, era apenas um conceito, chega ao mercado dos Estados Unidos em 2013 com novidades técnicas inovadoras para o segmento. Seu motor elétrico gera até 54 cavalos de potência máxima e conta com refrigeração líquida, permitindo alcançar velocidade máxima de 160 km/h. Além disso, o propulsor faz uso de câmbio de 6 marchas - a maioria das motos elétricas não têm marchas.

Brammo Empulse R (Foto: Divulgação)
Segundo a marca, a autonomia chega a 90 km na estrada e 195 km na cidade. A média geral de deslocamento suportada pela bateria é de 124 km. A empresa divulga que a moto leva 8 horas para carregar a bateria totalmente. O usuário ainda pode escolher entre dois modos de potência: Normal e Sport. Enquanto no primeiro a moto fica mais econômica, na opção Sport a Empulse entrega toda a sua potência.

Para carregar, bata conectar cabo à tomada (Foto: Divulgação)
A moto possui as versões standard, com suspensão semi-regulável, e a R, mais refinada, com suspensão totalmente regulável e peças de fibra de carbono. A Empulse custará US$ 16.995 e a Empulse R US$ 18.995 - equivalente a R$ 33.269,41 e 37.184,61 (cotação do dia).

Modelo roda atá 195 km com carga da bateria (Foto: Divulgação)

[dbastos]

linda a moto. achei a autonomia pequena. Mas é um novo conceito, ta valendo!

[JuninhoAndrade]

linda a moto. achei a autonomia pequena. Mas é um novo conceito, ta valendo!

Tipo eu não achei, aqui na cidade 195 km acho que para mim passaria a semana toda e + 1 pouco kkk e tem o modo normal né .. '-' vamos ver o que vai dar.

[Strada Prata]

Muito interessante, mas essa tecnologia vai demorar um bocado pra se tornar popularizar $

Pro meu uso diário essa autonomia dá e sobra...

[dbastos]

Sim, para uso diario esta bom, quando escrevi, estava pensando em viagens.

[Ivan RJ]

Como eu só penso em viagens, é muito pouco. Na cidade eu quase não rodo.
Um grande abraço a todos os irmãos.
PS: Sem dúvida está valendo. Tudo pelo meio ambiente!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[FabricioFabuloso]

Motor elétrico com caixa de cambio eh um conceito diferente, mas deve ajudar em consumo, ainda prefiro ligar tudo junto pra diminuir as perdas alem da linearidade de funcionamento, mas eh bacana a motinha...

Abraços

[Carleetos]

É uma moto pra uso moderado/pouco. Se você usa no dia a dia, tem que carregar direto porque tem o anda e para, partida, essas coisas né..

Mas a tendência é aumentar essa autonomia com o ganho de eficiência das baterias.

Ao invés dos governos investirem bilhões em estádios de futebol, deveriam investir em PESQUISA.

[Matheus!]

É o futuro. CADA VEZ MAIS BONITAS HEIN! Teremos autonomias inacreditáveis e torques fabulosos.

---------- Post added at 12:54 ---------- Previous post was at 12:48 ----------

Lançamento na noite passada no centro de Los Angeles, de 2012 Brammo Empulse R & 2013 Brammo Empulse quebrou sua cobertura e estreou oficialmente.Logo de cara a partir das designações, você pode ver que Brammo pretende para o R Empulse para ser um modelo 2012, com o Emuplse modelo básico sai no próximo ano (mais sobre isso ainda mais para baixo). Como esperávamos, a Brammo Empulse R tem uma grande colisão o preço após a sua marinação de 22 meses, e será $ 18.995 MSRP. Entretanto, quando o Empulse Brammo torna-se disponível no próximo ano, terá um preço um pouco mais palatável $ 16.995.
Com uma caixa de seis velocidades da Brammo Empulse R vem com um motor 54hp, 10,2 kWh bateria (9,31 kWh nominal), e um bando de marca de componentes como rodas Marchesini, freios Brembo, Marzocchi garfos, um amortecedor traseiro Sachs, e algumas peças de carbono (leia as especificações técnicas aqui).Conseguir um olhar revista, o projeto Empulse básico ainda está lá com algumas mudanças sutis (algumas para melhor, algumas das piores, em nossa humilde opinião). Divulgando 56 milhas de rodovias e 120 quilômetros da cidade, o Empulse vai sofrer do mesmo intervalo de-limitar o uso que outras bicicletas elétricas no mercado estão a enfrentar, embora tenha pensado Brammo para incluir J1772 Nível 2 capacidade na moto, o que deve fazer para algumas taxas mais rápidas de distância da nave-mãe. Nós gostamos disso.
Não há dúvida de que Brammo levantou a barra para motocicletas elétricas, como o 2012 Brammo Empulse R parece melhor a Zero S ZF9 em praticamente todas as categorias (qualidade de construção, a potência gama, etc) - preço, excepto.Previsto para ser lançado em números limitados, em Junho de 2012, e em volume no 3 º trimestre de 2012, podemos imaginar o custo MSRP $ 18,995 vai levar com ele um pouco de choque da etiqueta (hey-oh!) para muitos compradores, especialmente após a Empulse Brammo estreou com uma pechincha cave preço $ 14.000 aproximadamente dois anos atrás.
A esperança de Brammo É claro que a transmissão de seis velocidades, componentes premium, segmento e máquinas comparáveis ​​fará com que o custo adicional justificável para os consumidores, embora a realidade é, no final do dia, você está pagando preços de motocicletas premium para uma máquina que a maioria dos entusiastas da bicicleta do esporte vão experimentar uma gama muito limitada com. Com Brammo um dos fabricantes originais touting a falta de necessidade de uma caixa de velocidades em uma motocicleta elétrica (eles fazem de torque quase máxima em 1 rpm, você sabe), CEO Craig Bramscher admitiu declarações anteriores da empresa no lançamento, mas respondeu que o caixa de velocidades do IET SMRE proporcionou uma experiência totalmente diferente de antes de equitação.
Vamos ter de experimentá-la por nós mesmos a acreditar no hype, que antes de ficarmos muito cínico, temos que admitir que muitos dos combustíveis fósseis pilotos vão encontrar as suas opiniões sobre electrics alteradas, uma vez que experimentar o efeito surreal "voador" que andar de bastante silenciosa motocicleta elétrica em velocidade proporciona. Espere um comentário passeio nos próximos dois meses, com um forte enfoque sobre essa tecnologia caixa de velocidades.
Com fotos do R Empulse vazando antes do lançamento, e já Brammo provocando-nos com as especificações técnicas, a verdadeira notícia surpreendente no lançamento LA foi a espera um ano de duração a mais para o modelo básico Brammo Empulse. Equipado com alguns componentes mais básicos, a diferenciação entre as duas máquinas é surpreendentemente sutil, e nós suspeitamos há uma boa razão para isso. Com motociclistas usado para dois anos ou mais entre as revisões do modelo, a constante mudança da indústria de veículos elétricos está passando por melhorias e mudanças substanciais sobre uma base quase trimestral.
Sabemos que Zero Motorcycles já está trabalhando em um "assassino Empulse" para o ano modelo 2013, que irá beneficiar mais barato mais denso, e tecnologia de bateria mais potente. Certamente perceber que os períodos de vida padrão do produto não são aplicáveis ​​aos motociclos eléctricos, não seria surpresa para nós ver a Brammo Empulse R atualizado para 2013, bem como (acho que 12 kWh, e mais hp), com sua linha de produção para as especificações atuais continuam sob a Brammo 2013 Empulse banner.
Essa estratégia permitiria Brammo para manter o ritmo com os seus concorrentes, bem como a evolução tecnológica em seu setor industrial, enquanto ao mesmo tempo permitindo que a empresa Oregonian para beneficiar a partir de processos de linha de montagem e as economias de escala na componente de abastecimento.Claro que isso é apenas especulação, mas é o que faríamos na sua situação. Como sempre, o tempo dirá.
LINK : http://www.asphaltandrubber.com/bike...mmo-empulse-r/

---------- Post added at 13:02 ---------- Previous post was at 12:55 ----------

[corsani]

moto pra mim tem que fazer barulho e fumaça heeee
quem sabe daqui a uns 5 anos a gente começa a ver tópicos desse tipo:
queimei o motor da minha moto.
torrei o motor de novo.
a bateria não aguenta carga.
quando acendo o farol ou buzino o motor perde força.
minha moto pegou fogo no abastecimento.
kkkkkk, brincadeirinha mas pode acontecer.

[César]

Que animal, eu quero!! Rsrs, assistam o video Empulse Electric Motorcycle

[Matheus!]

moto pra mim tem que fazer barulho e fumaça heeee
quem sabe daqui a uns 5 anos a gente começa a ver tópicos desse tipo:
queimei o motor da minha moto.
torrei o motor de novo.
a bateria não aguenta carga.
quando acendo o farol ou buzino o motor perde força.
minha moto pegou fogo no abastecimento.
kkkkkk, brincadeirinha mas pode acontecer.

A conexão com o satélite está prejudicando a leitura de minha velocidade...
Minha internet está indisponível na moto e não consigo saber da avaliação online do desgaste do pneu...
Putz, não consigo acessar o site pequenas Notáveis na minha moto, por isso meu novo tópico não atualiza as informações instantaneamente enviadas pela moto!

(...)

O processador que regula a carga pelo acelerador está queimado.

---------- Post added at 23:40 ---------- Previous post was at 22:53 ----------

A revolução virá mesmo quando o motor for transferido para as rodas, com 100% de aproveitamento da energia por não haver correia/corrente.
Mas revolucionário será nas motos trail !!!!! moto trail 2x2. Tração nas duas rodas.

---------- Post added at 23:52 ---------- Previous post was at 23:40 ----------

[Matheus!]

[Matheus!]

[Matheus!]