2 STROKES FOREVER
"2 Tempos. Quem tem, Tem! E quem não tem fica só olhando, porque a minha eu não vendo!! "
Boa noite amigos!
Tirei o pó do antigo vídeo cassete, achei umas fitas e comecei a ver o que tinha. Muita gravação de filmadora da família, coisa de mais de 10 anos... bateu a saudade de muita coisa... gente que já se foi... crianças que hoje são adultos...
Adivinha o que achei? A RX, quase 15 anos atrás!
Tirei umas fotos da tela da tv mesmo, kkkkk e peguei um video que já é menos antigo, lá de 2001, 2002, sei lá. To upando ele! Preciso de uma placa de captura pra salvar essas fitas! Por enquanto, só pra compartilhar com voces as tosquices que a gente fazia de moto lá no interior. Em breve o vídeo fica pronto.
Por enquanto as fotos:
Essa é a mais antiga que tenho dela. Ainda tinha a frente original, com paralama cromado, relógios... e eu lá... iniciando o relacionamento com a motinho e as manhas da mecanica hehe.
Reparem a data!
Farol adaptado e piscas de RD que o antigo dono colocou.
Aqui com umas modificações minhas da época: lentes fume nos piscas, espelhos pequenos (os mesmos atuais) e relógios com o aro cromadinho exposto (eles tem uma borracha protetora)
E aqui um extra: A DT180 83 que reformei antes de termos a RX. O pai negociou essa DT, pegou a RX e mais um rádio px.
A foto tá horrível, a fita tava muito ruim nesse trecho, mas a DT tava lindona.
Por enquanto é isso! Direto do túuuunel do tempo!
Depois se ainda tiver coragem posto o vídeo da gente aloprando de moto. Eu, mais 3 amigos: 2 RX125 e uma TT125 que zueiravam o interior de Taquari.
Última edição por magrao tk; 01-06-12 às 22:33.
Muito legal essas fotos Magrão!
Definitivamente a combinação farol quadrado e painel com relógios não dá certo...acho que até os piscas de RD estragaram também o visual.
A RX está muito bonita agora!
2 STROKES FOREVER
"2 Tempos. Quem tem, Tem! E quem não tem fica só olhando, porque a minha eu não vendo!! "
É sim. O dono anterior cagou na moto hehe e eu mantive muito tempo assim.
Pra piorar o suporte de placa era da Honda XLX!
OLha o vídeo aí kkkkkkk é tosco! Diversão de fim de semana eu e a gurizada! Edgar como camera man, Jajá na TT125 e Ivan na RX125 marrom.
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Não reparem na qualidade, gravei com a máquina digital direto da tela da tv.
Última edição por magrao tk; 02-06-12 às 09:26.
aproveitando esse topico dessa maquina, aguardem aew que minha TW vem com mudanças em agosto, mudanças pesadas!!!
projeto inédito!
Esta linda mesmo Magrão, acompanhei todo o outro tópico, mas não ando comentando muito
O único detalhe que nunca gostei foi este cano de Rd, nem nos anos noventa quando começaram com esta moda, de resto, ta linda mesmo
Nada é mais forte que o coração e companheirismo de um motociclista.
Porque ele é forjado no calor do asfalto, no frio do vento, na água da chuva e na saudade dos irmãos que perdemos.
Essa está muito linda, só quem vivenciou ter uma moto em 1982 sabe o valor que tem ver uma rx inteiraça. Parabéns pela moto.
O assobio do vento nas frestas da minha viseira é música. Aumentar a fresta é como colocar mais músicos na orquestra.
Não tinham dó das motocas mesmo heim !! kkkk
Opa! Aguardamos o projeto! Tem como adiantar o que seria?
Valeu Casali! O original dela já tava bem feinho já e aqui ninguem mexe com cromagem, aí consegui esse cano de RD, que alem disso acho muito mais bonito que o original dela, aquele charuto sim acho horrível, mas gosto é gosto rsrs.
Valeu José! Tu tambem tem umas relíqueas em casa! Quando sai um vídeo da sua TT125?
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Não, kkkkk e ainda usava a minha pra trabalhar durante a semana. A dos outros guris sim não tinha docs, era só pra aloprar.
Detalhe: Aquela RX marronzinha do meu amigo eu reformei pra ele. Tava num estado lastimável quando comprou, mudou da água pro vinho. Era muito boa aquela RXzinha.
E a TT maltratada do vídeo, depois de um tempo fiz um brique, nem me lembro de que por ela... só sei que dei uma melhoradinha nela depois.
Aqui é ela depois da 2ª reforma, já depois de ter vendido pra outro amigo.
Amanhã vou passar outras vhs, acho que tem mais uns vídeos melhores das motocas 2t da galera aqui daquela época.
Última edição por magrao tk; 03-06-12 às 19:34.
cara show a rx tive uma azul 83 linda assim mas original unica coisa que eu faria na sua era fazer a cromagem do paralama traseiro de novo da um up a mais combina com o escap que ta brilhando ta de parabens a rx
linda moto
Fiz uns testes, e hoje mais tarde vou por em prova prática: Minha RX125 tem estator da DT180 12V, regulador da Titan125 e uma bateria de nobreak de 7 ampéres. A bateria eu sei que dá conta de tocar farol, sinaleira e todo o resto. A dúvida é saber se o estator dá conta de recarregar a bateria com o farol ligado nela.
Primeiro testei a saída da bobina de carga (fio branco), ali na entrada do regulador. Com a moto em marcha lenta, e farol desligado deu 14,3v, e acelerando até uns 4000 rpm já deu uns 17v.
Depois testei ligando o farol e sinaneira nesse fio branco, pra ver quanto vai cair. Esse será o valor aproximado com o farol ligado a bateria, e ainda um pouco menos ao ligar piscas e luz de freio em momentos que precisar.
Dessa vez em marcha lenta ficou em 8... 8,5v. Acelerei pra ver e em pouco mais de 3000 rpm já tinha 12v no fio.
Creio que se eu não andar só na manha o tempo todo vai conseguir manter a bateria carregada!
Caso não de certo o plano do sistema todo pela bateria... entra o plano B:
Um relé auxiliar, um fio da bateria na entrada, o fio da lampada luz alta na saída, e o comando do relé pelo sinal da chave de luz alta. Assim a luz baixa e a sinaleira permanecem pelo estator, e a luz alta tambem aciono normalmente, mas alimentada pela bateria.
Quem tem DT180, RX, CG ou qualquer moto com farol pelo estator sabe como é foda andar de noite sem ser meio acelerado, o rendimento do farol cai pela metade. Sorte de voces que tem RD e RDZ com estator forte e luz firme pela bateria.
Gambiteck feita! Logo posto os resultados.
O resultado não foi nada bom. Já desconfiava, mas a curiosidade... e a esperança é a última que morre, hehe.
Mesmo assim ainda tem o plano B de usar só a luz alta pela bateria.
E tem tambem o plano C: piscas, sinaleira e painel com leds! Cada lampada de pisca é 10 watts, mais a luz do freio uns 20 watts, sinaleira 5 watts, as pequenas do painel uns 3 watts... só aí já somou uns 50 watts a mais nessas horas, sendo que a lampada do farol é só 35 watts. Diminuindo o consumo do circuito com leds sobra mais corrente pra lampada do farol e vai carregar melhor a bateria.
Fazendo um modelinho tosco de pisca de leds, só pra pra ver como ia ficar:
Não gostei! A lente deixa difisa a luz e perde o efeito flecha da posição dos leds.
Alem de que ficou um tom esverdeado.
Tambem porque com 10 leds ficou fraco. Teria de ser com uns 20 leds eu acho.
Aqui comparando com o pisca normal:
Fiz agora a noite, quero ver só de dia como que vai ficar, tomara que fique visível. Pois o lado bom tá aqui!
Reparem na corrente consumida com o pisca comum: quase 0,6 A
Agora o consumo dos leds: 0,01A!!!