<font><font>Motos Trail conhecidas e outras pouco conhecidas ...</font></font>

[sergipe]

valeime nossa senhora! que motinha feia! rsrsrs

[Matheus!]

Moto: Ditally Outcross 150cc




LINK: Ditally

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Eu aposto que esse painel cabe direitinho na Kasinski CRZ 150sm. Sendo tudo China S.A., a Zongshen podia atualizar o painel da motardinha da Kasinski.

[chupetinha]

Para mim a Bros é muito dinheiro mas se compararmos com a xtz é muito melhor, a revenda bem melhor a cilindrada que pessoas falam que não faz diferenças mas a do meu pai consegue ultrapassar depende do caminhão na subida e a xtz do meu cunhado não aguenta,fico de bros apesar de não conseguir ingulir esses preços malucos de motos só por causa que são yamaha e honda -.-'

[Bruno Rafael]

Eu tenho uma Bros, é boa, bonita, confortavel, mas realmente não vale o valor, me arrependo de não ter juntado mais 2 mil e comprado outra moto....

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Até a cor é igual á Bros o.O








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[halvaro]

Para mim a Bros é muito dinheiro mas se compararmos com a xtz é muito melhor, a revenda bem melhor a cilindrada que pessoas falam que não faz diferenças mas a do meu pai consegue ultrapassar depende do caminhão na subida e a xtz do meu cunhado não aguenta,fico de bros apesar de não conseguir ingulir esses preços malucos de motos só por causa que são yamaha e honda -.-'

Em outras palavras, na minha opinião a XTZ é que é muito cara, caríssima diga-se de passagem, por que custa pouca coisa a menos que a Bros mas oferece bem menos

[Bruno Boo]

Em outras palavras, na minha opinião a XTZ é que é muito cara, caríssima diga-se de passagem, por que custa pouca coisa a menos que a Bros mas oferece bem menos

Depende do ponto de vista e do lugar aonde se compra.

Aqui na loja que trabalho, a Bros é vendida por R$ 9,620,00 no modelo ESD 2013. A XTZ 125 E na sua última versão eu cotei e consegui por R$ 7,700,00. São quase 2 mil reais de diferença, pelo menos para mim isso é um $ considerável tendo em vista o desempenho semelhante. Claro que a Bros é mais moto, tem IE, bi-combustível, porte maior e tal, mas no frigir dos ovos uma faz tudo que a outra faz e ainda tem o plus de ser menos visada para roubos em grandes cidades.

A Bros é uma ótima moto, mas não vale R$ 2,000,00 à mais que a XTZ, que por sua vez também é cara, pois R$ 7,700,00 em uma moto 125 e carburada é de cair o @$# da @#$#@. Mas vale lembrar que a Bros 125 carburada vai chegar por R$ 7,690,00 mais o frete e o ágio do lançamento, então no geral todas as motos trail são caras.

Pior que quando a gente anda em moto trail, a gente não quer saber de mais nada e acaba pagando esse $$$ a mais para ter o conforto na buraqueira que a gente chama de asfalto !

[halvaro]

A Bros é uma ótima moto, mas não vale R$ 2,000,00 à mais que a XTZ, que por sua vez também é cara, pois R$ 7,700,00 em uma moto 125 e carburada é de cair o @$# da @#$#@. Mas vale lembrar que a Bros 125 carburada vai chegar por R$ 7,690,00 mais o frete e o ágio do lançamento, então no geral todas as motos trail são caras.

As trail obrigatoriamente tem que ser mais caras que as 125 street do mercado, só por conta da suspensão monoamortecida que é bem mais cara, pneus e outros detalhes, não tem como ser o mesmo preço das street

A comparação de preços feita por vc é válida pra vc, mas pode não ser a realidade em outros lugares, até por que o preço que vc cotou a XTZ está 500,00 abaixo do preço recomendado no site sem frete, então estão vendendo bem abaixo da tabela, pra desovar estoque mesmo, linha 2012 por que nem tem a 2013 ainda no site

[victorsed]

Esse conjunto farol, paralama da dayun me lembrou o da xre 300.

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As xing ling se unirao e decidiram atacar a nxr 150 bros da honda. Kkkk

[Matheus!]

"Bravax BR150" é o nome dela. Bengala invertida, legal. Site: Moto BR 150/D6 149,20 cm³
Cilindrada: 149,20 cm³
Potência: 13,8 cv a 8.000rpm
Torque: 15 N.M. / 6000 Rpm
Comprimento X Largura X Altura: 2150 x 895 x 1210 mmCapacidade do Tanque 07 litros
Cores: Vermelha e Preta
Freio a disco
Suspensão dianteira inversa
Partida elétrica e pedal
Marcador de combustível
Pneu Cross