Diferenças (CG-titan/ Fan)

[Defeacer]

Eu me preocupo mais em relação a motor, "pelada" qe voces se referem pra mim é detalhe nao mt significante mas agradeço a opinião de cada um!

Fala isso agora! HAHA

A hora que precisar de um cavalete ou ficar parado no trânsito por falta de gasosa, vai ver que alguns detalhes fazem diferença.

Se quer apenas um bom motor sem se importar com detalhes, inclusive preço, pega uma de alta cc ^^

[halvaro]

Entre essas duas aqui que achei qual pegariam?

• Modelo: CG 125 FAN
• Ano: 2008
• Cor: Preto
• Combustível: Gasolina
• R$ 2.700,00
• Kilometragem: não informado
• Opcionais- BASICO

• Modelo: CG TITAN 125 KS
• Ano: 2004
• Cor: Preto
• Combustível: Gasolina
• R$ 2.700,00
• Kilometragem: 75.000 KM
• Opcionais: BASICO

Acho isso tudo absurdamente caro, quase 3k numa moto que com essa quilometragem já ta no osso

Paguei 3.200,00 na minha Intruder 2011 com 5.000km, pardita eletrica, freio a disco, roda de liga, conta-girus, bauleto

Claro que tem que ver se tem assistencia na cidade

Moto pra uso diário, esqueça essas coisas velhas com alta quilometragem, é só pra se incomodar

Mesmo que faça questão de Honda ou Yamaha, vc encontra coisa mais nova e baixa quilometragem por pouca coisa a mais, gasta
um pouco mais agora, do que começar a gastar uma grana nessas velharias

[Gustavo M.]

Fala isso agora! HAHA

A hora que precisar de um cavalete ou ficar parado no trânsito por falta de gasosa, vai ver que alguns detalhes fazem diferença.

Se quer apenas um bom motor sem se importar com detalhes, inclusive preço, pega uma de alta cc ^^

Claro que dinheiro importa, se não nem estaria aqui pedindo opinioes em um forum.

e começar andar de motocicleta com alta cc é suicídio

[Defeacer]

Claro que dinheiro importa, se não nem estaria aqui pedindo opinioes em um forum.

e começar andar de motocicleta com alta cc é suicídio

Oras, foi você que disse que o que importa é o motor, então pegue logo uma CB 1000. Motor é o que não vai faltar.

[chiccoli]

Oras, foi você que disse que o que importa é o motor, então pegue logo uma CB 1000. Motor é o que não vai faltar.

Custo beneficio.., manutenção.., o motor das 2 é o msm, e consegue fazer uns 35, 40 por litro facil, ao contrario da 150 q te "emociona" a correr e é mais dificil passar dos 35 por litro, fora que esse motor pode ta batendo tudo.., arrebentado por dentro, ta funcionado.., ja ohc pra travar.., o motorzim infeliz..

vc ja entendeu +/- né.., potencia e elasticidade pra se andar só na cidade não é uma coisa não necessária.

[magrao tk]

Cara, vejo gente demais no fórum com trauma de moto usada talvez porque sofreu com alguma, e tambem com condições financeiras pra comprar moto zero ou semi zero. Todo mundo só sujere isso... Mas nem todo mundo pode.

Moto usada não é sempre essa desgraça dos infernos. Não é porque a moto é usada que vai se desmanchar na mão do novo dono. Ainda mais as Honda 125.
Todo mundo fala que Honda é Honda, que é durável, é inquebrável... mas aí quando alguem sujere comprar uma Honda usadinha todo mundo fala que não, que vai se incomodar, que não vale a pena, vai gastar, ter dor de cabeça... vai entender!

A moto que voces tiraram zero agora é usada. Voces acham que o cara que comprar a moto cuidada por voces só vai se dar mal com a moto? Aposto que voces acham que não. Então pra que generalizar?

Se souber comprar, principalmente quando se conhece o dono, não tem problema nenhum. As 125 mesmo surradas difícilmente deixam na mão. Motor se precisar retificar não é caro, documentos sai um pouquinho mais barato quanto mais baixo for o ano... pra uso urbano não vejo mal nenhum uma moto usada ''em boas condições''.

Claro que moto de anúncio pode ser maquiada, muitas vezes é bonitinha, mais sair dando problema direto. Mas basta saber procurar, de preferencia com auxílio de um bom mecanico.

Sempre tive moto usada. A minha 125 comprei com 25.000km rodados. Até hoje com quase 58.000km dá pra descrever um histórico bem simples. Ainda tem: rolamento das rodas, amortecedores, pintura, lentes de pisca, farol, sinaleira, carcaça de painel, capa de banco, guidom, e o motor originais em perfeitas condições. Só troquei óleo, pneus, relação, bateria, vela, caixa da direção, buchas da balança, óleo da suspensão, lampada de farol e cdi que foi o único problema fora do comum que tive. Não lembro agora de mais nada, até as lampadas de pisca e sinaleira ainda são as originais com essa km. E comprei usada. Não sinto arrependimento nenhum em ter pego ela ao invés de juntar mais grana pra ter pego uma zero.

[Gustavo M.]

Oras, foi você que disse que o que importa é o motor, então pegue logo uma CB 1000. Motor é o que não vai faltar.

Falei de motor porque muitos me falaram da fan ser "pelada", voce entendeu, não e possivel ser tão ignorante
E outra, e tópico e pra falar das duas motos, ngm perguntou de uma 1000cc aqui. Se ja deu sua opinião, obrigado!
Só nao fica trollando aqui nao. Grato!

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Cara, vejo gente demais no fórum com trauma de moto usada talvez porque sofreu com alguma, e tambem com condições financeiras pra comprar moto zero ou semi zero. Todo mundo só sujere isso... Mas nem todo mundo pode.

Moto usada não é sempre essa desgraça dos infernos. Não é porque a moto é usada que vai se desmanchar na mão do novo dono. Ainda mais as Honda 125.
Todo mundo fala que Honda é Honda, que é durável, é inquebrável... mas aí quando alguem sujere comprar uma Honda usadinha todo mundo fala que não, que vai se incomodar, que não vale a pena, vai gastar, ter dor de cabeça... vai entender!

A moto que voces tiraram zero agora é usada. Voces acham que o cara que comprar a moto cuidada por voces só vai se dar mal com a moto? Aposto que voces acham que não. Então pra que generalizar?

Se souber comprar, principalmente quando se conhece o dono, não tem problema nenhum. As 125 mesmo surradas difícilmente deixam na mão. Motor se precisar retificar não é caro, documentos sai um pouquinho mais barato quanto mais baixo for o ano... pra uso urbano não vejo mal nenhum uma moto usada ''em boas condições''.

Claro que moto de anúncio pode ser maquiada, muitas vezes é bonitinha, mais sair dando problema direto. Mas basta saber procurar, de preferencia com auxílio de um bom mecanico.

Sempre tive moto usada. A minha 125 comprei com 25.000km rodados. Até hoje com quase 58.000km dá pra descrever um histórico bem simples. Ainda tem: rolamento das rodas, amortecedores, pintura, lentes de pisca, farol, sinaleira, carcaça de painel, capa de banco, guidom, e o motor originais em perfeitas condições. Só troquei óleo, pneus, relação, bateria, vela, caixa da direção, buchas da balança, óleo da suspensão, lampada de farol e cdi que foi o único problema fora do comum que tive. Não lembro agora de mais nada, até as lampadas de pisca e sinaleira ainda são as originais com essa km. E comprei usada. Não sinto arrependimento nenhum em ter pego ela ao invés de juntar mais grana pra ter pego uma zero.

Concordo magrão valeu pelas postagens cara (: