A xtz 2009 em diante também tem o carburador mikuni bs26, esse macete do tubo também se aplica nela?
opa... os Ibira Motopoint estão temporariamente suspensos, devido uso do ginásio do Ibirapuera por coisas tipo Ropeste Carlos e outras. No site eles estão informando um a um os cancelamentos, e aparentemente não farão nenhum até o fim do ano, pelo menos lá no ginásio.
Se houver outros interessados em fazer o macete, até dá para combinar algum dia... eu trabalho em escala de revezamento, e tenho mais folgas em dia de semana do que em final de semana... se pode vir perto de casa numa folga, até dá para fazer, é coisa rápida...
a Yamaha está utilizando o BS25, não o BS26... e aparentemente esse BS25 não necessita do macete (digo aparentemente por que ainda não abrí nenhum...)
Eu fiz, realmente parece que ficou um pouco melhor em baixa... agora o macete da agulha do pistonete, o que isso pode melhorar?
o que é feito na agulha já se trata de regulagem... essa, especificamente, é para eliminar um pequeno excesso de mistura para as médias a altas aberturas do acelerador... sempre que se passa de 1/4 de abertura (aproximadamente), quem dosa a mistura para o volume de ar que passa a ser admitido é o conjunto agulha do pistonete/difusor/giclê da máxima. Descer a agulha um pouquinho faz essa mistura ficar sem excesso. O ideal seria descer 0,3 mm em relação à posição original, mas isso exige encontrar uma arruela de 0,7 mm de espessura. A arruela original, que uso nessa regulagem tem 0,5 mm, que é o que a agulha desce nesse caso.
Uma ou outra moto não fica tão bem em subidas com garupa, com essa descida de 0,5 mm, então é o caso de se experimentar.
Bom, já fiz o ajuste, aqui no serviço mesmo... rapidinho, peguei uma chave philips e boa... o parafuso da mistura de 3 3/4 agora está em 3 1/4...
Bom, se antes ela já fazia 42~43km/L agora talvez, quem sabe faça uns 46 hahahaa.
chave philips??? que carburador é o seu?
Mikuni VM22. Isso com uma chave Philips para retirar aquela pecinha de plástico com a molinha que prende a agulha do pistonete. Encaixa direitinho daí só virar e voilà... tá solto e a mesma coisa para prender
eu havia esquecido dessa trava, por que uso chave de fenda pequena, daquelas de relojoeiros...
Algo que tento lembrar de avisar, é que depois dessas "correções", o uso do afogador quando o motor está frio torna-se quase obrigatório... bastam uns poucos minutos com ele em posição intermediária (suficiente para manter uns 2000 ~ 2500 rpm, e também pode-se sair com ele assim, um quarteirão já está bom)... cito isso, por que tem muita gente que odeia ter que usar afogador.
opa J.Duarte aonde fica perto pra você podemos marca sim quanto vai ficar $? um abraço.
Jd
haveria alguma possibilidade de vc vir aki no rj para fazer e/ou ensinar o macete? Ou vc conhece alguem aki do rj que saiba fazer o tal macete?
Talvez o Daniel, que tem um blog sobre Intruder possa ajudá-lo (Intrudeiros, é algo assim)... eu estarei encerrando a atividade de fazer o macete no Ibira Motopoint em março, isso se conseguir participar de algum até lá, por que em 2013 terei que fazer um curso.
Solicito aos moderadores que este tópico seja trancado.
Com a possibilidade de eu ter que parar com os Ibira Motopoint antes mesmo do que pretendia, acho melhor não haver mais postagens nele. Assim ninguém correrá o risco de perder mais tempo nisto.
Se eu conseguir uma chance de um último "domingo de tubo", em janeiro, aviso em algum tópico.
Obrigado.
JD, o Daniel Biz está de Comet 250, já tendo passado pela mirage 250. Também casou. As vezes nos encontramos na Praça Vanhargeen, Tijuca ou por tel.
Um grande abraço e irei trancar tópico.
É fácil conviver com as igualdades, a arte de viver é saber conviver com as diferenças.
SEJA EDUCADO, PALAVRÕES SÃO DESNECESSÁRIOS!!!