Kawa reduz o preço da Ninja 250R (-R$1.500,00)

[halvaro]

Que surra que a cbrzinha levou kkk, digo mais quem compra uma cbrzinha ao invés da ninjinha não tem muito conhecimento de motos não. Honda traz só segurança na revenda e dor de cabeça na hora do roubo, pq de resto a kawa da uma surra nela igual ao video

vc ta falando do teste que eu postei, não vi surra nenhuma, as 2 bem equiparadas, tenta ler direito as coisas

Agora quando um teste não vem de encontro aos pensamentos da turma, ai depreciam o teste

Fui

[Jordano]

Que surra que a cbrzinha levou kkk, digo mais quem compra uma cbrzinha ao invés da ninjinha não tem muito conhecimento de motos não. Honda traz só segurança na revenda e dor de cabeça na hora do roubo, pq de resto a kawa da uma surra nela igual ao video

Eu discordo, a honda tem muita coisa boa, um exemplo é o ABS, a estética da CBR250 é linda, mas na minha opinião a moto ainda está muito cara pro que ela oferece, se eu posso comprar uma moto melhor, com mais desempenho, por um preço menor(porque aqui no RS a ninja está mais barata que a CBR250) eu vou comprar a melhor, sendo que a ninja é ótima pra uso urbano, rebatendo o que alguns disseram, que a CBR250 seria mais focada pra alguém que usa no dia-a-dia.

Eu uso a minha no dia-a-dia, é a única moto que tenho agora, é econômica, muito boa dentro da cidade, e pra quem acha que essa diferença do vídeo é pouca, isso daí não dá nem 400m imagina se o cada pegar numa rodovia ou algo assim.

Quando ao que falaram, que é praticamente uma CAÇA À HONDA, que estão falando que qualquer moto que lançam agora é melhor que honda, não é uma perseguição, a questão é que a honda ganhou nome e fama no brasil porque era a única fabricante de motos de baixa cilindrada pra uso diário, a yamaha, na época, praticamente não fazia motos de baixa cilindrada, e quando fazia, era 2t, o que tornava elas um tanto complicadas pro uso urbano, prova disso é que quando alguém quer moto usada pra motocross pega uma DT, pq ela liderava esse ramo na época, mas a grande saída eram as motos de rua, onde as 4t da honda mandavam, mas isso era pros padrões da época, e os preços eram mais justos, com relação à qualidade da moto.
Hoje, temos uma grande concorrência entre as marcas, e a maioria tem produtos de qualidade/desempenho parecidos, por preços parecidos, a única que continua colocando os preços nas alturas é a honda, por motos que não dão o retorno justo pelo pagamento. mas isso se aplica às motos até 600cc, pq daí pra cima, as motos ficam com os preços mais parelhos com as concorrentes.

Ilustrando o que eu quero dizer, ninja, comet, CBR: (lembrando que são motos com apelo esportivo, então o maior fator de comparação é a esportividade e desempenho)
CBR = mais cara/menor desempenho
Ninja = 2º lugar no preço/ 1º no desempenho
Comet = menor preço/ desempenho menor que o da ninja, mas ainda maior que o da CBR

aqui a CBR está sendo vendida por R$17.200(sem ABS)
a Ninja está sendo vendida por R$15.700(por causa do frete e tudo mais)
e a Comet está na média de R$15.500(frete e tudo mais)

pagar quase 2mil a mais por nome é incoerência.

outro exemplo é a diferença de 8 mil entre a XJ6 e a Hornet sendo que o desempenho não é TÃO diferente, pode até ser bem diferente nos números, mas na prática elas são motos bem proporcionais, a XJ6 é vendida em Osório-RS por R$28.000 enquanto a Hornet é R$36.000, uma diferença muito grande de preço.
Eu compraria a XJ6 sem pestanejar, pode até ser mais difícil de vender, e posso não vender pelo mesmo que uma hornet, mas também não vou ter pago o mesmo que uma hornet, e pode ser uma moto um pouco inferior, mas eu também vou ter pago um preço muito inferior, um preço justo por uma 600cc de 4 cilindros da mesmas classe mas com 8 mil de diferença.

eu não critico a honda pela qualidade, mas sim pelos preços que ela pratica, que eu considero absurdos pelo nível de qualidade das suas motos.

Halvaro, a sura não ta no teu comparativo numérico, mas sim no vídeo, e se tu não considera aquilo uma baita surra, então tu nunca correu com uma moto, e como eu disse antes, quem compra esportiva é principalmente pelo desempenho.

Eu uso a minha no dia-a-dia, gosto de andar na manha com ela, mas de vez em quando eu tb gosto de dar tudo que ela tem, por isso eu ando de esportiva, por isso que se compra moto esportiva, senão eu andava de naked ou street.

[Cachorro]

Jordano, não dá pra comparar XJ6 com Hornet.

São motos bem distintas: uma carenada e outra naked, uma tem 78CVs a outra tem 106, uma tem ABS a outra não...

Pra quem tem CG é claro que não faz diferença pois o cara acha que nunca vai usar tanta cavalaria, mas te garanto que tem muita gente que usa essas motos no limite e isso faz muita diferença. Não é todo mundo que é poser que compra essas motos só pra desfilar no centro da cidade.

Outra coisa: as vendas da XJ6 são pífias, a moto custa mais caro que a antiga FZ6 que era muito melhor e eu não duvido que a Yamaha tire de linha em breve esse elefante branco devido às baixas vendas. Se não tirar de linha é porque não quer fiucar sem uma 600cc no catálogo, mas com certeza essa moto não compensa nem pra própria Yamaha.

Abs,

[Jordano]

Eu andei nas duas e concordo que a diferença é grande, mas a XJ6 é uma boa moto sim, e não é carenada, tem duas, com e sem carenagem.

[Cachorro]

Pior... nem lembrava que tinha XJ6 naked, acho que nunca vi umas dessas rodando por aqui, e olha que eu subo direto pra Tenda, lugar que tem encontro de motos todo fim de semana.

Até ER6 o cara vê mais do que XJ.

Abs,

[ThiBecker]

Eu discordo, a honda tem muita coisa boa, um exemplo é o ABS, a estética da CBR250 é linda, mas na minha opinião a moto ainda está muito cara pro que ela oferece, se eu posso comprar uma moto melhor, com mais desempenho, por um preço menor(porque aqui no RS a ninja está mais barata que a CBR250) eu vou comprar a melhor, sendo que a ninja é ótima pra uso urbano, rebatendo o que alguns disseram, que a CBR250 seria mais focada pra alguém que usa no dia-a-dia.

Eu uso a minha no dia-a-dia, é a única moto que tenho agora, é econômica, muito boa dentro da cidade, e pra quem acha que essa diferença do vídeo é pouca, isso daí não dá nem 400m imagina se o cada pegar numa rodovia ou algo assim.

Quando ao que falaram, que é praticamente uma CAÇA À HONDA, que estão falando que qualquer moto que lançam agora é melhor que honda, não é uma perseguição, a questão é que a honda ganhou nome e fama no brasil porque era a única fabricante de motos de baixa cilindrada pra uso diário, a yamaha, na época, praticamente não fazia motos de baixa cilindrada, e quando fazia, era 2t, o que tornava elas um tanto complicadas pro uso urbano, prova disso é que quando alguém quer moto usada pra motocross pega uma DT, pq ela liderava esse ramo na época, mas a grande saída eram as motos de rua, onde as 4t da honda mandavam, mas isso era pros padrões da época, e os preços eram mais justos, com relação à qualidade da moto.
Hoje, temos uma grande concorrência entre as marcas, e a maioria tem produtos de qualidade/desempenho parecidos, por preços parecidos, a única que continua colocando os preços nas alturas é a honda, por motos que não dão o retorno justo pelo pagamento. mas isso se aplica às motos até 600cc, pq daí pra cima, as motos ficam com os preços mais parelhos com as concorrentes.

Ilustrando o que eu quero dizer, ninja, comet, CBR: (lembrando que são motos com apelo esportivo, então o maior fator de comparação é a esportividade e desempenho)
CBR = mais cara/menor desempenho
Ninja = 2º lugar no preço/ 1º no desempenho
Comet = menor preço/ desempenho menor que o da ninja, mas ainda maior que o da CBR

aqui a CBR está sendo vendida por R$17.200(sem ABS)
a Ninja está sendo vendida por R$15.700(por causa do frete e tudo mais)
e a Comet está na média de R$15.500(frete e tudo mais)

pagar quase 2mil a mais por nome é incoerência.

outro exemplo é a diferença de 8 mil entre a XJ6 e a Hornet sendo que o desempenho não é TÃO diferente, pode até ser bem diferente nos números, mas na prática elas são motos bem proporcionais, a XJ6 é vendida em Osório-RS por R$28.000 enquanto a Hornet é R$36.000, uma diferença muito grande de preço.
Eu compraria a XJ6 sem pestanejar, pode até ser mais difícil de vender, e posso não vender pelo mesmo que uma hornet, mas também não vou ter pago o mesmo que uma hornet, e pode ser uma moto um pouco inferior, mas eu também vou ter pago um preço muito inferior, um preço justo por uma 600cc de 4 cilindros da mesmas classe mas com 8 mil de diferença.

eu não critico a honda pela qualidade, mas sim pelos preços que ela pratica, que eu considero absurdos pelo nível de qualidade das suas motos.

Halvaro, a sura não ta no teu comparativo numérico, mas sim no vídeo, e se tu não considera aquilo uma baita surra, então tu nunca correu com uma moto, e como eu disse antes, quem compra esportiva é principalmente pelo desempenho.

Eu uso a minha no dia-a-dia, gosto de andar na manha com ela, mas de vez em quando eu tb gosto de dar tudo que ela tem, por isso eu ando de esportiva, por isso que se compra moto esportiva, senão eu andava de naked ou street.

Disse tudo Jordano. A questão não são as motos em si, mas sim os preços praticados pela marca.

[Limabl]

Aí que tá: tu vai dar 15~17000 numa moto e vai ficar só com 250cc???

Com esse preço tem muito coisa boa por aí em vários estilos: GS500, CB500, XT600, GSX750F, e por aí vai...

Qualquer uma dessas dá uma surra de relho dobrado em CBR250/ninjinha e ainda sobra uma berinha pra comprar uma CGzinha véia pra paulear no dia-a-dia.

Abs,

SE bem que até uma rdzinha com escape dimencionado da coro nessas 250cc mono KKKKKK!!!

[cabra de brasilia]

Quem mora de Sáo paulo pra baixo....quando der uma volta no Brasil que existe de São Paulo pra cima irá descobrir "porque a Honda vende que nem água".......em muitas MILHARES de cidades ter uma Honda se resume a 2 opções:

Ou compra uma Honda que tem na porta de casa ou então viaja NO MÌNIMO 500 km pra encntrar uma Kawa, Suzuki, Dafra da vida............

Honda está unipresente.....todo município do país sem excessão tem pelo o menos um ponto de venda avançado da Honda.......

Como disse em outro tópico cansei de ser abordado por "consultores" da Honda tanto na rua quanto no serviço...váááááárias vezes.....

Nunca fui abordado por consultor de qualquer outra marca que seja...........

Tenho vários colegas que possuem Honda "ao acaso"...consultores passando no serviço...conversa vai conversa bem...conslutor abre o notebook entra na net e voalá...crédito do financiamento aprovado.

Sujeito tem uma Honda ali na mão fácil fácil quer o que? que ele bote o consultor pra sair correndo ou então faça um discordo socialista xiita anti capitalismo selvagem?

Vivemos no capitalismo selvagem...se dá bem quem corre atrás e é esperto.......quem chora tendência é só chorar mais a cada dia que fica mais e mais pra trás.......

[DOUGLAS 00]

Quem mora de Sáo paulo pra baixo....quando der uma volta no Brasil que existe de São Paulo pra cima irá descobrir "porque a Honda vende que nem água".......em muitas MILHARES de cidades ter uma Honda se resume a 2 opções:

Ou compra uma Honda que tem na porta de casa ou então viaja NO MÌNIMO 500 km pra encntrar uma Kawa, Suzuki, Dafra da vida............

Honda está unipresente.....todo município do país sem excessão tem pelo o menos um ponto de venda avançado da Honda.......

Como disse em outro tópico cansei de ser abordado por "consultores" da Honda tanto na rua quanto no serviço...váááááárias vezes.....

Nunca fui abordado por consultor de qualquer outra marca que seja...........

Tenho vários colegas que possuem Honda "ao acaso"...consultores passando no serviço...conversa vai conversa bem...conslutor abre o notebook entra na net e voalá...crédito do financiamento aprovado.

Sujeito tem uma Honda ali na mão fácil fácil quer o que? que ele bote o consultor pra sair correndo ou então faça um discordo socialista xiita anti capitalismo selvagem?

Vivemos no capitalismo selvagem...se dá bem quem corre atrás e é esperto.......quem chora tendência é só chorar mais a cada dia que fica mais e mais pra trás.......

Bem por ai mesmo.

- - - Updated - - -

Eu discordo, a honda tem muita coisa boa, um exemplo é o ABS, a estética da CBR250 é linda, mas na minha opinião a moto ainda está muito cara pro que ela oferece, se eu posso comprar uma moto melhor, com mais desempenho, por um preço menor(porque aqui no RS a ninja está mais barata que a CBR250) eu vou comprar a melhor, sendo que a ninja é ótima pra uso urbano, rebatendo o que alguns disseram, que a CBR250 seria mais focada pra alguém que usa no dia-a-dia.

Eu uso a minha no dia-a-dia, é a única moto que tenho agora, é econômica, muito boa dentro da cidade, e pra quem acha que essa diferença do vídeo é pouca, isso daí não dá nem 400m imagina se o cada pegar numa rodovia ou algo assim.

Quando ao que falaram, que é praticamente uma CAÇA À HONDA, que estão falando que qualquer moto que lançam agora é melhor que honda, não é uma perseguição, a questão é que a honda ganhou nome e fama no brasil porque era a única fabricante de motos de baixa cilindrada pra uso diário, a yamaha, na época, praticamente não fazia motos de baixa cilindrada, e quando fazia, era 2t, o que tornava elas um tanto complicadas pro uso urbano, prova disso é que quando alguém quer moto usada pra motocross pega uma DT, pq ela liderava esse ramo na época, mas a grande saída eram as motos de rua, onde as 4t da honda mandavam, mas isso era pros padrões da época, e os preços eram mais justos, com relação à qualidade da moto.
Hoje, temos uma grande concorrência entre as marcas, e a maioria tem produtos de qualidade/desempenho parecidos, por preços parecidos, a única que continua colocando os preços nas alturas é a honda, por motos que não dão o retorno justo pelo pagamento. mas isso se aplica às motos até 600cc, pq daí pra cima, as motos ficam com os preços mais parelhos com as concorrentes.

Ilustrando o que eu quero dizer, ninja, comet, CBR: (lembrando que são motos com apelo esportivo, então o maior fator de comparação é a esportividade e desempenho)
CBR = mais cara/menor desempenho
Ninja = 2º lugar no preço/ 1º no desempenho
Comet = menor preço/ desempenho menor que o da ninja, mas ainda maior que o da CBR

aqui a CBR está sendo vendida por R$17.200(sem ABS)
a Ninja está sendo vendida por R$15.700(por causa do frete e tudo mais)
e a Comet está na média de R$15.500(frete e tudo mais)

pagar quase 2mil a mais por nome é incoerência.

outro exemplo é a diferença de 8 mil entre a XJ6 e a Hornet sendo que o desempenho não é TÃO diferente, pode até ser bem diferente nos números, mas na prática elas são motos bem proporcionais, a XJ6 é vendida em Osório-RS por R$28.000 enquanto a Hornet é R$36.000, uma diferença muito grande de preço.
Eu compraria a XJ6 sem pestanejar, pode até ser mais difícil de vender, e posso não vender pelo mesmo que uma hornet, mas também não vou ter pago o mesmo que uma hornet, e pode ser uma moto um pouco inferior, mas eu também vou ter pago um preço muito inferior, um preço justo por uma 600cc de 4 cilindros da mesmas classe mas com 8 mil de diferença.

eu não critico a honda pela qualidade, mas sim pelos preços que ela pratica, que eu considero absurdos pelo nível de qualidade das suas motos.

Halvaro, a sura não ta no teu comparativo numérico, mas sim no vídeo, e se tu não considera aquilo uma baita surra, então tu nunca correu com uma moto, e como eu disse antes, quem compra esportiva é principalmente pelo desempenho.

Eu uso a minha no dia-a-dia, gosto de andar na manha com ela, mas de vez em quando eu tb gosto de dar tudo que ela tem, por isso eu ando de esportiva, por isso que se compra moto esportiva, senão eu andava de naked ou street.

Concordo contigo.

- - - Updated - - -

Pior... nem lembrava que tinha XJ6 naked, acho que nunca vi umas dessas rodando por aqui, e olha que eu subo direto pra Tenda, lugar que tem encontro de motos todo fim de semana.

Até ER6 o cara vê mais do que XJ.

Abs,

Eu tenho visto bem mais XJ do que ER-6N. Talvez ai na região metropolitana até se veja mais Kawa, mas mais aqui no Interior é Hornet (disparado) e XJ6 Naked que de vê. Aqui na cidade só tem uma ER-6N, umas 3 ou 4 XJ e um punhado de Hornet.

[jhonypires]

Na questão do Preço da Honda, IMAGINA se um dia a honda colocar sua linha de produtos a preços equiparados com a concorrência, Acho que levaria a concorrência a falência ou a desistirem do mercado brasileiro e voltaríamos ao que foi um dia, somente honda. Outro ponto o preço da honda chega a esse patamar, acho eu que por sua incapacidade de suprir a demanda por sua motos, Ela aumenta o preço para que não venda mais do que jah vende, é um jeito de freiar um pouco as vendas, parece idiotice falando assim, mas vc não ve Honda encalhada nas concessionarias, quando vc compra uma, mtas vezes vc tem que esperam vir de manaus.
Vou dar um exemplo que pode ter so um pouco a ver com isso. Tem um posto de gasolina perto da minha casa que quando esta acabando algum determinado combustível ele aumenta o preço do mesmo para que ele não fique sem e tenha que passar pelo " vexame" de não ter o produto. Na opinião do dono subindo o preço diminui as vendas até que chegue outro caminhão e abasteça o tanque. dai ela baixa o preço novamente.Posso estar errado mas ACHO que é isso que acontece com a honda.

[daniel israel]

Pior... nem lembrava que tinha XJ6 naked, acho que nunca vi umas dessas rodando por aqui, e olha que eu subo direto pra Tenda, lugar que tem encontro de motos todo fim de semana.

Até ER6 o cara vê mais do que XJ.

Abs,

Melhor.

Exclusividade para quem compra a XJ6

[Motaro]

Na cidade de São Paulo e na Baixada santista, quem sobe em Hornet só tem dois fins: morte ou roubo. Já vi caso de um cara q ficou acho que 3 dias com a moto. Tentaram assalta-lo nos dois primeiros. No terceiro ele vendeu. Acho a Hornet uma **** moto, e é a melhor 600n q deve ter, mas não seria minha opção de compra se eu fosse comprar uma. Quem usa moto no limite, aí sim, até acho válido, mesmo pq esse indivíduo deve rodar em autódromo, já são outros 500. Agora, andar em rua normal...uma XJ faz o serviço com MUITA folga. Até com menos que isso vc já pode ir pra qualquer lugar. Acredito até que o motor ideal seja 250 (400 na verdade, mas n tem moto 400 nesse país >_>)

Concordo totalmente com o Jordano. Comprar uma CBR tendo outra marca disponível perto de vc, é pagar MAIS pra levar um produto inferior. Pura e simples incoerência. Fora que essa Ninja nova aí...nem precisa de 600. Joga uma cap legal, uma roupinha Alpine e já era. Fechou o conjunto. A não ser q vc queira um **** desempenho e aquele lindo ronco de 4C, hehe

[Fontenelle]

Dados de vendas da Abracilco de janeiro a junho de 2012:

Mês Jan Fev Mar Abi Mai Jun Jul Total

XJ6 600 235 399 346 200 373 220 290 2.063

CB 600F169 319 347 123 6 298 135 1.397

CB 600F129 128 134 55 62 174 65 747 (Abs) A Hornet std e abs venderam 2144 unidades, a XJ6 vendeu 2063 no mesmo período.

Quanto ao peso, a Ninja pesa 169kg em ordem de marcha, com todos os fluidos necessários para funcionar/utilizar, enquanto a CBR pesa 150kg seco, portanto, somam-se os 13 litros do combustível, líquido de arrefecimento e óleo, o peso dela em ordem marcha vai pra mais de 165kg, bem próximo do da Ninja.

[daniel israel]

Dados de vendas da Abracilco de janeiro a junho de 2012:

Mês Jan Fev Mar Abi Mai Jun Jul Total

XJ6 600 235 399 346 200 373 220 290 2.063

CB 600F169 319 347 123 6 298 135 1.397

CB 600F129 128 134 55 62 174 65 747 (Abs) A Hornet std e abs venderam 2144 unidades, a XJ6 vendeu 2063 no mesmo período.

Quanto ao peso, a Ninja pesa 169kg em ordem de marcha, com todos os fluidos necessários para funcionar/utilizar, enquanto a CBR pesa 150kg seco, portanto, somam-se os 13 litros do combustível, líquido de arrefecimento e óleo, o peso dela em ordem marcha vai pra mais de 165kg, bem próximo do da Ninja.

Na Fenabrave a informação sobre vendas é um pouco diferente: A CB600 vendeu 2489 unidades / XJ6 vendeu 2039. De toda forma mostra que a Yamaha esta vendendo bem, sim.

A info do peso da Ninja eu não sabia, mas a CBR dá impressão de ser mais leve porque ela é bem "magrinha". Surpreendente.

AS PESSOAS DEVERIAM FAZER IGUAL A VOCÊ SE INFORMAR ANTES DE ESCREVER DADOS FALSOS NA NET.

- - - Updated - - -

Na cidade de São Paulo e na Baixada santista, quem sobe em Hornet só tem dois fins: morte ou roubo. Já vi caso de um cara q ficou acho que 3 dias com a moto. Tentaram assalta-lo nos dois primeiros. No terceiro ele vendeu. Acho a Hornet uma **** moto, e é a melhor 600n q deve ter, mas não seria minha opção de compra se eu fosse comprar uma. Quem usa moto no limite, aí sim, até acho válido, mesmo pq esse indivíduo deve rodar em autódromo, já são outros 500. Agora, andar em rua normal...uma XJ faz o serviço com MUITA folga. Até com menos que isso vc já pode ir pra qualquer lugar. Acredito até que o motor ideal seja 250 (400 na verdade, mas n tem moto 400 nesse país >_>)

Puts!

Honda é sinônimo de assalto mesmo. Pelo menos aqui em SP é muito visada.

[Limabl]

Na questão do Preço da Honda, IMAGINA se um dia a honda colocar sua linha de produtos a preços equiparados com a concorrência, Acho que levaria a concorrência a falência ou a desistirem do mercado brasileiro e voltaríamos ao que foi um dia, somente honda. Outro ponto o preço da honda chega a esse patamar, acho eu que por sua incapacidade de suprir a demanda por sua motos, Ela aumenta o preço para que não venda mais do que jah vende, é um jeito de freiar um pouco as vendas, parece idiotice falando assim, mas vc não ve Honda encalhada nas concessionarias, quando vc compra uma, mtas vezes vc tem que esperam vir de manaus.
Vou dar um exemplo que pode ter so um pouco a ver com isso. Tem um posto de gasolina perto da minha casa que quando esta acabando algum determinado combustível ele aumenta o preço do mesmo para que ele não fique sem e tenha que passar pelo " vexame" de não ter o produto. Na opinião do dono subindo o preço diminui as vendas até que chegue outro caminhão e abasteça o tanque. dai ela baixa o preço novamente.Posso estar errado mas ACHO que é isso que acontece com a honda.

.......................KKKKKKKKKKKKKKKKKK

Essa me rir!!!