Postado originalmente por
Piccoli
Eu tive uma DX 450 há uns 5 anos trás. A moto era uma verdeira raridade, menos de 10 mil Km rodados, com procedência porque conhecia o ex-dono, e foi das últimas unidades que sairam de Manaus em 1994.
Moto tratorzão, muito resistente. Só que ela hoje está superada em tudo, menos, obviamente, na potência do motor. Pesada, desajeitada para manobras, curvas "quadradas", suspensão dura, dois carburadores que hoje é quase impossível de equalizar porque a maioria dos mecânicos não quer saber de tocar numa moto antiga dessas, por mais inteira que esteja. Porque eles sabem que podem arrumar uma coisa, estragar outras duas. Ou simplesmente os mecânicos nem sabem o que significa "equalizar". Além disso, consuimo de 16 a 18 Km/l na cidade.
Tirando a grande diferença de potência de motor, mais vale hoje uma Fazer 250 ou CB 300 do que uma CB 400/450, acreditem. A não ser que você seja colecionador, goste de garimpar peças, e tenha um mecânico da velha geração de mecânicos, não os atuais "mexânicos" ou trocadores de peças.
Um vizinho meu uma mais raridade ainda, uma CB 400 pretinha, acho que ano 81 ou 82, o velhinho anda para todo lado com a moto. Mas sempre tem uma coisinha para fazer ou a moto resolve um dia qualquer falhar, pipocar, pegar com dificuldade, etc. Eu sou um que não estou mais disposto a isso, quero dar partida na moto e rodar, rodar, rodar, só pensando na manutenção básica, sem ficar com a maleta de ferramentas sempre perto da moto.
Quanto a ter duas motos em casa, eu tenho, mas são duas pequenas que somados os valores não compram uma CB 300 usada. Gosto delas, do Lead para o dia a dia e da Intruder quando dá vontade de cambiar ou pegar um trechinho básico de estrada.
Se a Inazuma for realmente lançada aqui, daqui a um ano eu passarei nos cobres a Intruder. Porque do scooter não me desfaço, o Lead é o meu carro com duas rodas.