Falcon Highlander?????

[carlosssj3]

Procurem se informar. Se náo me engano, o imposto pra motos acima de 300 cc é uma facada muito maior do que pra motos pequenas. Não sei se isso justifica esse preço absurdo, mas justifica o fato de nós termos uma lacuna entre as 250 e as 600.

[Cachorro]

Vão vender muito, pois tem asinha no tanque auhsuashush

Parabéns pra Honda, afinal qual outra marca tem em sua linha 100, 150, 300, 400, 600, 700 e 1000cc?

Tá na hora das outras se mexerem (principalmente a Yamapaia) que prefere não vender do que baixar preço.

Abs,

[DOUGLAS 00]

Vão vender muito, pois tem asinha no tanque auhsuashush

Parabéns pra Honda, afinal qual outra marca tem em sua linha 100, 150, 300, 400, 600, 700 e 1000cc?

Tá na hora das outras se mexerem (principalmente a Yamapaia) que prefere não vender do que baixar preço.

Abs,

É verdade. A Honda se meche mais que a concorrência.

Mas Falcon por 20 mil? Não obrigado. As 650/660 tão logo ali... Se fosse por uns 18 mil, taria num preço justo (principalmente por que é um projeto véio e a margem de lucro ta nas alturas)

Mas daqui a pouco vão ter umas seminovas a preço convidativo.

[halvaro]

É verdade. A Honda se meche mais que a concorrência.

Mas Falcon por 20 mil? Não obrigado. As 650/660 tão logo ali... Se fosse por uns 18 mil, taria num preço justo (principalmente por que é um projeto véio e a margem de lucro ta nas alturas)

Mas daqui a pouco vão ter umas seminovas a preço convidativo.

Tão logo ali ? Aonde ? AS 650/660 custam 50% mais caro ainda que essa Falcon

E por que reclamar dos 28CV, nunca reclamaram disso na Falcon, e não se trata de uma moto esportiva, ela tem ênfase
no torque em baixa rotação e não em velocidade final

Povo gosta de reclamar mesmo

[DOUGLAS 00]

Tão logo ali ? Aonde ? AS 650/660 custam 50% mais caro ainda que essa Falcon

E por que reclamar dos 28CV, nunca reclamaram disso na Falcon, e não se trata de uma moto esportiva, ela tem ênfase
no torque em baixa rotação e não em velocidade final

Povo gosta de reclamar mesmo

Com certeza, em relação aos preços de motos zero, elas custam 50% a mais. Mas são com certeza mais do que 50% melhores. falcon nada mais é que uma Sahara modernizada e manca.

Se acha modelos 650/660 de baixa km por 20 mil. Esses dias vi uma 650 GS do modelo antigo, mas de garagem por 21 mil...

Pode parecer que eu não goste do modelo. Na verdade acho a Falcon bem interessante mesmo. Me atenderia muito bem, pois é versátil e mesmo não sendo um rojão, manteria os 120km/h na rodovia de boa, com alguma margenzinha para ultrapassagens. E o conforto é muito bom. Porém com 28 cv e menos torque ainda, vai tomar sufoco da XRE 300 e não vai andar muito mais que uma TN 250. Que custa 6 mil a menos...

Mas é fogo pagar 20 mil numa moto que quando foi descontinuada valia 14 ou 15 mil zero. Pois o projeto é veio, já se pagou a muito.

Fiquei muito feliz com o retorno. Mas só compraria uma dessas usada, pagando bem menos que 20 mil.

[halvaro]

Com certeza, em relação aos preços de motos zero, elas custam 50% a mais. Mas são com certeza mais do que 50% melhores. falcon nada mais é que uma Sahara modernizada e manca.

Se acha modelos 650/660 de baixa km por 20 mil. Esses dias vi uma 650 GS do modelo antigo, mas de garagem por 21 mil...

Ta, mas comparar preço de 0km com usadas não é parâmetro, é uma opção válida sem duvida, mas não pra definir se o preço da 0km ta alto ou não.

A Falcon antiga tinha se não me engano 30,6 cv e ninguem reclamava, então a perda de 2cv não deve ser tão sentida, até por que com injeção o funcionamento é bem mais regular

Não estou de forma alguma dizendo que ta barato essa nova, mas nenhuma moto nova é barata no Brasil e moto de 400cc não é comprada por economia

[LucasRicci25]

28cv ?????????????? broxei

[beraldo]

na boa eu ainda prefiroa minha 2008 ...
talvez se eu ver de perto mudo de ideia ..
mass ela ta com painel da xre e traseira da bros aqela alcinha
e as falcon antiga tem 30 cavalos

[magrao tk]

Que a potencia ia baixar era de se esperar, é de prache os estrangulamentos por causa das leis ambientais. Mas o consumo deve ter melhorado por causa da IE.
Será que por dentro o motor permaneceu identico ao da antiga?

[Motaro]

Po Yuri, to falando dessas motinhas de agora aí. Bros a 9mil, Titan a 8 mil, CBR a 16, Falcon a 19. Moto pra idiota, salvo aqueles que só tem honda na cidade.
A CB 500 vale o que é pedido, e acho que valia na época em que era produzida ainda. A Honda já teve seus preços. Até a Twister valia o que pediam. Agora essas motinhos de uns tempos pra cá são totalmente fora do preço, principalmente com a vinda forte das novas montadoras.

[halvaro]

Po Yuri, to falando dessas motinhas de agora aí. Bros a 9mil, Titan a 8 mil, CBR a 16, Falcon a 19. Moto pra idiota, salvo aqueles que só tem honda na cidade.

Manera nisso ai cara, vc ta ofendendo diversas pessoas aqui do fórum que tem essas motos e não são nem um pouco idiotas

CB 500, pode estar no estado que estiver, essa sim EU acho muito caro, não acho que vale tudo isso uma moto com tantos anos de uso,
mas nem por isso os nossos amigos que gostam da moto e compraram ela são idiotas

Moto de 400cc ou até mais, são itens de luxo, não é uma opção para economia de ninguem, mesmo que fossem vendidas mais barato,
custam o mesmo ou mais para manter que um carro, então é para quem tem moto por gosto pessoal sem pensar em economia ou para
quem tem carro e a moto como segundo veículo para laser, então o preço não é o problema

São conceitos totalmente diferentes de quem compra 125 para economia por que não pode manter outra coisa ou como transporte barato

[Eduardo Toda]

Relação de compressão

8,8 : 1 Com este monte de álcool que a nossa gasolina tem, é isso mesmo, vai rodar com essa taxa baixa assim, mesmo sendo I.E?

[Bandit]

Calma galera, em relação ao preço disseram q a CBR 250R ia vim a 19 ou 20 mil e a moto mal tinha pisado no brasil.. o preço ainda e salgado, mas nao e isso tudo q vcs estao falando... acho q a falcon fike na casa dos 17.500

[Carleetos]

Calma galera, em relação ao preço disseram q a CBR 250R ia vim a 19 ou 20 mil e a moto mal tinha pisado no brasil.. o preço ainda e salgado, mas nao e isso tudo q vcs estao falando... acho q a falcon fike na casa dos 17.500

Eu também acho mais provável vir nessa faixa aí.

[Piccoli]

Mais uma vez a discussão em todos os foruns já está na perda de potência e torque em relação à antiga Falcon.
Números, nada mais que números, medidos no virabrequim.
Nada prova neste momento que a Falcon 2013 vai andar menos que o modelo antigo. Porque até esses "números" chegarem na roda, tem embreagem, câmbio, relação primária, relação secundária, peso e até aerodinâmica da motocicleta. Em tudo isso a Honda pode meter a mão para compensar a perda de potência e torque e não vai nos contar nada. O resultado pode ser uma moto que até ande mais que o modelo anterior, principalmente pela injeção eletrônica que se bem mapeada fornece a melhor queima de combustível.
Uma coisa são valores declarados pelo fabricante, outra coisa é o desempenho real da motocicleta. Basta ver que tem muita moto chinesa muquirana com potência média de 25 CV declarados que na hora do vamos ver, a moto anda menos que uma Titan de 14 CV.