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Resultados 286 a 300 de 796
  1. #286
    Super Piloto Avatar de chiccoli
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    muendo nada.., aki é uso normal pra alguns.. kkkk
    é impressão minha ou ela frita pneu, mas num sobe RL ? deve ser meio ruim pra curva de alta.

    Como o tempo e o vento...

  2. #287
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    Citação Postado originalmente por Motaro Ver Post
    OITO CAVALOS! JESUS!
    Na boa, Suzuki nas pequenas chega a ser ridícula. Na boa, esse cara q administra essa merda deve ser mto burro, pqp.
    Categoria 250cc? YAMAHA FAZER eternamente!
    Deve ser outro erro de especificação, não precisa esse alarde todo seu, não vai mudar nada com isso

    ps: pelo que andei vendo parece que são 8kw = 10,9 cv, o que a coloca na média das 125 carburadas atuais, a Factor por ex tem apenas 10,2CV
    Última edição por halvaro; 01-09-12 às 21:36.
    Suzuki Intruder azul 2011, voltando a pilotar apos muitos anos

    Fiat Idea 2008 - Esse é da familia

  3. #288
    Super Piloto Avatar de chiccoli
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    Citação Postado originalmente por halvaro Ver Post
    Deve ser outro erro de especificação, não precisa esse alarde todo seu, não vai mudar nada com isso

    ps: pelo que andei vendo parece que são 8kw = 10,9 cv, o que a coloca na média das 125 carburadas atuais, a Factor por ex tem apenas 10,2CV

    8 HP, isso da quase 8.1cv

    Como o tempo e o vento...

  4. #289
    Usuário de motoneta Avatar de jhonypires
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    Citação Postado originalmente por chiccoli Ver Post
    8 HP, isso da quase 8.1cv
    Ai que ta no catalogo diz 8kw e no site diz 8 Hp, Qual estaria certo?

    obs: Se bem que o catalogo da umas mancadas na ficha tecnica, do tipo, refrigeração liquida, suspensão invertida, motor DOHC e torque de 13,89.
    Última edição por jhonypires; 02-09-12 às 01:05.

  5. #290
    Super Piloto Avatar de chiccoli
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    Citação Postado originalmente por jhonypires Ver Post
    Ai que ta no catalogo diz 8kw e no site diz 8 Hp, Qual estaria certo?

    obs: Se bem que o catalogo da umas mancadas na ficha tecnica, do tipo, refrigeração liquida, suspensão invertida, motor DOHC e torque de 13,89.

    13,89 newton / metro ? ou kgmf ? depende do que se esta falando..
    n.m pra kgmf num lembro muito bem a medida de conversão exata.., mas cv é quase igual HP, porém cv ´´e menor do que HP e precisa de uns 720w +/- pra dar 1 cv..
    eu aprendi na mão.., tenho um caderno jogado em algum lugar com essas medias certim.., mas na net vc acha um monte de conversor...
    mas penso assim.., de que me adianta um motor com 14cv a 14 mil rpm, sendo que um outro pode me fornecer 8cv a 8 mil rpm ? fora perca mecânica na transmissão..
    tem muito fatores a serem analisados além de cv.., eu levo um coro na arrancada de qualquer cg ohv msm com os 14,2 cv da minha 150.. =S

    Como o tempo e o vento...

  6. #291
    Usuário de motoneta Avatar de diego10060
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    eu acho que moto de verdade precisa ter pelo menos mais de 23 cavalos !!

  7. #292
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    Citação Postado originalmente por diego10060 Ver Post
    eu acho que moto de verdade precisa ter pelo menos mais de 23 cavalos !!
    Os 8kw o pessoal tava falando da GSR150

  8. #293
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    Citação Postado originalmente por diego10060 Ver Post
    eu acho que moto de verdade precisa ter pelo menos mais de 23 cavalos !!
    Eu acho que moto de verdade precisa ter duas rodas um guidão um tanque um assento, um motor, freios e é isso. Não, não. Acho que moto de verdade tem que ter mais de 60HP e 6kgmf de torque.

  9. #294
    Usuário de motoneta Avatar de jhonypires
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    Citação Postado originalmente por chiccoli Ver Post
    13,89 newton / metro ? ou kgmf ? depende do que se esta falando..
    n.m pra kgmf num lembro muito bem a medida de conversão exata.., mas cv é quase igual HP, porém cv ´´e menor do que HP e precisa de uns 720w +/- pra dar 1 cv..
    eu aprendi na mão.., tenho um caderno jogado em algum lugar com essas medias certim.., mas na net vc acha um monte de conversor...
    mas penso assim.., de que me adianta um motor com 14cv a 14 mil rpm, sendo que um outro pode me fornecer 8cv a 8 mil rpm ? fora perca mecânica na transmissão..
    tem muito fatores a serem analisados além de cv.., eu levo um coro na arrancada de qualquer cg ohv msm com os 14,2 cv da minha 150.. =S
    Então, No catalogo da moto a medida ta em kilograma força . metro (kgf.m), ai que ta o erro do catalogo que comentei.
    E essa moto libera os 8 HP a 8000 rpm e o torque de 0,95 kgf.m a 6000 rpm

    So como comentário, 1 CV = 736 W, 1 HP = 746 W, e a medida de conversão de newton para kilograma é de 9,81 que é a força da gravidade.
    Última edição por jhonypires; 03-09-12 às 08:17.

  10. #295
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    Citação Postado originalmente por halvaro Ver Post
    Acho que não, por que a Yes continua no site e foi vendida nas últimas semanas abaixo do preço, então pagaram barato numa moto praticamente igual a essa nova, a GSR 125S tem painel mais bonito e caregagens, mas deve ser bem mais cara
    Tem uma concessionaria vizinha do meu trampo. Quando sai no final do dia na sexta passei lá e falei com o gerente.

    Ele nem tava sabendo do lançamento. Na hora ele passou um radio para outras lojas e ninguem tinha a informação. Por fim ligou na fabrica e a pessoa do outro lado disse que eles iam fazer uma reunião na (hoje) segunda para decidir a estrategia de vendas e distribuição do novo modelo.

    Bagulho desorganizado do c#%¨lho.


    Quanto ao preço, o cara do outro lado informou 6 conto e uns quebrados.


    Já uma 250, ele não sabia, mas tão programando outro lançamento até o fim do ano, não sabia qual o modelo. Esperanças? Não!

  11. #296
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    Citação Postado originalmente por y_btt Ver Post
    Quanto ao preço, o cara do outro lado informou 6 conto e uns quebrados.
    Acho difícil, pois visto que a vista na CC aqui de Campinas se tira uma GSR 150i por 6 mil essa não pode custar mais cara, sendo menor, mais fraca e sem injeção.

  12. #297
    Usuário de motoneta Avatar de jhonypires
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    Citação Postado originalmente por Natão Ver Post
    Acho difícil, pois visto que a vista na CC aqui de Campinas se tira uma GSR 150i por 6 mil essa não pode custar mais cara, sendo menor, mais fraca e sem injeção.
    Mas todos os sites apontam que a GSR 125 vai ser 5.990,00 e a GSR 125 S vai ser 6.490,00.

    *Em tempo os Sites estão tratando dela como 8 KW ou 10,9 CV e não 8 HP.
    http://g1.globo.com/carros/noticia/2...no-brasil.html
    Última edição por jhonypires; 03-09-12 às 08:38.

  13. #298
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    Citação Postado originalmente por jhonypires Ver Post
    Mas todos os sites apontam que a GSR 125 vai ser 5.990,00 e a GSR 125 S vai ser 6.490,00.

    *Em tempo os Sites estão tratando dela como 8 KW ou 10,9 CV e não 8 HP.
    Auto Esporte - Suzuki apresenta novas GSR125 e GSR125 S no Brasil
    É isso que eu falei, 8kw = 10,9cv, essa potência deve ser a correta, ta dentro do normal para 125

    Mas realmente, é muita desorganização, não é a toa que Honda é Honda
    Suzuki Intruder azul 2011, voltando a pilotar apos muitos anos

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  14. #299
    Usuário de motoneta Avatar de jhonypires
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    Citação Postado originalmente por halvaro Ver Post
    É isso que eu falei, 8kw = 10,9cv, essa potência deve ser a correta, ta dentro do normal para 125

    Mas realmente, é muita desorganização, não é a toa que Honda é Honda
    Isso que é o revoltante, lançam a moto e querem verder a moto certo? então que passem as informações corretas, cada canto do site da suzuki passa uma potencia, como o consumidor vai saber qual é a certa.

  15. #300
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    Senhores, como faço pra comprar uma Ynazuma 0km?

    Já liguei pra todas as concessionárias Suzuki da região e nenhum vendedor conhece a moto... mas de acordo com o autor do tópico, já há preço e data de lançamento!

    Alguém poderia me passar maiores informações?

    Abs,
    Carregando...

 

 

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