Rola um Xenon na YES ?

[dbastos]

Pois é, o que eu peguei foi bi-xenon.

Estava pensando em levar a lampada no compartimento de ferramentas, mas teria de enrolar algo pra ela não quebrar com os buracos e vibrações.

[chriskopsch]

Na minha tinha o H4-2.
A lampada eu guardava dentro da embalgem que veio a lampada do xenon, passei umas fita pra não entrar água, nunca quebrou.

[juniorprotti]

Tenho o H4-2 na minha. é o melhor..pois voce anda com a halogena ou xenon ligado..

[dbastos]

eu não vou com a cara desses xenons que tem halogena junto não. E também não acho que seja melhor.

Qual a vantagem de andar com a halogena ligada, tendo um xenon? Passar batido na blitz?

[magrao tk]

eu não vou com a cara desses xenons que tem halogena junto não. E também não acho que seja melhor.

Qual a vantagem de andar com a halogena ligada, tendo um xenon? Passar batido na blitz?

Não ficar no escuro, caso a bateria se descarregue com o xenon ligado. Passar pra halógena de dia, pra ter mais folga pra recarregar a bateria, no caso das motos de estator mais fraco.

[dbastos]

Saquei magrão, mas o consumo do xenon não é quase a mesma coisa que uma halongena? comparado a motos que usam lampadas de 55/60w dizem que é ate menor o consumo.

E o consumo maior é apenas para dar o start no xenon, correto?

[chriskopsch]

Saquei magrão, mas o consumo do xenon não é quase a mesma coisa que uma halongena? comparado a motos que usam lampadas de 55/60w dizem que é ate menor o consumo.

E o consumo maior é apenas para dar o start no xenon, correto?

Sim, o consumo maior é apenas no start.
Xenon de 35w já ta mais do que bom.

[magrao tk]

Saquei magrão, mas o consumo do xenon não é quase a mesma coisa que uma halongena? comparado a motos que usam lampadas de 55/60w dizem que é ate menor o consumo.

E o consumo maior é apenas para dar o start no xenon, correto?

Sim, o consumo maior é apenas no start.
Xenon de 35w já ta mais do que bom.

Não entendo muito de xenon, mas no caso desse com halógena, não tem como continuar com a halógena pelo estator e só o xenon na bateria? É aí que me refiro. Bi xenon vai ter de ser na bateria sempre.

To falando isso no caso de uma CG, YBR, Bros, XTZ... que é farol no estator. Acho que viajei, me esqueci que a moto aqui em questão é uma YES, nesse caso acho que uma bi xenom fica bom mesmo, só a questão de ser proibido xenom né, não tem como esconder que usa.

[joãomaller]

Bom galera está decidido ,comprei a 55/60w mesmo os "ZOME" aki estão parando até a Mãe deles KKK melhor andar na lei, obrigado a todos que opinaram ai ,ABRAÇOS !!!

[juniorprotti]

Saquei magrão, mas o consumo do xenon não é quase a mesma coisa que uma halongena? comparado a motos que usam lampadas de 55/60w dizem que é ate menor o consumo.

E o consumo maior é apenas para dar o start no xenon, correto?

não..o xenon consome mais sim que a halogena.. foi como o magrão disse..andar com os dois pra deixar a halogena de dia pra bateria recarregar. ate porque numa 125/150 tem que fazer a ligação direto da batera por ser corrente alternada o farol.
quando coloquei na minha inventei de andar 24hrs com ele ligado pra saber se era mito descarregar a bateria ou não.. 2 dias depois de andar com ele ligado dia e noite. a bateria ficou fraaaca. não esperei ela acabar.quando vi que a buzina tava fraca e as setas mal acendiam..no dia seguinte fiz uma "viajinha" de 60km. Hora ia com o farol apagado, outra com a halogena ligada..carregou e estamos felizes ate hoje

[nil_bad]

Não ficar no escuro, caso a bateria se descarregue com o xenon ligado. Passar pra halógena de dia, pra ter mais folga pra recarregar a bateria, no caso das motos de estator mais fraco.

É isso que faço, uso normal de dia geralmente mas não por causa da bateria e sim por causa das blitz, ja a noite é muito raro blitz, então xenon sempre ligado.