Trail barata e economica

[pulatampinha]

Cara, depende da onde você mora e quanto vc tem pra gastar...

Acabei de comprar um XR 200 ano 2001. Paguei R$ 3.600,00 e fiz minha primeira média de consumo ontem: 31.34 km / litros.
Se você tiver uma graninha a mais (R$ 4.000,00 - R$ 5.000,00) vale a pena procurar XTZ 125 ou Bros.
Se está com grana abaixo disso (entre R$ 3.000,00 e R$ 4.000,00): Intruder / Yes 125 (2008, 2009), Factor (2009 - tem que procurar bastante), XLR 125 (2001). obs: saí do foco trail aqui, mas, são boas opções dependendo da grana.

Aqui no RJ achei algumas Bros e XTZ 125 por valores entre R$ 3.000,00 e R$ 4.000,00 porém, judiadas e de ano 2003, 2004. Não compensava.
As XLR 125 eu citei , pois, nessa faixa mais baixa de preço (entre 3 e 4 mil) você encontra estas motos em boas condições. Mesmo sendo motos mais antigas, quem as vende por esta faixa de preço (pelo menos aqui no RJ), vende estas motos em bom estado, não tão judiadas.

Abaixo destes valores só Yes / Intruder, CG´s antigas (até ano 2000), XLX 250 e DT 180 (estas duas últimas que na minha opinião não vem ao caso pela dificuldade de encontrar peças).

Espero ter ajudado!

[edumrq]

tdm ou xt 225

[DOUGLAS 00]

Eu voto na XR/NX 200 ou então nas TDM/XT 225.

Andam bem, não gastam muito. As Yamaha são "mais moto", mas as Honda são mais pau pra toda obra, resistentes e baratas de manter.

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Eu voto na XR/NX 200 ou então nas TDM/XT 225.

Andam bem, não gastam muito. As Yamaha são "mais moto", mas as Honda são mais pau pra toda obra, resistentes e baratas de manter.

[Stone]

JA que ele tocou no assunto, pq essas motos, 98-99-00, etc, são tão carinhas assim? eu de forma alguma pagaria 3,5 mil numa cg 99 como me ofereceram.

Quero ver uma moto nova durar o que dura uma titan bola

Sobre a trail, eu recomendo a Bros, banco bem mais confortável do que a XTZ. Essas primeiras 125 vareta se acha meio baratas e são motos muito robustas de baixa manutenção!

[DOUGLAS 00]

Eu acho as Brozinhas 125 boas, mas não andam nada... como ele vai ter que meter 80km todo dia, o lance é de 200 até 250.

[y_btt]

Quero ver uma moto nova durar o que dura uma titan bola

Sobre a trail, eu recomendo a Bros, banco bem mais confortável do que a XTZ. Essas primeiras 125 vareta se acha meio baratas e são motos muito robustas de baixa manutenção!

E quanto a bomba de combustivel da Bros. Vi muito nego na net reclamando que ela queima muito facil!!!

Ou to falando besteira e as antigas não tinham esse problema?!

[halvaro]

E quanto a bomba de combustivel da Bros. Vi muito nego na net reclamando que ela queima muito facil!!!

Ou to falando besteira e as antigas não tinham esse problema?!

Que eu saiba as carburadas não tem bomba de combustível

[y_btt]

Que eu saiba as carburadas não tem bomba de combustível

Maus, nem me toquei que injeção eletronica não tava no assunto. Li sobre a bros de relance e lembrei disso.....

[pulatampinha]

Eu acho as Brozinhas 125 boas, mas não andam nada... como ele vai ter que meter 80km todo dia, o lance é de 200 até 250.

Pow, a Bros 125 alcança fácil essa velocidade.

Acho a melhor opção, porém, tem que achar uma inteira.

[halvaro]

Pow, a Bros 125 alcança fácil essa velocidade.

Acho a melhor opção, porém, tem que achar uma inteira.

qualquer 125 mantém 80 km/h tranquilo

[DOUGLAS 00]

125 mantém 80 tranquilo(Eu mesmo viajei de motinha 100cc e andava nessa faixa)... mas se o trajeto for em pista dupla ou rodovia movimentada... é foda... sem falar que a economia se vai se andar mais de que 80 numa 125.

[romario_xtz]

Pow, a Bros 125 alcança fácil essa velocidade.

Acho a melhor opção, porém, tem que achar uma inteira.

Acho que a questão não é só manter os 80 km, tem que ter uma certa segurança quando for fazer uma ultrapassagem, e ver se mesmo nesses 80 km, ela não vai ficar se esguelando.