aditivada ou comum ?

[ihury]

bom pessoal sou novo aqui, e gostaria de saber se ha diferenca na gasolina aditiva na comum abra;os

[Pablo Peres]

bom pessoal sou novo aqui, e gostaria de saber se ha diferenca na gasolina aditiva na comum abra;os

Amigo, basicamente, a gasolina aditivada é uma gasolina comum com adição de aditivos que ajudam na limpeza de todas as partes que entram em contato com o combustível, ou seja, a diferença entre elas é que a aditivada possui aditivos.
Quanto a octanagem, elas não tem diferença.
Uma dica: sempre utilize a gasolina que o fabricante do veículo recomenda.

[magrao tk]

Em motos de mais idade é bom não usar aditivada, em motos de menos idade é bom.

[ihury]

no caso tenho um ml 86 vc me recomendam usar comum entao ?

[magrao tk]

É que os aditivos da gasolina só é bom pra manter o que está limpo, como por exemplo a injeção ou um carburador de uma noto que desde nova sempre usou aditivada. No caso de uma moto velha que na maioria do tempo usava comum, ela foi criando sujeira, acumulando nas paredes do tanque, torneira, etc.
Como a aditivada tem o poder maior de limpar vai desgrudar essa sujeira, resultado: pode acabar entupindo as passagens de gasolina e fazendo o efeito contrário do que se espera.

Acho que não expliquei bem antes: pode se usar aditivada em antigas, desde que sempre desde nova a moto tenha sido mantida limpa usando essa gasolina. Mas colocar depois de vários anos usando a comum pode dar esse problema que mencionei. Mesmo caso do óleo no motor: novos óleos de novas tecnologias, com mais poder de limpeza... o cara vai, drena o óleo defasado que sempre usou e que deixou uma crosta nas paredes internas e põe esse óleo novo, ele vai desgrudar tudo e pode muito bem acabar entupindo as galerias e inves de melhorar fazer um estrago grande.

Pra se usar óleo ou gasolina com grande poder de limpeza nas antigas o certo é limpar tudo primeiro, no caso do motor abrir todo pra limpeza, e no tanque lavar com algum produto específico, depois instalar na moto.

[Geliard]

eu não confio mais tanto assim em manual, esses engenheiros estão se contradizendo e fazendo umas m3rdas, como exemplo cito o farol da Bros
como é que uma moto que custa quase 10 conto tem um farol de m3rda daquele?!! o farol da minha mobilete dava de 10 a 0 (é sério)
outo exemplo é no manual de algumas 2010 ainda indicava o antigo Mobil preto 20w50 e nesse mesmo ano o manual passou a indicar o novo "genuino Honda" 10w30
um óleo não tem nada a ver com o outro, totalmente distintos em tudo,e o manual da mesma moto tem indicando os dois(em tiragens diferentes) pro mesmo motor
eu em!!!!!

Temos que levar em conta que é um "comercio" onde envolve muito mais que apenas engenharia/mecanica, tem marketing, parcerias, patrocínio, etc etc...
Acho que é o caso do óleo!

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É que os aditivos da gasolina só é bom pra manter o que está limpo, como por exemplo a injeção ou um carburador de uma noto que desde nova sempre usou aditivada. No caso de uma moto velha que na maioria do tempo usava comum, ela foi criando sujeira, acumulando nas paredes do tanque, torneira, etc.
Como a aditivada tem o poder maior de limpar vai desgrudar essa sujeira, resultado: pode acabar entupindo as passagens de gasolina e fazendo o efeito contrário do que se espera.

Acho que não expliquei bem antes: pode se usar aditivada em antigas, desde que sempre desde nova a moto tenha sido mantida limpa usando essa gasolina. Mas colocar depois de vários anos usando a comum pode dar esse problema que mencionei. Mesmo caso do óleo no motor: novos óleos de novas tecnologias, com mais poder de limpeza... o cara vai, drena o óleo defasado que sempre usou e que deixou uma crosta nas paredes internas e põe esse óleo novo, ele vai desgrudar tudo e pode muito bem acabar entupindo as galerias e inves de melhorar fazer um estrago grande.

Pra se usar óleo ou gasolina com grande poder de limpeza nas antigas o certo é limpar tudo primeiro, no caso do motor abrir todo pra limpeza, e no tanque lavar com algum produto específico, depois instalar na moto.

FATO!
Mas isso pode ser resolvido (no caso da gasolina), ir adicionando aos poucos a aditivada. Assim não vai "soltar a sujeira" toda de uma vez e o risco de causar problema é bem menor.
Eu fiz isso como minha moto, apesar de não ser muito antiga (2007), comprei ela ano passado e não sabia qual gasolina o primeiro dono usava sempre. Fui abastecenco na proporção:
1x10
2x9
3x8
...
até 10x1
(aditivadaxcomum)

[juniorprotti]

no manual da minha não é recomendado usar aditivada..porque sera magrao?

[mdorigon]

no manual da minha não é recomendado usar aditivada..porque sera magrao?

A recomendação de usar gasolina comum é pq é o combustivel minimo que voce tem que encontrar em todo o território nacional. E é o minimo que o veiculo tem que aceitar pra funcionar. Não é por nenhum outro motivo. Rodando dentro do estado de sp ja encontrei lugares que os postos não tinham nada alem de alcool comum, gasolina comum e diesel comum...somente e só. Não tem nem como recomendar para um veiculo popular, comum em tantos lugares distantes, que ele use gasolina premium, pódium, aditivada...pq vai ter lugar que não tem mesmo.
Qto a usar a aditivada...ou qq premium e pódium que tb tem os aditivos de limpeza, é algo que como ja foi dito aqui, tem que ter critério, saber o que ta fazendo, pois o aditivo pode começar a limpar mesmo...e causar uma grande dor de cabeça. Porem essa era a função dele...o uso nesses casos que não teve critério. Veiculos mais antigos podem usar, desde que se faça um geral no sistema de alimentação, dando uma limpada em tudo que vai ter contato com o combustivel antes. Acho o jeito mais seguro assim.

[sergipe]

eu não confio mais tanto assim em manual, esses engenheiros estão se contradizendo e fazendo umas m3rdas, como exemplo cito o farol da Bros
como é que uma moto que custa quase 10 conto tem um farol de m3rda daquele?!! o farol da minha mobilete dava de 10 a 0 (é sério)
outo exemplo é no manual de algumas 2010 ainda indicava o antigo Mobil preto 20w50 e nesse mesmo ano o manual passou a indicar o novo "genuino Honda" 10w30
um óleo não tem nada a ver com o outro, totalmente distintos em tudo,e o manual da mesma moto tem indicando os dois(em tiragens diferentes) pro mesmo motor
eu em!!!!!

[leomarteninghe]

aqui eu utiliso a v-power eou a concorrente barata chamada g-power
é nitro praticamente deixa moto muito boa!
quanto a aditivada sei que n da para colocar sempre pois a função dela é limpar e se você ja utilizou anteriormente não tem o que limpar!
mas procuro mesclar bastante!

[Andinho Xeineclovisk]

nas motos que tive
com injesão eletronica, uso a v-power da shell, e nas moto com carburador, gasolina comum.

[ihury]

vlw pessoal do forum esclareceram bastantes minhas duvidas um grande abraço

[Andinho Xeineclovisk]

é, começar usar gasolina aditivada depois de mto tempo usando comum é perigoso...fiz isso numa cg, e soltou as sugeiras q tinha e intupiu... mas pra quem pegar uma moto nova, ou depois de uma usada vc der uma limpesa de bicos, ai vale mto apena usar sempre a v-power, eu uso ela e so alegria ( faz mais km por litro, o motor gira melhor,e mantem o sitema de injesão sempre limpinho).

[guilhermeDF]

eu sou meio trancudo pra gasolina aditivada.... sempre coloco a comum...
eu penso ignorantemente assim ( se é aditivada abre margem pra aditivos ou seja gasolina adulterada pois ele tem um limite maior de solvente)

[leomarteninghe]

me digam uma coisa entrei em duvida agora!
a v-power e a podium elas são aditivadas? (no sentido de aditivos para limpeza???)
para min a v-power era com aditivos para melhorar o desempenho e a podium a mais pura existente?