Por que as trails não vendem tanto?

[Defeacer]

Fazendo um rápido apanhado na questão de preços, percebi que as trails de baixa cc, são pouca coisa mais caras que as street de mesma cc.

Bros 150 - 7.980,00 básica - 8.780 completa X Titan 150 - 6.980 básica - 7.480 completa - nessa a diferença é um pouco alta, mas nada gritante. E a Bros é uma moto que aguenta tudo, econômica, robusta e tem muita presença, já ouvi dizer que é ruim de revenda.

XRE 300 - 12.890,00 sem abs- 14.590,00 versão abs X CB 300 - 11.690,00 sem abs - 13.390,00 com abs. Essa aqui que me indignou, pois vejo inúmeras reclamações sobre a CB300, e quase nada sobre a XRE, que pra mim, é de longe a trail mais bonita de baixa cc, e ambas, mesmo sem abs, são completas.

Agora a que mais me intrigou:

Fazer 250 - 11.279 x Lander 250 - 11.930. Ambas são completas, são YAMAHA são injetadas, a Lander tem mais potência que a Fazer, só perde no quesito beleza.

Enfim, não sou perito no assunto, mas qual seria a explicação pra ter mais Titans, CB's, e Fazers, do que suas respectivas "irmãs maiores"? A diferença de preço não é tão gritante, e no caso da Yamaha, a diferença é muito baixa.

Se tudo der certo meu up será pra uma Fazer, mas se continuar assim, vou pegar uma trail da Yamaha, sempre tive um T por Trails

Ps. por conta da gritante diferença de preços, a Factor não tem como competir com a XTZ 125 em questão de preço.

[Motaro]

Primeiro que a Fazer é mais potente que a Lander (21cv x 20cv), embora o peso menor da Lander acabe equivalendo isso. A questão é simples, pra cidade, uma moto street ainda é uma pedida melhor. É mais maleável, e TODA street anda mais que a trail, por ser mais baixa, pelos pneus, enfim...
Geralmente as street tbm são mais bonitas que as trail. CB 300 é mto mais bonita que a XRE, a Titanzinha tbm ganha da Bros, a Fazer da Lander.

Resumidamente: as street, no quesito beleza, caem melhor no gosto do brasileiro.
a "pequena" diferença de preço é algo que influencia muito na hora da escolha, principalmente nessa faixa de cilindrada.
as street correm mais, e BR adora correr.

Acho que é isso

EDIT: Um detalhe interessante é que quando eu fui comprar minha moto, olhei uma Lander. Perguntei a opinião da minha namorada e ela se manifestou assim "Que moto mais ridícula! Vc quer isso pra que? Tu é motoqueiro de motocross agora, eh?" Eu rí pra kct. Ela afirma que minha GSR é mto mais bonita que a Lander, por exemplo, coisa que eu discordo com toda certeza. Mas, enfim, foi só pra exemplificar. Moto trail n faz tanto sucesso com as gatinhas tbm, acho eu, haha.

[KOEL]

Primeiro que a Fazer é mais potente que a Lander (21cv x 20cv), embora o peso menor da Lander acabe equivalendo isso. A questão é simples, pra cidade, uma moto street ainda é uma pedida melhor. É mais maleável, e TODA street anda mais que a trail, por ser mais baixa, pelos pneus, enfim...
Geralmente as street tbm são mais bonitas que as trail. CB 300 é mto mais bonita que a XRE, a Titanzinha tbm ganha da Bros, a Fazer da Lander.

Resumidamente: as street, no quesito beleza, caem melhor no gosto do brasileiro.
a "pequena" diferença de preço é algo que influencia muito na hora da escolha, principalmente nessa faixa de cilindrada.
as street correm mais, e BR adora correr.

Acho que é isso

EDIT: Um detalhe interessante é que quando eu fui comprar minha moto, olhei uma Lander. Perguntei a opinião da minha namorada e ela se manifestou assim "Que moto mais ridícula! Vc quer isso pra que? Tu é motoqueiro de motocross agora, eh?" Eu rí pra kct. Ela afirma que minha GSR é mto mais bonita que a Lander, por exemplo, coisa que eu discordo com toda certeza. Mas, enfim, foi só pra exemplificar. Moto trail n faz tanto sucesso com as gatinhas tbm, acho eu, haha.

MOTARO sua namorada disse pra vc que a sua gsr e mais bunita que a LANDER simplismente porq mulher tem medo que seu namorado ou seu marido rode numa moto grande e de potencia maior , pois mulher tem medo dessas motos e tambem se preoculpam com os outros , agora nos homens quando vamos comprar uma moto escolhemos uma de nosso gosto e normalmente a namorada acaba tendo que se adequar kkk

[Rubinho]

A questão é simples, pra cidade, uma moto street ainda é uma pedida melhor. É mais maleável, e TODA street anda mais que a trail, por ser mais baixa, pelos pneus, enfim...

Melhor ler certas coisas do que ser cego...rs
Nunca que uma street vai ser melhor que uma trail na cidade, quanto mais ser mais maleável... Nas nossas ruas esburacadas, cheias de quebra-molas e estradas vagabundas uma trail é de longe a melhor pedida, a não ser por uma preferência puramente estética.

As streets de baixa cilindradas são motos de entrada, nesse segmento qualquer 1000,1500 reais fazem toda diferença na hora da escolha da compra. Além do mais, uma grande parcela de quem compra são pessoas que tem pouca experiência com motos, ou mulheres, sendo assim uma moto mais baixa se torna uma melhor "escola" pois deixa as pessoas mais seguras.

Outro ponto é que a manutenção das trail é relativamente mais alta em relação a pneu.

Outro dia estava em um encontro, um amigo que possui uma TW fez um test drive em uma GS500 mas ficou com medo de andar na minha XT pela altura, só para exemplificar.

Quanto a uma street andar um pentelhonésimo a mais do que sua irmã trail do mesmo motor, que Deus tenha piedade dessas pessoas que compram moto olhando isso...

Outro ponto positivo para as Trail, a facilidade de poder fazer aquele passeio com a patroa em uma cachoeira maravilhosa ou sítio sem ficar sofrendo a cada valeta. Quando tinha uma street (strada) minha patroa odiava andar pois a cada buraco que passava era aquela porrada, quando ela andou em uma trail falou que a diferença foi da água para o vinho, até se animou mais a me acompanhar nos passeios do motoclube.

Claro, isso tudo estamos falando das motos pequenas, nas médias e grandes aí são outras variáveis...

[leomarteninghe]

para a buraqueira que anda por aqui meu amigo uma alta é bem pedida!
apesar de ser muito cara!
eu me assustei quando vi o preço da bross!

[Stone]

Depois que me acostumei com moto trail, pro dia-a-dia não quero mais nem ver moto street!

[Matheus!]

OBS: Apenas Moto Trail de pobre não atrai as meninas.

Pois..

Mas bem que as marcas de nossas pequenas poderiam caprichar num desenho espetacular.

E nossa Lander não é exatamente uma Miss Universo - mas bem que poderia! Ténérézinha idem.

- - - Updated - - -

Cobram caro em nossas pequenas Trail. E SEM MOTIVO ! Ao mesmo tempo nossas trail não são muito bonitas, existe uma má vontade de fazer um desenho bacana, que dê gosto de ver. Das mais bonitas pra mim são a XTZ e a Bros preto fosco. Mas nada demais.
Aí fazem uma 600cc poderosa e cobram a vida do sujeito em pagamento.

RESPONDENDO pq as Trail vendem menos que as Street: pq nossas Trail são feias e caras. Só procura Trail quem já percebeu as vantagens ou mora em local esburacado.

[sergipe]

rapaz o que me impressiona são essas rodas com raios e esses discos de freio enormes, como é que isso aguenta uma freiada bem violenta?

OBS: Apenas Moto Trail de pobre não atrai as meninas.

Pois..

Mas bem que as marcas de nossas pequenas poderiam caprichar num desenho espetacular.

E nossa Lander não é exatamente uma Miss Universo - mas bem que poderia! Ténérézinha idem.

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Cobram caro em nossas pequenas Trail. E SEM MOTIVO ! Ao mesmo tempo nossas trail não são muito bonitas, existe uma má vontade de fazer um desenho bacana, que dê gosto de ver. Das mais bonitas pra mim são a XTZ e a Bros preto fosco. Mas nada demais.
Aí fazem uma 600cc poderosa e cobram a vida do sujeito em pagamento.

RESPONDENDO pq as Trail vendem menos que as Street: pq nossas Trail são feias e caras. Só procura Trail quem já percebeu as vantagens ou mora em local esburacado.

[Matheus!]

[Motaro]

OBS: Apenas Moto Trail de pobre não atrai as meninas.

Pois..

Mas bem que as marcas de nossas pequenas poderiam caprichar num desenho espetacular.

E nossa Lander não é exatamente uma Miss Universo - mas bem que poderia! Ténérézinha idem.

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Cobram caro em nossas pequenas Trail. E SEM MOTIVO ! Ao mesmo tempo nossas trail não são muito bonitas, existe uma má vontade de fazer um desenho bacana, que dê gosto de ver. Das mais bonitas pra mim são a XTZ e a Bros preto fosco. Mas nada demais.
Aí fazem uma 600cc poderosa e cobram a vida do sujeito em pagamento.

RESPONDENDO pq as Trail vendem menos que as Street: pq nossas Trail são feias e caras. Só procura Trail quem já percebeu as vantagens ou mora em local esburacado.

SUAHUSHA, com ctza Matheus. Me referi às 150cc. COm ctza de BMW GS F 800, ale´m de atrair as gatinhas até o membro do proprietário deve crescer, SUAHSUAHSUAHS
Mas em contrapartida, uma naked 650cc já da pra tirar por 27 mil (0km e 4 cilindros). E eu nunca ví uma mulher não se impressionar com um ronco esportivo desse tipo, hehe

[magrao tk]

Não seria pela velocidade final (trail geralmente tem relação mais curta) e ao menos no caso da Bros pra CG, o preço das peças básicas, pneus e relação é bem maior, ou não? Beleza é questão de gosto, eu até curto elas, bem mais confortável as suspensões.

[Cachorro]

Me poupou de escrever.

Abs,

[XING LING]

Me poupou de escrever.

Abs,

Acabou não se poupando !!!

[Marvila]

Defeacer, esses preços aí são aqueles "sugeridos". Na prática, somente as revendas Yamaha se aproximam...
Quer ver ?
Aqui estão pedindo R$ 15.490,00 na XRE300 s/abs. Na CR300R pedem R$ 13,9 mil e na Bros ESD (acredite!) R$ 11,2 mil. Logo, os preços não estão tão próximos assim. Ah, na Titan ESD R$ 7,4 mil e na FAN 150 ESDi R$ 6.990. Agora que está havendo uma "promoção" dos modelos 12/12 e a CB300R sai por R$ 12.190.
Sendo assim, concordo com leomarteninghe que os preços delas assustam.

[Defeacer]

OBS: Apenas Moto Trail de pobre não atrai as meninas.

Pois..

Mas bem que as marcas de nossas pequenas poderiam caprichar num desenho espetacular.

E nossa Lander não é exatamente uma Miss Universo - mas bem que poderia! Ténérézinha idem.

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Cobram caro em nossas pequenas Trail. E SEM MOTIVO ! Ao mesmo tempo nossas trail não são muito bonitas, existe uma má vontade de fazer um desenho bacana, que dê gosto de ver. Das mais bonitas pra mim são a XTZ e a Bros preto fosco. Mas nada demais.
Aí fazem uma 600cc poderosa e cobram a vida do sujeito em pagamento.

RESPONDENDO pq as Trail vendem menos que as Street: pq nossas Trail são feias e caras. Só procura Trail quem já percebeu as vantagens ou mora em local esburacado.

Rapaz, as trails de antigamente eram horríveis. Mas as de 2008 pra cá, estão muito lindas. Prefiro uma Bros a uma Fazer - pelo visual.

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Defeacer, esses preços aí são aqueles "sugeridos". Na prática, somente as revendas Yamaha se aproximam...
Quer ver ?
Aqui estão pedindo R$ 15.490,00 na XRE300 s/abs. Na CR300R pedem R$ 13,9 mil e na Bros ESD (acredite!) R$ 11,2 mil. Logo, os preços não estão tão próximos assim. Ah, na Titan ESD R$ 7,4 mil e na FAN 150 ESDi R$ 6.990. Agora que está havendo uma "promoção" dos modelos 12/12 e a CB300R sai por R$ 12.190.
Sendo assim, concordo com leomarteninghe que os preços delas assustam.

Poxa, não sabia dessa.

Quando fui comprar minha moto, na Yamaha, a Factor era exatamente o mesmo preço sugerido no site, inclusive a Crypton que eu comprei. Por isso pensei que os preços eram os mesmos.

Pagar 11 mil na Bros é de fuder. Nem uma Yamaha de 125 cc vale a pena :P