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Postado originalmente por
Bruno Boo
Não importa o que eu escreva aqui, você sempre vai responder "ah, mas para o meu uso está bom..." , infelizmente o brasileiro tem uma séria dificuldade em aceitar que o produto que ele escolheu nem sempre é o melhor do mercado, quero deixar claro que não disse que a Yes/GSR são motos ruins, só acho que estão um ponto abaixo das mais tradicionais e acertadas YBR/CG.
Mas como você pediu, vou citar as "minhas" opiniões do porque acho elas em um patamar abaixo.
- Acabamento, é notório a falta de acabamento que tem a Yes, vários pontos de ferrugem aparecem com o passar dos km's, parafusos que se soltam com o tempo, cabos que arrebentam, não estou me baseando em 1, mas em várias que acompanhei desde que a YES entrou no mercado, a GSR ainda não posso julgar nesse item pois são muito novas, resta esperar para ver.
- Ergonomia de moto chinesa (GSR e YES), os caras pegam uma moto pronta da Haojue e não tem coragem de colocar um guidon mais alto e pedaleiras mais adiantadas, do jeito que a chinesada(altura média menor que a do brasileiro) anda nos temos que andar também.
- Vibração excessiva na Yes, problema crônico, na GSR ainda não dá para alegar como problema pois a moto é recente, preciso acompanhar mais.
- Design ultrapassado ( GSR ) Aqui é um ponto sensível, pois gosto cada um tem o seu, o que é bonito para mim pode não ser para você, mas lançar a GSR com o mesmo visual da YES foi de cair o 2#$@#$ da bunda.
- Preço da manutenção, mas aí não é um problema da linha de baixa cilindrada, Suzuki costuma ser caro da 125 até à 1300.
- Suspenção da YES extremamente dura, mal que a CG sofre também em menor escala, nesse quesito YBR sobra, GSR dizem ser melhor que da YES mas confesso que ainda rodei pouco para dizer que é boa ou ruim.
- Acerto de motor, a GSR tem 6 marchas mas só anda nas 4 primeiras, a 5 e a 6 são francas e muito longas, a YES consegue ser mais amarrada que a YBR. Nesse ponto Yamaha e principalmente a Honda dão banho na Suzuki ( baixa cilindrada ).
- Câmbio, confesso que melhorou na GSR, ficando próximo do da YBR , mas o da YES é horroroso e o da CG é muito bom, méritos da Honda.
Eu poderia citar ainda vários motivos e você vai rebater com os seus argumentos, mas para uma pessoa neutra, que não defende Suzuki como os Suzukeiros aqui do PN, é notável que elas ainda ficam devendo, basta ver que estão perdendo nas vendas até para as também chinesas da Dafra. Mesmo assim são motos honestas com um bom custo-beneficio, valem pelo baixo indice de roubo e preço baixo na compra ( Yes e Intruder ), a GSR acho cara, com o $$$ que vc paga nela eu iria de CG 150 ou Factor ED sem pensar 2 vezes.
Na verdade acho que a melhor moto de baixa cilindrada da Suzuki é a Intruder, que custa muito pouco e ladrão passa longe, costuma dar menos problema que Yes e eu acho até charmosinha nos modelos novos.