Fazer tem revestimento de cerâmica.
E pistão de Adamantium, pelo jeito...
Abs,
Carregando...
Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.
Aqui no meu bairro tem uma loja vendendo uma kawasaki 250cc usada por 11mil,ela está aparentemente novinha,muito linda
A vontade de comprar ela ta quase me subindo a cabeça,mas assim que eu lembro do preço das peças eu broxo,hahahahaha
Me parece que são 5 cc da BMW em todo o BR,mas qunto o tratamento meu caro a menor moto de rua da BMW tem 650cc e custa 30 conto rsrsr!!
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Isso ai é para pistão e cilindro o resto é comum como em qualquer moto popular!!!
Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.
Também estou no time dos céticos de plantão.
Se um motor de moto "guentar" 100 mil km com performance razoável já tá no lucro... pois o pessoal as vezes diz que o motor durou trocentos mil km, mas não citam se tava fumando desde quando, se a performance ainda era boa, etc...
E mesmo se camisa for cerâmica, o motor tem outras partes: Biela, virabrequim, corrente de comando... vai ter que acabar abrindo de qualquer forma, mesmo que o cilindro tenha compressão.
Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.
Exatamente o que eu penso, se eu chegasse a 100.000 ficaria extremamente feliz, no meu caso específico que ando só em trajetos muito curtos, só para e arranca a durabilidade tende a ser menor ainda, até motores de carros que tem rotação mais baixa sofrem pra passar dos 100k nessas condições, que dirá motores de motos que giram a 10.000 rpm e são mau refrigerados (ar)
Eu torço o nariz quando ouço essas historias de motos 125 com muito mais de 100.000 e até 200.000 sem fazer motor, pode até chegar, mas muita gente anda dezenas de milhares de km com o motor ruim e nem sabe
Suzuki Intruder azul 2011, voltando a pilotar apos muitos anos
Fiat Idea 2008 - Esse é da familia
Um motor de 250cc com 21cv é um umero meio ordinário para um 250cc 4t atual.mas pouca potência e menos giro em motor se resulta em uma boa longividade,mas isso é relativo já vì uma YBR de um vendedor da martins trocar kit cilindro com 120,000km e biéla com 220,000km exatos uma coia muito louca.mas tambem já o outro motor de ybr abri o bico com menos de 30,000 km.
Já ví cg 125 OHV trocar kit cilindro com 100,000km,125OHC com 8,000km,titan150 com 80,000 outras com 20 e por ai vai....
Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.
Vai muito do uso. Por Exemplo, o Halvaro usa a moto dele num uso crítico. Agora muitas vezes essas motos que rodam muito em estrada, pelo fato de o motor trabalhar numa temperatura de uso ideal, e se a manutenção for feita a contento, tendem a durar.
Mas vamos ser sinceros: Quando o cara compra uma moto zero, é muito difícil o cara passar mais de 3, 5 ou dez anos. E caso o cara não "trabalhe com a moto", em 5 anos raramente vai rodar mais de 60 mil km... dai, no fim das contas, pouco vai importar se a moto dure x mil km ou 2x mil km... pois cada vez moto perde mais valor, cada vez é mais descartável... é tão verdade que a maioria dos "picaretas" de motos usadas tá largando de mão o segmento.
Estamos chegando num ponto que tanto vai fazer ser coxinha e cuidar muito da moto ou ser meio relaxado: Pois se considerar a grana e tempo que o coxinha "cuidou da moto" não vão refletir na mesma proporção na hora da revenda...
Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
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Fato. Não adianta lamber e tirar até aquele minimo cisquinho de nada que na hora de vender, não ganha um centavo. Se tiver toda arranhada, ou novinha, o unico que lucra é a loja na hora de repassar para outro.
A vista quase ninguem compra, só compra financiado, logo, a maioria deixa nas lojas ou concessionárias. Visual é legal e talz, mas não adianta se matar por isso não pois não há retorno. Só se for pra massagear o ego, ai tudo bem...
Dafra NEXT 250. 13000 KM e em plena Forma!
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eu ainda nao acredito q se fazem motor para durar no maximo 100mil rodados...motor de plastico ?