Suzuki Inazuma 250 já tem preço e data de lançamento!

[Bruno Boo]

Ontem ocorreu uma reunião dos concessionários na J.Toledo em jundiaí, foram apresentados 3 novos modelos e a V-Strom foi reformulada assim como a Srad 750 ganhou novo grafismo mas a 250 ainda não vai ser lançada, a previsão, caso ela venha a ser lançada aqui, o que ainda não está decidido, é para o fim do ano no salão duas rodas. Os modelos são esses:

GSR 750: R$ 36,900 PPS



Gladius 650: R$ 26,900 c/ ABS



V-Strom 650 nova: R$ 34,900,00




Veio também uma novidade legal e bem baratinha, uma motinho bem bonitinha e bem acabada por R$ 3,990,00 PPS e bem basicona de 120cc. Opção para quem precisa trabalhar ai na rua e quer uma moto barata e bem acabada, vem para concorrer com a POP e além de bem mais bonita é mais barata e tem o benefício de ser mais potente.

Vai ter um visual mais ou menos assim:




A Srad 750 ganhou novos grafismos para serem lançados na versão 2014.

Nos próximos meses essas motos serão introduzidas no line-up da Suzuki.

Sei que a maioria vai criticar porque não veio a 250 mas sinceramente acho que são lançamentos válidos em nichos aonde a Suzuki não tinha produtos e vai concorrer diretamente com a ER-6N e Z800 por exemplo. Assim como uma opção muito barata que achei bem honesta pelo preço que veio. Acho que a 250 é inevitável, uma hora ou outra a Suzuki vai ter que lançar, mas eu só contaria com ela para depois do salão duas rodas, pois o custo para trazer ela importada ainda é inviável e nacionalizar ela é um operação ainda cara e que está sendo estudada.

Agora o que eu realmente gostaria que a Suzuki trouxesse era essa moto aqui:

[emerson merighi]

a gladius era uma boa moto pra se lançar aqui... nesse preco de 26 k vai dar negocio...

[Bruno Boo]

a gladius era uma boa moto pra se lançar aqui... nesse preco de 26 k vai dar negocio...

E nesses preços que eu postei ali são todas com ABS, V-Strom, Gladius e 750.

[irai]

Esses modelos novos da Suzuki estão bem competitivos, ótimas motos com preços bem decentes, acho que em especial a Gladius, cabe muito bem no nosso mercado, mecânica consagrada, bom preço, um visual legal... E essa posição da marca de não disponibilizar uma versão sem ABS, apesar de aumentar o valor das motos, denota uma preocupação em apresentar produtos completos e de qualidade, penso que é um aposição válida quando aplicada à motos de média cilindrada, mas uma versão da Gladius sem ABS por uns R$2K a menos, sacudiria bem mais o mercado.

Eu não vejo muito futuro é na AX4, essa motinha não tem grandes atrativos, mas se mantiverem o preço de R$4K, é uma possibilidade.

Já a GSR750 é uma moto que deve realmente fazer sucesso, o preço está na média das concorrentes e tem um motor muito parrudo, tem tudo para dar trabalho para a concorrencia, acho que veremos muitas delas por aí.

[Arthur®]

Infelizmente, nada pra classe média =/..
Mas uma coisa me chamo atenção, a suzuki ta com a Yes, GSR 125, GSR125s, GSR 150i e agora com a AX4, tudo na categoria 120(5)/150cc, sera q o numero de vendas ta tao bom pra ter 5 modelos "diferentes" na mesma categoria? E por outro lado um rombo total no mundo das 250/300 CC...vai entender....

Obs: Essa GSR 750 é bonita pra *******, pqp.

[Bruno Boo]

Infelizmente, nada pra classe média =/..
Mas uma coisa me chamo atenção, a suzuki ta com a Yes, GSR 125, GSR125s, GSR 150i e agora com a AX4, tudo na categoria 120(5)/150cc, sera q o numero de vendas ta tao bom pra ter 5 modelos "diferentes" na mesma categoria? E por outro lado um rombo total no mundo das 250/300 CC...vai entender....

Obs: Essa GSR 750 é bonita pra *******, pqp.

Cara, eu trabalho na Suzuki e posso te falar pelo menos referente ao que tem aqui na loja:

YES - Vende bem, mas quase que exclusivamente pelo consórcio chave na mão.
GSR125 - Não temos pronta-entrega, não posso dizer que vende muito mas o que vem para a loja vende.
GSR125S- Muito pouco, vendi 1 única até agora e tem 2 aqui que já tem alguns meses na loja.
GSR150I - Vende razoavelmente, não posso dizer que vende muito, nem pouco.

Agora o grande sucesso é o Burgman 125 i, é impressionante, tudo o que chega vende e ainda falta moto, tem vários pedidos, é disparado o carro chefe aqui da concessionária e acredito da Suzuki no Brasil, mês passado a Suzuki ficou sem na fábrica devido a tantos pedidos, o que me estranha é porque eles não passam a produzir mais e deixar as lojas sempre abastecidas.

AX4 que não deve ter esse nome aqui no Lisarb é uma motinho voltada para o público do norte/nordeste que procura o produto pelo preço ( R$ 3,990,00 ) e para os fretistas e entregadores que querem um produto simples, confiável e a custo de muita 50cc por aí, acredito que vai ter suas vendas sim, principalmente na região nordeste do país...

[Diego Gonzo]

é brincadeira..em vez de investir numa trail, numa 250 ou mesmo numa intruder nova, me vem com essa velharia arcaica dessa AX4..a suzuki tem mesmo que levar ferro de dafra e kasinski

[emerson merighi]

Infelizmente, nada pra classe média =/..
Mas uma coisa me chamo atenção, a suzuki ta com a Yes, GSR 125, GSR125s, GSR 150i e agora com a AX4, tudo na categoria 120(5)/150cc, sera q o numero de vendas ta tao bom pra ter 5 modelos "diferentes" na mesma categoria? E por outro lado um rombo total no mundo das 250/300 CC...vai entender....

Obs: Essa GSR 750 é bonita pra *******, pqp.

pra classe media vc tem toda a linha bandit 650, e a gsx650f, bandit 1250 e 1250s, vstrom ...tudo na faixa dos 30 e poucos mil.....tem que fazer uma forcada boa, mas da pra comprar

[Diego Gonzo]

e eu apostava, qdo saiu a Yes, que a suzuki vinha brigar feio com yamaha..ledo engano

[Banduleiro]

Infelizmente, nada pra classe média =/..
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Como assim? essa faixa de preço é bem classe média.

[Shaiky Castro]

Gostei muito dessa moto, tenho uma yes que tem 4 anos de couro pois ando mais de 100 km por dia, a mais de 100 por hora a e a moto nunca me deu problema, nunca mais troco de marca. Se a Inazuma tiver a mesma qualidade e confiabilidade da Yes, compro uma tranquilo, não importa o preço. Next da Dafra nem de graça eu quero, tenho um amigo que tem uma e é só reclamação pra comprar peças. Porém com o J Tolete no comando da Suzuki aqui no Brasil, eu só acredito vendo.

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Gostei muito dessa moto, tenho uma yes que tem 4 anos de couro pois ando mais de 100 km por dia, a mais de 100 por hora a e a moto nunca me deu problema, nunca mais troco de marca. Se a Inazuma tiver a mesma qualidade e confiabilidade da Yes, compro uma tranquilo, não importa o preço. Next da Dafra nem de graça eu quero, tenho um amigo que tem uma e é só reclamação pra comprar peças. Porém com o J Tolete no comando da Suzuki aqui no Brasil, eu só acredito vendo.

[Joao XTZ]

Bruno Boo , se vier essa 120/125 (AX4) pode ter certeza que eu compro!!! a Pop é muito fraquinha pra quem a usa em SP e faz pequenas viagens , ou usa a Marginal (não ser quando ela ta carregada)... Por ser 110 , pode ser que tenha muito mais força ...

Sobre as médias , finalmente , colocaram uma das lideres da Categoria (a GSR 750) aqui , mas o preço está salgado , 36 mir ??? a CB 1000 é 40 mil ... a nova V Strom achei muito legal terem trazido , e a Gladius também , boa opção ...

valeu ...

[Neto SP]

Não adianta a Suzuki não foca em motos abaixo de 400cc,estas 3 medias 650/750cc são motos Suzuki de corpo e alma e no mundo inteiro existem pouquíssimas suzis autenticas com menos de 400cc a não ser trails o pessoal fala mas não estuda a historia dos fabricantes e a montadora desde o o inicio dos anos 70 praticamente deixou de fabricar motos de baixa cc...

atualmente 95% das motos desta montadora assim como a kawasaki são motos medias e grandes e existem umas poucas pequenas fabricadas por subsidiarias se a pessoa quer uma kawa ou uma suzi de verdade tem de ser 600cc acima e pronto!!

Quanto a AX4 se ela veio mesmo para competir com a POP e a BIZ 100 esta muito a frente delas pelo menos na aparencia para ficar uma moto plena falta adaptar um freio a disco enquanto para a pop para virar moto falta uma MOTO KKKKK!!!!

[emerson merighi]

sempre falo q suzukis hj comecam nas 650cc quando se trata de motos e nas 400cc quando se trata de scooters, isso pra falar daquilo q a marca produz sem associacoes com outras fabricantes .....
antes ainda tinha a gs500, agora nem isso tem mais....

[Diego Gonzo]

acho que o mercado nosso ta regredindo

a Honda relança a Falcon depois de anos...

a Factor geração 2 é a mesma moto, com rabeta quebrada e sem bacalhau

e qdo todos esperam algo novo da Suzy..vem essa Katana da decada de 80