->(ex) Yamaha Crypton 2002 ( comprei em 2009 com apenas 4.000km!!!)
->(ex) Honda CG Fan 150 ESi 2010 ( Nome: CGéssica)
->(Atual) Honda CB300R 2012 (Nome: Júlia)
->(Futuro) Sonhando com uma XT660 hehe
" Se eu morrer na estrada...não chore, pois saiba que naquele momento eu estava sorrindo!"
Pena que essas motos não tem hodômetro parcial. Basta completar e sabendo a km que geralmente se faz com um tanque, fica barbada.
Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
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Isso eh nooormal ,
toodas sao assim , pelo menos as minha ee de alguns colegas .
medida de segurança ,
depois que passa daquela medida vermelha que tem no marcado ,
ainda tem bastante gasolina , ja fiiz o teste !!
noormal , voce se acustuma !
Comprei uma titan 2009 mix e tinha o mesmo problema, e quando troquei pela mix 2011 ela também tem o mesmo problema. O que me falaram é que este erro exite em todas, justamente que o brasileiro só vai no posto abastecer na hora que a moto já está falhando pedindo a reserva da reserva, e como as novas 150 honda são injetadas e a bomba é submersa e depende de refrigeração do combustível para ter uma boa vida útil, quando o cara olha e tá no VERMELHO e não tem reserva pra usar, ele vai no posto e abastece, só que ainda tem uns 6 litros no tanque, justamente para a bomba de combustível não trabalhar no seco e danificar. Ao meu ver é um erro proposital, para proteger a bomba do brasileiro relaxado.
Eu tava fuçando na moto.. e percebi uma coisa.. acredito que o medidor de combustível seja do lado direito da moto (quando em cima dela), pois se eu deitar ela um pouco.. o medidor sobe... quase deitando ela no chão.. o tanque fica cheio.. agora resta saber quanto eu tenho que deitar para mostrar a medição certa!! Alguém já percebeu isso?