Nao da simplesmente para ignorar o preco, eh uma das grandes realidades dessa categoria.
Claro que a cg mix ex tem um acerto muito bom, mas o preco da medo.
Nao da simplesmente para ignorar o preco, eh uma das grandes realidades dessa categoria.
Claro que a cg mix ex tem um acerto muito bom, mas o preco da medo.
1ª: CG 150 Titan Mix ES 09/10
2ª: CBX 250 Twister Amarela 2007
3ª: CG 125 Fan ESD 13/14
4ª: Biz 110i 2017
5ª: Fan 160 ESDi 2019
6ª: Fuçando o OLX...
Ficou indignado porque ele já tem uma CG hahaha, eu o entendo, normal, na próxima compra, você acerta.
Cg Titan 150 Mix 2009, 60 mil km +++ e rodando!!
Pois é, isso acontece com todo mundo, vc compra um produto e depois vc ve que tem um que te agradou mais. Não é desmerecendo a CG nem nada (aliás, é uma excelente moto), mas realmente deixa a desejar em alguns aspectos. O Carleetos disse tudo, compra quem quer...
Lugar de homem é atrás do tanque... de uma moto.
Todo bônus tem o ônus.
Fico pensando, em um cara que, por exemplo, compra uma Riva ou uma Comet por ser bem completa e barata, aí, suponhamos que ele bate a moto e estrague a frente. Será que ele consegue as peças pra refazer a moto sem problemas? Será que ele só terá a concessionária como opção pra compra-las?
Bati duas vezes com minha moto e fiquei impressionado com a facilidade para "remonta-la' com peças, com a opção de serem paralelas ou não. Em pouquíssimo tempo consegui reparar a moto que aparentemente ficou como nova. Não tem aquele negócio de esperar 1 mês, 2 meses por uma peça X. Em peças de reposição normal nem falo porque é mais fácil ainda. Porém, quando comprei a minha paguei mais caro que as outras.
Isso são exemplos, somente.
Mas, cada um compra o que quer e hoje temos muitas opções, principalmente nas de baixa cilindrada. Compre o que você achar melhor pra você e seja feliz.. Ou não. É a vida.
(ps.: estou feliz com a minha, só troco por uma MAIOR)
Última edição por Carleetos; 21-05-12 às 12:27.
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Não fico indignado com a qualidade, longe disso! Tem moto de baixa cilindrada melhor que a CG (meu pai andava em uma a 40 anos atrás)?
A questão é o preço. Eu pago mais no ato para não ter dor de cabeça e gastos maiores depois, além de a revenda ser mais valorizada.
Quando fui comprar uma moto fui cego na Factor 0km, que pra mim tem o melhor custo/benefício da categoria, mas me apareceu uma CG usada de barbada. Me atirei!
Será que eu compraria uma Dafra usada?? Uma Kasinski?? Encontraria peças para fazer a manutenção?
Não adianta pensarmos apenas no preço que ela está na concessionária, tem todo o pós-venda que é muito mais importante e custoso.
A propósito, achei a Riva uma ótima opção, porém ainda precisa provar pra si mesma que vai sobreviver a este mercado dominado pelas Japonesas.
Abraços!
tenho uma factor e confesso, é uma otima motinho, muito economica mas eu gostaria que fosse 150cc e com injeção
Eu adoraria ter uma Titan MIX EX 2011 ou 2012, mas quem disse que a Honda deixa condições pra isso? Na boa, 8 pau a EX. É mta sacanagem. É chamar o consumidor de trouxa na cara dura. Se vc for financiar isso aí, é uma diferença absurda, quase 4 paus em relação ao q paguei na minha moto. Agora, o atendimento de peças da Suzuki deixa MUITO a desejar. Eu quero só ver no fim do ano se n vai ter peça a pronta entrega ou pelo menos um sistema de encomenda que realmente funcione, pq até hj eu quero a capa inferior do painel da minha GSR q deu uma arranhada (sou chato com moto, tem q estar 100%) e n consigo comprar essa b0sta.
Dafra - Next250
Good guys go to heaven. Riders can go anywhere!
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É aquela história, a Honda é muito cara, mas cada esquina tem uma loja com peças pra ela.
Já as outras montadoras tem um produto barato e não oferecem um bom pós-venda.
Dá a impressão de que as concorrentes não querem tirar o lugar da Honda.
Um exemplo é a Yamaha, quando saiu a Factor foi um BOOM, design moderno, preço mais em conta, itens de série, etc...
Tinham tudo para derrubar o império das CGs, MAS pararam no tempo. Não lançaram uma 150, esqueceram da injeção nos modelos de 2010 pra cá (o que a fez perder potência devido as novas leis de redução de emissão de poluentes), o design que era moderno não foi atualizado e acabou se tornando comum, dentre outros fatores. No final das contas a Factor se tornou uma moto muito boa, porém esquecida no tempo.
Falta é competência da concorrência!
Sabe que notei um certo "despreparo" dos mecânicos da Suzuki com relação à GSR? Um dia fui lá pra ver o negócio da regulagem da mola na moto, os caras não estavam sabendo como regular, e nem faziam idéia daqueles ajustes de pré carga da mola... Ah na boa, eu fiquei chateado e desconfiado, e com relação à peças eu ainda não tive nenhum problema (ainda bem), porque tenho certeza que de seria outra novela.
Lugar de homem é atrás do tanque... de uma moto.
Isso é mais comum do que se imagina. Até na CG tem cara que se passa, e olha que a moto é aquele feijão com arroz de sempre.
---------- Mensagem adicionada às 11:57 ---------- Mensagem anterior foi às 11:55 ----------
O preço da YBR não é tão mais em conta não viu, é bem carinha também.
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