Suzuki Inazuma 250 já tem preço e data de lançamento!

[halvaro]

Eu sei, colega. A GSR tem farol redondo e a rabeta dela não é vida loka. Só isso já condenou a GSR no mercado. Se as pessoas soubessem como essa motinho é boa.. Se for pelo estilo a Inazuma vai ter sérias dificuldades para se impor, mesmo que o preço baixe. O estilo da Inazuma não tem nada a ver com a maioria, maioria esta que gosta de Fazers e CBês. Eu acho bem legal o estilo mais para conservador da Inazuma, tanto gosto que se tivesse 30 mil na mão a moto que eu compraria seria uma Bonneville. Mas o mercado gosta de motos pequenas que sigam o estilo street fighter, trail ou esportiva. E só sobrevive quem atende o mercado. Se o mercado curte rabetas de plástico pontudas e faróis derivados de Falcon, vai vender melhor quem tiver produtos nesse estilo. Mas enfim, talvez seja proposital, pode ser que a J. Toledo/Suzuki tenha intenção de lançar uma 250 para um público mais seleto. Mas nem sempre esse grupo mais seleto reverte em lucro para a empresa, basta ver o caso da linha Virago que tinha admiradores mas a Yamaha Brasil parou de montá-las aqui porque não tinha lucro com isso.

Triumph Bonneville eu acho o maximo, agora o maior problema mesmo da Suzuki é que é restrita as capitais e grandes cidades, fora disso, não rola Quanto a Suzuki lançar a Inazuma para um publico mais seleto, acho que é bem poraí mesmo, agora se comercialmente eles acertaram, só o tempo dirá.

[lion]

No frigir dos ovos, compra quem quer. O problema é que as pessoas têm diferentes prioridades e valorizam quesitos de acordo com a sua convicção. Eu tenho conhecidos que preferem viver de aparências e sequer pagam as contas, especialmente aqueles com os melhores carros. Enfim, nem sempre a moto em si é o fator determinantes, o comprador e preço costumam ser


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[mdorigon]

Ah, de boa, publico seleto...acho que vai ser muito seleto. Publico seleto é o cara que compra uma ducati, uma triumph...que são pessoas de um poder aquisito muito diferente e que não vão comprar uma 250cc. Simples assim. Temos 250 pra tudo que é tipo...tem custom 250 (fym, shineray, mirage e a horizon, fora as finadas vblade, intruder, virago, shark e garinni) e não vende. Temos as naked como a comet gt 250 e a next, fora algumas outras que nem a kahena 250 dual que ninguem nunca ouviu falar, e outras coisas que teve e não fizeram nenhum sucesso, temos o plublico das carenadas, que me desculpe, mas um segmento que se vender com todas as concorrentes juntas 5 mil motos por ano é muito mesmo, como esse negocio vai pra frente, lançar pra publico seleto. Fora as finadas motard, lander x e dtracker... eu falei aki e o picolli falou mais bem claro ainda : a imensa e esmagadora maioria que compra motos tem um pensamento e quem vai vender, se quiser ter sucesso tem que ir pra esse caminho. A jtoledo, kawasaki, harley, bmw entre outras sobrevivem com um baixo volume de motos premium que da muito lucro, um publico seleto mesmo, pq se não fosse isso, tchau tchau Brasil, como muitas delas ja fizeram no passado.

[halvaro]

Ah, de boa, publico seleto...acho que vai ser muito seleto. Publico seleto é o cara que compra uma ducati, uma triumph...que são pessoas de um poder aquisito muito diferente e que não vão comprar uma 250cc. Simples assim. Temos 250 pra tudo que é tipo...tem custom 250 (fym, shineray, mirage e a horizon, fora as finadas vblade, intruder, virago, shark e garinni) e não vende. Temos as naked como a comet gt 250 e a next, fora algumas outras que nem a kahena 250 dual que ninguem nunca ouviu falar, e outras coisas que teve e não fizeram nenhum sucesso, temos o plublico das carenadas, que me desculpe, mas um segmento que se vender com todas as concorrentes juntas 5 mil motos por ano é muito mesmo, como esse negocio vai pra frente, lançar pra publico seleto. Fora as finadas motard, lander x e dtracker... eu falei aki e o picolli falou mais bem claro ainda : a imensa e esmagadora maioria que compra motos tem um pensamento e quem vai vender, se quiser ter sucesso tem que ir pra esse caminho. A jtoledo, kawasaki, harley, bmw entre outras sobrevivem com um baixo volume de motos premium que da muito lucro, um publico seleto mesmo, pq se não fosse isso, tchau tchau Brasil, como muitas delas ja fizeram no passado.

Não precisa ser tudo 8 ou 80, quando falamos mais seleto, significa não um produto tão popular como a Fazer ou CB300, vai ver por ex as vendas da Dafra Next 250, ridiculamente baixas, 10x menos que a Fazer e qiase 20x menos que a CB, mas ela sobrevive, então a Suzuki vai ser a mesma coisa, o importante é que eles tem uma previsão de venda, e fizeram todo o seu planejamento em cima disso, não importa quanto seja essa previsão, se vender abaixo vão ter que rever, se for muito abaixo do planejado param, simples assim. Não precisa tudo vender igual CG. E no fim das contas é o que já foi dito, compra quem quer, não gostou, achou caro, corre 5km/h menos que a outra que custa 500,00 menos, não compre, só não vão reclamar que ninguém lança nada, que opção tem bastante, pra todos os gostos e bolsos.

[Bandit]

Nao tem como a JToledo fazer diferente, a inazuma nao e pro mercado brasileiro, por isso e difícil de da certo, a própria yamaha tem dificuldades pra fazer uma moto projetada pro Brasil, kawasaki e suzuki tem motos européias e asiáticas, q foge completamente dos padrões brasileiros, da grande massa. E com o pensamento de q honda q e moto, elas ficam com o pe atras pra investir em projetos que realmente atendam o brasileiro.

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[carr1jo]

Fui na CC aqui em Cvel hoje, será vendida a 16.500 aqui e chega só no início de junho, queria ver de perto essa moto mas tá difícil kkkkk

[Diey]

Uma hora ela aparece! Hahaha

[Piccoli]

A J. Toledo está dando lições de como queimar um produto antes mesmo dele aparecer nas lojas.
Vou te dizer, daqui a pouco eu desisto e nunca mais ponho o pé numa loja Suzuki. Compro Dafra ou até mesmo uma Mirage da falida Kasinski, mas perdi completamente o tesão de esperar essa Inazuma.
Obrigado por nada, viu João Toledo?

[zanini]

Putz essa Triumph Bonneville é muito top.. ano passado quase comprei uma 2010.. o cara estava pedindo 20mil .. quando liguei pra marcar de ver a moto, o cara disse que ja tinha fechado, e o cara ja tinha dado um sinal.. ai perdi .. mas foi quase!.. broxei tanto que nem pesquisei mais .. mas é uma moto linda..

[edumrq]

Putz essa Triumph Bonneville é muito top.. ano passado quase comprei uma 2010.. o cara estava pedindo 20mil .. quando liguei pra marcar de ver a moto, o cara disse que ja tinha fechado, e o cara ja tinha dado um sinal.. ai perdi .. mas foi quase!.. broxei tanto que nem pesquisei mais .. mas é uma moto linda..

So louco pela bonneville tambem lançaram uam versão café racer dela sensacional Thruxton

[carr1jo]

Fiquei muito desapontado hoje, estava há meses esperando por essa moto e acho que não vou poder ver ela mais tão cedo, pois bem, hoje de manhã fui trocar o óleo da YES na concessionária e no final o mecânico me disse que faliu a CC irão fechar a loja daqui 30 dias, esperei, esperei e quando finalmente lançaram a moto achei estranho que já havia passado mais de um mês do lançamento e ainda não haviam chegado as motos aqui na minha cidade, foda isso. Agora creio que minha próxima moto vai acabar sendo uma FAZER mesmo. :/

[jefferson.santiago]

Fiquei muito desapontado hoje, estava há meses esperando por essa moto e acho que não vou poder ver ela mais tão cedo, pois bem, hoje de manhã fui trocar o óleo da YES na concessionária e no final o mecânico me disse que faliu a CC irão fechar a loja daqui 30 dias, esperei, esperei e quando finalmente lançaram a moto achei estranho que já havia passado mais de um mês do lançamento e ainda não haviam chegado as motos aqui na minha cidade, foda isso. Agora creio que minha próxima moto vai acabar sendo uma FAZER mesmo. :/

Aqui acabou de abrir uma e ainda não tem... Sei lá acho que enquanto a Suzuki não assumir as redias no Brasil a coisa não muda.
Até da a impressão de que isso vai acontecer, parece que a Toledo aumentou o valor de tudo para espremer o lucro enquanto está no comando...
Vstrom por 37 mil é pra ferrar, a moto é linda mas a tiger por 36 e a versys nesse valor toda equipada ... Não sei onde esses caras estão com a cabeça

[halvaro]

Fiquei muito desapontado hoje, estava há meses esperando por essa moto e acho que não vou poder ver ela mais tão cedo, pois bem, hoje de manhã fui trocar o óleo da YES na concessionária e no final o mecânico me disse que faliu a CC irão fechar a loja daqui 30 dias, esperei, esperei e quando finalmente lançaram a moto achei estranho que já havia passado mais de um mês do lançamento e ainda não haviam chegado as motos aqui na minha cidade, foda isso. Agora creio que minha próxima moto vai acabar sendo uma FAZER mesmo. :/

No site da Suzuki tem, mas não sei se foi realmente lançada para o publico

Mas ta feia mesmo a coisa, Suzuki morreu paras as pequenas

[Piccoli]

Não houve um lançamento oficial, a moto simplesmente está aparecendo nas revendas. Só que em contagotas, a revenda de Porto Alegre só tinha uma quando a loja convidou clientes para conhecê-la no dia 28/06. Ninguém tinha andado nela e a chave da moto ficava no bolso do gerente, de vez em quando uma ligadinha no motor e só isso.

Nas pequenas Suzuki, a única que estava valendo a pena até agora era a GSR 150 pelo ótimo motor/câmbio que ela tem. Agora com a Fazer 150 e a Crosser, acabou a linha Suzuki de baixa cilindrada.
O que dizer da linha de baixa cilindrada da J. Toledo...
- Intruder 125: moto totalmente superada, e não tem freios
- Yes 125, GSR 125, GSR 125 R, motos tão atuais e modernas quanto um Uno Mille
- GS 120: carne de pescoço, piada de mau gosto, carniça, escolha a opção que mais lhe agrade para definir essa moto
- Burgman 125: esqueça, tem Lead ou PCX 150, qual o motivo para comprar um scooter simplório como esse da Suzuki?
- GSR 150: se tem Fazer 150, qual o motivo para comprar uma GSR 150?

[halvaro]

Não houve um lançamento oficial, a moto simplesmente está aparecendo nas revendas. Só que em contagotas, a revenda de Porto Alegre só tinha uma quando a loja convidou clientes para conhecê-la no dia 28/06. Ninguém tinha andado nela e a chave da moto ficava no bolso do gerente, de vez em quando uma ligadinha no motor e só isso.

Empresa desse tipo não merece nenhuma consideração, e não tem futuro algum no mercado, essa é a verdade