Citação Postado originalmente por walt3r Ver Post
Como o CkOFan, falou veio tinta 600 funciona... em motor de hunter, de pop... De resto em um mês ou como no meu caso (apesar de ter feito pintura de base e tudo mais)
Bastou uma semana metendo pau no cabo e o cano ficou branquinho kkkk

Galera to com uma dúvida...
Queria dar um super UP na Tw deixa-la com uns 420cc, freio a disco na traseira e pneu de hornet na traseira e pneu + paralama de cb300 na frente. Injeção Eletrônica e farol de cb600 naked... o que acham?
Só que me falaram que vai ficar um lixo aumentar a cilindrada e injetar... depois que ela não vai ter o mesmo estilo de rotação que a 500 e a hornet tem, NÃO QUE EU ESTEJA DIZENDO QUE FICARIA, MAS SÓ QUERO SABER COMO EU PODERIA FAZER PRA FICAR... E por fim falaram que era mais jogo troca-la em uma GS500 1997, não sei nada sobre essa moto, me pareceu feeeiinha e busquei logo saber se poderia por o kit de carenagem da GS500 2006, achei até kit de carenagem de srad pra ela. Mas pow será que a Nega não fica melhor que ela? A Tw tem um estilo que me agrada mais --´(dúvidas dúvidas dúvidas)
Muito mais negócio tu pegar uma GS 500 é pouco. Fazer isso em uma Twister se torna totalmente inviável, instalar um Kit 420cc até vai. Você consegue isso, mas você vai perder toda a segurança que o motor pode te proporcionar, ele quebra muito mais fácil, fica problemático, a moto fica gastona... Você tem um aumento de potência, mas uma mudança dessas faria você ter que desembolsar mais de R$ 1.000.

Instalar injeção eletrônico é tão inviável quanto o resto, não é nada barato fazer isso, são muitos sensores que você precisa comprar, alguns até adaptar, tem que fazer um programação toda pra moto e ainda assim não vai adiantar muita coisa, ela nunca ficará 100% como uma moto que sai com IE de fábrica, colocar um pneu traseiro maior em uma moto com a "estrutura" da Twister é pedir pra moto ficar um bagulho. Ela não foi preparada pra aguentar tudo isso, a relação vai forçar a moto vai perder estabilidade, em curvar ela vai deixar a desejar muito, você pode se encomodar com fiscalização. Enfim, no valor que tu vai gastar com isso, sem brincadeira você vende a Twister e compra um CB 500, que é moto com 2 cilindros um ótimo motor, muito confiável e não é cara. Ou até uma Hornet 2006, investindo um pouco você consegue.

Você nunca vai conseguir deixar uma Twister correr mais que uma GS 500 ou uma CB 500.