Nos meus vários anos de ciclista, eu aprendi a reconhecer quando uma câmara estava querendo furar por completo. Por calibrar os pneus religiosamente toda semana, eu sempre percebia quando o pneu demorava mais pra ficar mais murcho, quando esse tempo ia ficando menor - geralmente ele leva uma semana até deixar de ficar completamente cheio - eu já esperava que rapidamente teria que trocar a câmara, pois em bike, diferente de moto, não compensa remendar, porque uma câmara boa nova, custa de 7 a 10 reais, e o remendo sai por 5. E câmara de bike remendada não presta.

Enfim, há uma semana mais ou menos, vinha sentido minha roda traseira bater o aro em alguns quebra-molas, por eu ser leigo no assunto, achava que era normal, porque eu sempre estava com garupa quando eu sentia isso, até que hoje de manhã eu sentia e tive a certeza que o pneu estava murcho, fui e apertei ele com força, chutei, dei soco, e ele estava completamente cheio, deixei queto. Lavei a moto a tarde e reparei que o pneu estava um pouco murcho. Mais a tarde fui sair e ele estava quase completamente murcho, fui a um posto e enchi ele. Se fosse na bike, a câmara não teria segurado o ar por nem 2 minutos. Eu enchi e esperei uns 5 minutos pra ver se ele murchava, e não murchou, peguei a patroa e fui até minha casa com ela, quando iriamos embora, vi que o pneu estava completamente murcho, aí eu tive a certeza que estava furado. Fui a uma borracharia que fica no mesmo lugar onde eu tinha enchido o pneu mais cedo, e lá, depois de quase 1 hora, minha câmara foi remendada, custou 10 dilmas. Ficaria 30 uma câmara nova.

Perguntas:
Compensa remendar ou uma nova é melhor?
É normal a câmara furar com 1700 km rodados?
Devo ter algum cuidado em relação a alinhamento, folga do pedal do freio e afins?

Acho que meu relato não era necessário, mas quis fazer a postagem ficar mais interessante