Conheça a MiniSrad: Suzuki Yes
Companhia da Mousse de Uva: Kawasaki Ninja 650R
Conheça a Mousse de Uva:
Que a potencia ia baixar era de se esperar, é de prache os estrangulamentos por causa das leis ambientais. Mas o consumo deve ter melhorado por causa da IE.
Será que por dentro o motor permaneceu identico ao da antiga?
Opa bote virgula nesses Idiotas ai! tenho Honda e sei oque comprei!
agora me diz uma coisa se eu tenho uma mercadoria eu tenho o direito de vender
no preço que eu quiser ne isso?
e compra quem quiser kkkkkkkkkkkkkkkkkk Seja bem vindo ao Brasil amigo.
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Não esquece que eles também tem a Goldwing de 1.800cc e 6cc.
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Sera que vem com esse preço mesmo? acho devemos aguardar.. ate mesmo porque fiquei feliz em ver
ela de novo no mercado o conforte dessa moto é fora do comum.
Última edição por Yuri_RN; 06-07-12 às 12:25.
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Realmente a moto é linda, acho que esse papo de a Honda bota isso ou aquilo no brasileiro é balela....tá achando ruim o preço? anda a pé ou compra uma shineray...
A honda tem qualidade, tradição e excelência em seus produtos. Uma pena que não tenham a mesma durabilidade de motos dos anos 90 e até, mais ou menos, 2008, mas não tem como negar: HONDA É HONDA onde quer que vá.
Preço alto vc encontra em todo canto, mas fazer o que, né, irmão? COmo disse o Yuri: Bem vindo ao Brasil!
Um país onde as pessoas preferem se endividar tremendamente, mas têm um veículo zero quilômetro na garagem.
Então a moto será cara se vc não tiver interesse nela. Quando a gente quer, irmão, nada é caro diante da nossa satisfação.
Fica com Deus!
Po Yuri, to falando dessas motinhas de agora aí. Bros a 9mil, Titan a 8 mil, CBR a 16, Falcon a 19. Moto pra idiota, salvo aqueles que só tem honda na cidade.
A CB 500 vale o que é pedido, e acho que valia na época em que era produzida ainda. A Honda já teve seus preços. Até a Twister valia o que pediam. Agora essas motinhos de uns tempos pra cá são totalmente fora do preço, principalmente com a vinda forte das novas montadoras.
Dafra - Next250
Good guys go to heaven. Riders can go anywhere!
Ta, mas comparar preço de 0km com usadas não é parâmetro, é uma opção válida sem duvida, mas não pra definir se o preço da 0km ta alto ou não.
A Falcon antiga tinha se não me engano 30,6 cv e ninguem reclamava, então a perda de 2cv não deve ser tão sentida, até por que com injeção o funcionamento é bem mais regular
Não estou de forma alguma dizendo que ta barato essa nova, mas nenhuma moto nova é barata no Brasil e moto de 400cc não é comprada por economia
Suzuki Intruder azul 2011, voltando a pilotar apos muitos anos
Fiat Idea 2008 - Esse é da familia
Acho que tem os dois lados da coisa.
É compreensível lamentar os preços que as montadoras praticam hoje em dia, que são altos de fato. Já é batido até na mídia (que ganha muito com os anúncios) que os lucros são muito grandes e já foi provado (isso mesmo) por especialistas que o motivo disso é o "se colar colou". Tá vendendo? Então deixa com o preço que tá.
Por outro lado, a como diria algum mala daí do sul, "nossa cara é se armar truta!". Se você compra só na emoção, na paixão, aceite o ônus e não fique chorando depois. Mas se você não quer ser passado pra trás assim fácil, pesquise e não caia na lábia de vendedor. Compre o que supre suas necessidades, aliando à satisfação.
Digo, tem muita Falcon 2008 por aí bem nova na base dos 10~11000 reais.
1ª: CG 150 Titan Mix ES 09/10
2ª: CBX 250 Twister Amarela 2007
3ª: CG 125 Fan ESD 13/14
4ª: Biz 110i 2017
5ª: Fan 160 ESDi 2019
6ª: Fuçando o OLX...
Daonde tu tirou que a CB500 vale o que é pedido???
É uma ótima moto, mas por pouca coisa mais tu pega moto mais nova, mais moderna e de maior cc (Bandits e H6, por exemplo).
A CB500 tem esse preço de zona até hoje por conta da galera que aceita pagar o que pedem. A CB que era minha, entreguei faz um mês, o cara anunciou por 15k e já recusou 14,5k na mão porque sabe que consegue vender pelos 15k.
Compara com uma GS500 2008 e ela tá sendo vendida por quanto? 14k?
Não tô falando mal da moto só porque vendi, mas todo mundo sabe que a CB500 tem uma "bolha" injustificável no preço.
Ah, mas isso não é moto... é caminhão!
auhsuahs
Abs,
Carregando...
1ª: CG 150 Titan Mix ES 09/10
2ª: CBX 250 Twister Amarela 2007
3ª: CG 125 Fan ESD 13/14
4ª: Biz 110i 2017
5ª: Fan 160 ESDi 2019
6ª: Fuçando o OLX...
Última edição por LwkinhaZ™; 06-07-12 às 15:37.
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O pessoal reclamava direto, tanto que no lançamento da Falcon, divulgaram a potência especifica da moto em litros... pois a moto era mais fraca que a Sahara 350...
Como falei, para mim, mesmo com 28cv resolveria a maior parte dos problemas... também tem o lado de ser ruim de se comparar uma usada com uma nova, mas com vintão na mão, eu pegaria outra coisa...
Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.
Mais uma vez a discussão em todos os foruns já está na perda de potência e torque em relação à antiga Falcon.
Números, nada mais que números, medidos no virabrequim.
Nada prova neste momento que a Falcon 2013 vai andar menos que o modelo antigo. Porque até esses "números" chegarem na roda, tem embreagem, câmbio, relação primária, relação secundária, peso e até aerodinâmica da motocicleta. Em tudo isso a Honda pode meter a mão para compensar a perda de potência e torque e não vai nos contar nada. O resultado pode ser uma moto que até ande mais que o modelo anterior, principalmente pela injeção eletrônica que se bem mapeada fornece a melhor queima de combustível.
Uma coisa são valores declarados pelo fabricante, outra coisa é o desempenho real da motocicleta. Basta ver que tem muita moto chinesa muquirana com potência média de 25 CV declarados que na hora do vamos ver, a moto anda menos que uma Titan de 14 CV.
Só a Honda pra me fazer ler 5 paginas de um topico, achando que a moto viria por uns 16 17 mil,
perca de tempo total!
Minha Vida é Tipo Um Filme de Spike Lee:
Verdadeiro, Mal Humorado, Complicado e Violento!!!
Duas Paixoes: Airsoft (Ak 47 Tatical) e Minha Moto (Comet GT 250cc