Por que as trails não vendem tanto?

[XING LING]

Me poupou de escrever.

Abs,

Acabou não se poupando !!!

[dbastos]

Será que eu sou o único retardado aqui que acha a Lander bonita? hehe

Lander é show, curto muito ela!!! E se o cara se empolgar e montar uma motard melhor ainda.

Ténéré também é show de bola.Essa sim é uma verdadeira desbundada, euiahuiehiuhaeuihiaeuhueiah

Mas nada que um bom bagageiro não compense!!!

Coisa que eu não gosto na bros nem na tornado são os faróis com aquelas mascaras... mas ai é de gosto.

[NiveaC]

Mas as trails são mais confortáveis, melhores pra cidades - quase todos nós moramos em cidades esburacadas, creio eu - melhor até pra estrada. E creio que uma 125 trail, com dois pesadões em cima dela, ande mais que uma Fan 125/Factor/Yes, principalmente na estrada, procede? Até porque eu geralmente vejo pessoas altas e/ou gordas em cima de trails.

Diagnóstico: Vc não entende nada de moto, não vou perder meu tempo explicando pq em outros tópicos já percebi q é perda de tempo tentar fazer isso mãs te dou a fica, pesquise (google) só sobre relação e coisas do tipo e vc já vai perceber q trail não anda mais q street.
Por último 1000 reais fazem muita diferença sim, seja a vista ou a prazo, e gosto é q nem umbigo, cada um tem o seu, se a maioria prefere comprar street qual o problema? pode aparecer alguém aqui falando q cruiser é melhor q todas as outras pois são mais confortáveis, faz sentido pra vc? acho q não né, afinal gosto é gosto e gosto dos outros não são absolutos pra vc e vice-versa

[Andinho Xeineclovisk]

aqui em sc a broz zero, sai na faixa dos 10 mil... muito cara pra uma 150. (tem fazer ou lander 2010, 2011 por menos disso)

[Arthur®]

Concordo com pessoal, acho q a maior parte do povo ve uma Trail e pensa em trilha, enfiar no meio do mato e tals...Eu mesmo to pensando muito em pegar uma, o problema é q o preço e a manutenção de uma 250/300 ta fora da minha realidade no momento e na categoria 125/150 eu nao vejo muitas opçoes do meu agrado. a xtz é muio pequena e muito magrelinha (tenho 1,80 e peso 90kg) a Bros eu acho muito bonita, mas 150 com preço, manutençao e consumo de uma 250 (uma lander da vida) fica salgado d+++ (aqui na minha cidade a Bros completa deve ta beirando os 10 ~11 mil reais ,sem docs)

O Magrao tk, eu tb curto muito a lander, só acho ruim o fato de ainda usar lampada 35/35W e ter um banquinho bem ruizinho XD

[Bruno Rafael]

oooo loko
não é possivel q a bros esteje taum caro assim, a minha custou 12800 financiada em 36 vezes, acho que a vista deve estár uns 9000

[Optimus Prime]

Sempre tive trail,pro dia a dia nas estradas esburacadas é a melhor,minha coluna sempre agradeceu.

Mas acho que para o pessoal do interior uns 1500 a mais faz muita diferença na hora de fechar o negocio.

Já para o publico da cidade aqueles uns centimetros a mais de guidão é que fazem a diferença, é complicado pilotar uma Tornado ou uma Falcon no aperto do corredor ,causa panico.

Sem falar que tambem são super visadas pra roubo,não é muito dificil achar alguem que já teve uma XR ou uma Tornado roubada,. Roubam,esquentam notas de leilão falsas e colocam nas trilhas e dai já eras !!!...

[Defeacer]

Diagnóstico: Vc não entende nada de moto, não vou perder meu tempo explicando pq em outros tópicos já percebi q é perda de tempo tentar fazer isso mãs te dou a fica, pesquise (google) só sobre relação e coisas do tipo e vc já vai perceber q trail não anda mais q street.
Por último 1000 reais fazem muita diferença sim, seja a vista ou a prazo, e gosto é q nem umbigo, cada um tem o seu, se a maioria prefere comprar street qual o problema? pode aparecer alguém aqui falando q cruiser é melhor q todas as outras pois são mais confortáveis, faz sentido pra vc? acho q não né, afinal gosto é gosto e gosto dos outros não são absolutos pra vc e vice-versa

Primeiramente nem sequer pedi sua explicação pra nada.

Veja bem, um amigo meu, pesa cerca de 110 kg, mora a 70 km da onde trabalha, e ela vai TODO DIA, com a esposa dele, que pesa uns 70 kg, ele tem uma Bros 2008, não mexeu em nada no motor, e a moto anda bem, falo isso porque já peguei carona com ele pra ir na casa dele, eu estou beirando os 85 kg. E a moto, andava de boa na estrada, velocidade média de 110 km/h. E sem contar que era estrada, literalmente, muita muita muita terra e muito buraco, e a moto é muito boa. Quando a pista era boa, ela ficava de boa acima dos 100.

Realmente não entendo muito de moto, mas há algum tipo de regra que me proíba de querer aprender? Creio que não. Não sei o que você viu em mim que em todo tópico me lança ataques pessoais. Não vou me rebaixar ao teu nível, não se preocupe.

[Rubinho]

A questão é simples, pra cidade, uma moto street ainda é uma pedida melhor. É mais maleável, e TODA street anda mais que a trail, por ser mais baixa, pelos pneus, enfim...

Melhor ler certas coisas do que ser cego...rs
Nunca que uma street vai ser melhor que uma trail na cidade, quanto mais ser mais maleável... Nas nossas ruas esburacadas, cheias de quebra-molas e estradas vagabundas uma trail é de longe a melhor pedida, a não ser por uma preferência puramente estética.

As streets de baixa cilindradas são motos de entrada, nesse segmento qualquer 1000,1500 reais fazem toda diferença na hora da escolha da compra. Além do mais, uma grande parcela de quem compra são pessoas que tem pouca experiência com motos, ou mulheres, sendo assim uma moto mais baixa se torna uma melhor "escola" pois deixa as pessoas mais seguras.

Outro ponto é que a manutenção das trail é relativamente mais alta em relação a pneu.

Outro dia estava em um encontro, um amigo que possui uma TW fez um test drive em uma GS500 mas ficou com medo de andar na minha XT pela altura, só para exemplificar.

Quanto a uma street andar um pentelhonésimo a mais do que sua irmã trail do mesmo motor, que Deus tenha piedade dessas pessoas que compram moto olhando isso...

Outro ponto positivo para as Trail, a facilidade de poder fazer aquele passeio com a patroa em uma cachoeira maravilhosa ou sítio sem ficar sofrendo a cada valeta. Quando tinha uma street (strada) minha patroa odiava andar pois a cada buraco que passava era aquela porrada, quando ela andou em uma trail falou que a diferença foi da água para o vinho, até se animou mais a me acompanhar nos passeios do motoclube.

Claro, isso tudo estamos falando das motos pequenas, nas médias e grandes aí são outras variáveis...

[Optimus Prime]

Epa !!! Uma bros com 200 kilo de carga andando a 110 km/h ?? Só se tiver em queda livre,caindo dum penhasco..
Eu tenho 85 kilo ,ando deitado em cima e minha bros,ela custa a chegar em 110. E ainda tem que ser uma reta bem boa com vento a favor.. Deixa de ficção cara !!

[jott257]

Primeiramente nem sequer pedi sua explicação pra nada.

Veja bem, um amigo meu, pesa cerca de 110 kg, mora a 70 km da onde trabalha, e ela vai TODO DIA, com a esposa dele, que pesa uns 70 kg, ele tem uma Bros 2008, não mexeu em nada no motor, e a moto anda bem, falo isso porque já peguei carona com ele pra ir na casa dele, eu estou beirando os 85 kg. E a moto, andava de boa na estrada, velocidade média de 110 km/h. E sem contar que era estrada, literalmente, muita muita muita terra e muito buraco, e a moto é muito boa. Quando a pista era boa, ela ficava de boa acima dos 100.

Realmente não entendo muito de moto, mas há algum tipo de regra que me proíba de querer aprender? Creio que não. Não sei o que você viu em mim que em todo tópico me lança ataques pessoais. Não vou me rebaixar ao teu nível, não se preocupe.

Andava de boa naada... aposto que ele estava com o punho enrrolado ate o final
e ela dava 110 pq era descida e reta direto... mesmo que a descida foce poca...

[Guilherme.Nati]

HEHE estou me sentindo até envergonhado pq eu comprei uma bros laranja ESD no inicio deste ano hehe. Mais levando em conta eu acho mais monita do que a Titan e da CB300, já a XRE eu acho linda também. Eu gostei dela porque é muito confortável e é bom para fazer viagens pequenas de 60km com a patroa e aqui onde eu moro tem praia e buraco. As vezes eu penso que sou o único de moto laranja na minha cidade( eu fui um pouco doido), diz a mulher que as motos primeiramente chegam nas capitais para depois chegar nas pequenas e médias cidade e a laranja chega em pequena escala nessas cidades.
Com relação a resposta de OPTIMUS PRIME está equivocado, é provável que tenha amaciado a moto de forma irregular ou a moto está com algum problema, pois na minha com 2mil km eu já cheguei a 110 km/h tranquilo da pista com uma mochilona nas costas, só não fui mais pq fiquei com medo.

[rodrigo2011]

Epa !!! Uma bros com 200 kilo de carga andando a 110 km/h ?? Só se tiver em queda livre,caindo dum penhasco..
Eu tenho 85 kilo ,ando deitado em cima e minha bros,ela custa a chegar em 110. E ainda tem que ser uma reta bem boa com vento a favor.. Deixa de ficção cara !!

no plano a minha dá .. tenho 170 kilos + minha mae q tem uns 80 kilos .. e ela da so nega na subida .... mas mesmo assim ate 4 ª macha ela desaforada para caramba

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HEHE estou me sentindo até envergonhado pq eu comprei uma bros laranja ESD no inicio deste ano hehe. Mais levando em conta eu acho mais monita do que a Titan e da CB300, já a XRE eu acho linda também. Eu gostei dela porque é muito confortável e é bom para fazer viagens pequenas de 60km com a patroa e aqui onde eu moro tem praia e buraco. As vezes eu penso que sou o único de moto laranja na minha cidade( eu fui um pouco doido), diz a mulher que as motos primeiramente chegam nas capitais para depois chegar nas pequenas e médias cidade e a laranja chega em pequena escala nessas cidades.
Com relação a resposta de OPTIMUS PRIME está equivocado, é provável que tenha amaciado a moto de forma irregular ou a moto está com algum problema, pois na minha com 2mil km eu já cheguei a 115 km/h tranquilo da pista com uma mochilona nas costas, só não fui mais pq fiquei com medo.

tinha era q ficar feliz ... se Deus o livre roubarem sua moto , vc acha rapiadão
a minha e pior q é toda preta .. tipo moto de fuga !

[Bruno Rafael]

no plano a minha dá .. tenho 170 kilos + minha mae q tem uns 80 kilos .. e ela da so nega na subida .... mas mesmo assim ate 4 ª macha ela desaforada para caramba

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tinha era q ficar feliz ... se Deus o livre roubarem sua moto , vc acha rapiadão
a minha e pior q é toda preta .. tipo moto de fuga !

verdade neh....
nunca pensei nisso.... mas acho impossivel alguem roubar uma bros laranja...
só se o momento for muito propício pro roubo...

[Guilherme.Nati]

Graças a deus fiquei até feliz em saber disso haha. Tem gente aqui na cidade que ver a moto e pensa que é de outro mundo só pq é laranja Oo. Um dia desses uma véa parou na rua e disse: essa moto é engraçada né? Eu cheguei em casa cagando de rir.