YAMAHA Fazer 250 Blue Flex.., chegou...

[rodrigo2011]

axo q qz todo mundo ja empinou mesmo q seja tirando 2 dedos do chao .... e os q nunca empinaram e pq se pela de medo

[corsani]

Corta o combustivel depois de 65º...

Então quer dizer que não empina?

da pra empinar sim, o sistema leva alguns segundos e da pra andar muito longe com ela empinada.

[halvaro]

Qual seria a vantagem de se empinar a moto ?

[y_btt]

Na minha opinião Moto flex é viavel para quem roda muito por dia, isso porque por si só a moto já é economica. Se for considerar a variação de preço da entressafra da cana, ai que não compensa mesmo.

Para os que usam como transporte para ir ao trabalho, etc., e um equipamento que é dispensavel!!!


Se não mudar muito o preço da moto é interessante. Um item a mais para valoriza-la na hora da revenda!!! Só não gostei do valor do seguro. Mandei pro meu corretor fazer uma cotação e no meu perfil ficou em 3.100 reais. Inviavel!!!!
Já achava muito caro a da ténéré por 1.005 reais, imagina esse ai então!!!

[CHIDERA]

da pra empinar sim, o sistema leva alguns segundos e da pra andar muito longe com ela empinada.

O Blau disse que esse sensor mede a inclinação pros lados...e não pra frente e pra tras...

[chiccoli]

O Blau disse que esse sensor mede a inclinação pros lados...e não pra frente e pra tras...

e se ele pender pro lado como sempre acontece kkkk
vc sabe como funciona o sensor né ?

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O Blau disse que esse sensor mede a inclinação pros lados...e não pra frente e pra tras...

e se ele pender pro lado como sempre acontece kkkk
vc sabe como funciona o sensor né ?

[DOUGLAS 00]

Na minha opinião Moto flex é viavel para quem roda muito por dia, isso porque por si só a moto já é economica. Se for considerar a variação de preço da entressafra da cana, ai que não compensa mesmo.

Para os que usam como transporte para ir ao trabalho, etc., e um equipamento que é dispensavel!!!


Se não mudar muito o preço da moto é interessante. Um item a mais para valoriza-la na hora da revenda!!! Só não gostei do valor do seguro. Mandei pro meu corretor fazer uma cotação e no meu perfil ficou em 3.100 reais. Inviavel!!!!
Já achava muito caro a da ténéré por 1.005 reais, imagina esse ai então!!!

para vc ver... a TN 250 é uma moto bem mais cara e custa esse tanto a menos no seguro...

[nil_bad]

e se ele pender pro lado como sempre acontece kkkk
vc sabe como funciona o sensor né ?

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e se ele pender pro lado como sempre acontece kkkk
vc sabe como funciona o sensor né ?

Isso que eu tava pensando, será que esses 65° está dentro do limite da fazer em uma curva bem inclinado por exemplo? acho que sim né, os engenheiros cometeriam um erro desses, mas o sensor talves?

De qualquer modo, é muito sensor, tenho medo da manutença !

[CHIDERA]

e se ele pender pro lado como sempre acontece kkkk
vc sabe como funciona o sensor né ?

Sei não...só perguntei por perguntar...

Mas ae já apareceram os paladinos defensores da moral e dos bons costumes!!!

[cabra de brasilia]

Trabalhei a vida inteira lidando com frota.......vixi na época dos carburados muito mas muito carros paravam pra manutenção por causa do sistema de alimentação......

Hoje vejo carro parado por todo motivo.....mas por causa do sistema de alimetação é casos que beiram os zero porcento........

Caraca coisa mais comum pegar carro bem bem próximo dos 1.000.000 de km e manutenção (quaaaaadno precisa) no sistema de injeção é coisa bem simples e muitas nunca nem precisaram de manutenção.......

Minha Factor é muito boa etc etc etc etc.....mas não vejo a hora de pegar uma moto injetada e chega dessa frescura de ficar tratando o carburador que nem uma donzela pra ele não se entupir........

[chiccoli]

Pegue uma colher, caneta, alguma coisa que de pra usar de pendulo, segure na ponta, balance.., ele vira pra um lado e pro outro.., bunito e lindamente como um pendulo de relógio.., até ai blz.., levante ele verticalmente até os 65º, ou mais se quiser,.., 90º, o q acontece ? ele pende pra algum lado.., logo, aciona o sensor e o motor é desligado para sua segurança;.., mas na realidade vc vai é pro chão pra nunca mais esquecer que tudo que levanta desce..

logo, é mais facil vc retirar o fio do sensor, a moto vai te avisar com a mil que vc esta com o sensor defeituoso e ligara "normalmente", ai depois disso a moto é sua.., a vida tbm.., e espero que não faça isso em vias publicas colocando a sua vida e a dos outros em risco. Esses tempos atras um cara foi empinar e um moleke de uns 3,4 anos resolveu atravessar a rua de uma vez.., resultado ?, talvez se ele estivesse olhando pra rua e não pro céu ele poderia ter evitado, ou pelo menos reduzido o impacto.., bom., vai ser um muleke a menos rpa ficar soltando pipa no meio da rua daki 10 anos..

[ThiBecker]

É, já é uma melhora pra Fazer, moto que já é muito bem vista no mercado... Poderiam apenas dar uma diferenciada em alguma outra coisa na moto, sabe como é né... rs
Mas já é uma mudança!

[halvaro]

Se não mudar muito o preço da moto é interessante. Um item a mais para valoriza-la na hora da revenda!!! Só não gostei do valor do seguro. Mandei pro meu corretor fazer uma cotação e no meu perfil ficou em 3.100 reais. Inviavel!!!!
Já achava muito caro a da ténéré por 1.005 reais, imagina esse ai então!!!

Quase cai de costas ao ler isso, então não é exclusividade da Honda ter seguro caro, totalmente inviável

Quanto ao flex, hoje realmente quase não tem vantagem dependendo do lugar, meu carro é flex mas ultimamente tem recebido exclusivamente
gasolina, da na mesma

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Trabalhei a vida inteira lidando com frota.......vixi na época dos carburados muito mas muito carros paravam pra manutenção por causa do sistema de alimentação......

Hoje vejo carro parado por todo motivo.....mas por causa do sistema de alimetação é casos que beiram os zero porcento........

Caraca coisa mais comum pegar carro bem bem próximo dos 1.000.000 de km e manutenção (quaaaaadno precisa) no sistema de injeção é coisa bem simples e muitas nunca nem precisaram de manutenção.......

Minha Factor é muito boa etc etc etc etc.....mas não vejo a hora de pegar uma moto injetada e chega dessa frescura de ficar tratando o carburador que nem uma donzela pra ele não se entupir........

Acertadíssimo, eu comprei a Intruder, mas realmente, se tivesse mais bala na agulha agora, teria optado por uma moto com Ie, o povo das motos pequenas ainda é muito bitolado no carburador e tem idéias totalmente equivocadas sobre custo de manutenção da injeção

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Trabalhei a vida inteira lidando com frota.......vixi na época dos carburados muito mas muito carros paravam pra manutenção por causa do sistema de alimentação......

Hoje vejo carro parado por todo motivo.....mas por causa do sistema de alimetação é casos que beiram os zero porcento........

Caraca coisa mais comum pegar carro bem bem próximo dos 1.000.000 de km e manutenção (quaaaaadno precisa) no sistema de injeção é coisa bem simples e muitas nunca nem precisaram de manutenção.......

Minha Factor é muito boa etc etc etc etc.....mas não vejo a hora de pegar uma moto injetada e chega dessa frescura de ficar tratando o carburador que nem uma donzela pra ele não se entupir........

Acertadíssimo, eu comprei a Intruder, mas realmente, se tivesse mais bala na agulha agora, teria optado por uma moto com Ie, o povo das motos pequenas ainda é muito bitolado no carburador e tem idéias totalmente equivocadas sobre custo de manutenção da injeção

[y_btt]

para vc ver... a TN 250 é uma moto bem mais cara e custa esse tanto a menos no seguro...

Tem que considerar também o tempo de vida do modelo. A fazer existe desde 2005, já a ténéré é de 2010.

Vai lá saber daqui alguns anos, quando tiver um monte por ai na mão de gente que não curte comprar peças legais.

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Quase cai de costas ao ler isso, então não é exclusividade da Honda ter seguro caro, totalmente inviável

Quanto ao flex, hoje realmente quase não tem vantagem dependendo do lugar, meu carro é flex mas ultimamente tem recebido exclusivamente
gasolina, da na mesma

Foda né!!! To pesquisando pra comprar uma 250 e essa saiu da minha lista!!!!


Honda, até achei estranho, pois no meu perfil a xre300 ficou 1.950 reais. Achei que fosse ficar muito mais caro.

Foi a unica Honda que olhei. Outros modelos mais vendidos com certeza devem ser mais salgados.

[Diego.fcs]

Acho ela bem bonita, mas preferiria se fosse um farol redondo e uma rabeta melhor, esse tipo de rabeta aí parece algo que está prestes a quebrar, além de feio. No mais, não vejo necessidade de ter uma moto bi-combustível, pois no nosso país não tem como termos vantagens, e o Álcool é um grande exemplo, além de caro é ruim, difícil achar um álcool bom.