Fazer 250 Blue Flex- A surpresa AGRADAVEL!

[corsani]

não esquenta a cabeça, 32 km\l ? porque é yamaha não pode.
Daqui a ´pouco vai aparecer alguem dizendo '' meu vizinho, meu primo, meu amigo comprou uma e foi um pau pra fazer 16 km\l e não viu a hora de vender ela''.
agora, tem revista dizendo que aquela crf 250 que é pra substituir a tornado alem de ser mais potente chega a fazer 44 km\l . isso vai ser normal.

[jhonypires]

não esquenta a cabeça, 32 km\l ? porque é yamaha não pode.
Daqui a ´pouco vai aparecer alguem dizendo '' meu vizinho, meu primo, meu amigo comprou uma e foi um pau pra fazer 16 km\l e não viu a hora de vender ela''.
agora, tem revista dizendo que aquela crf 250 que é pra substituir a tornado alem de ser mais potente chega a fazer 44 km\l . isso vai ser normal.

Tbm vi isso, mas na mesma materia diz que faz isso desenvolvendo uma velocidade de 60 km/h dai acho que é possivel.
Uma vez vi em um site um teste que diz que a factor a uma velocidade de 40 a 50 km/h faz media de 72 km/l (O que eu duvido).

[chiccoli]

Tbm vi isso, mas na mesma materia diz que faz isso desenvolvendo uma velocidade de 60 km/h dai acho que é possivel.
Uma vez vi em um site um teste que diz que a factor a uma velocidade de 40 a 50 km/h faz media de 72 km/l (O que eu duvido).

num duvido não.., quando lançou as 150 injetada teve louco falando em forum, orkut que chegou a fazer 57, bros quase 50..
cut off ajuda pra caramba a economizar.., só tem que saber acelerar.., eu nunca tive paciência pra isso.., minhas médias vão la embaixo ..

a minah eu ja fiz 46, é só não pegar um transito caótico, não sair acelerando tudo, manter sempre marcha alta sem forçar, e vias que não param..

[jhonypires]

num duvido não.., quando lançou as 150 injetada teve louco falando em forum, orkut que chegou a fazer 57, bros quase 50..
cut off ajuda pra caramba a economizar.., só tem que saber acelerar.., eu nunca tive paciência pra isso.., minhas médias vão la embaixo ..

a minah eu ja fiz 46, é só não pegar um transito caótico, não sair acelerando tudo, manter sempre marcha alta sem forçar, e vias que não param..

o que eu duvido é da factor (carbura), da crf 250 não duvido não.

[chiccoli]

o que eu duvido é da factor (carbura), da crf 250 não duvido não.

msm coisa.., a diferença é que o carburador não tem correção, ou seja.., não joga gasola a mais se esquentar demais..

[corsani]

o que eu duvido é da factor (carbura), da crf 250 não duvido não.

na minha factor ja fiz 47 km\l na manha. só que muitos falam BESTEIRA e não entendem o carburador da factor.
ele praticamente funciona como uma injeção. como ele é a VÁCUO mesmo vc afundando o acelerador até o final só manda combustivel conforme a aspiração do motor sem exesso de combustivel e quando é tirado a mão do acelerador tem um solenóide que imediatamente fecha o gicle de alta só mantendo o de lenta aberto sem aspirar aquela mistura que não vai ser queimada.
por isso se encontrar uma factor que gaste pode ter certeza de que ta muito desregulada ou com um sistema desses falhando.
pode ter regulagem automatica de injeção e tal, mas numa moto com um motor pequeno desse injeção não leva muita vantagem.
pra mim INJEÇÃO É MELHOR QUE CARBURADOR mas só estou colocando para os mais leigos o funcionamento desse ´otimo carburador da factor.

[halvaro]

na minha factor ja fiz 47 km\l na manha. só que muitos falam BESTEIRA e não entendem o carburador da factor.
ele praticamente funciona como uma injeção. como ele é a VÁCUO mesmo vc afundando o acelerador até o final só manda combustivel conforme a aspiração do motor sem exesso de combustivel e quando é tirado a mão do acelerador tem um solenóide que imediatamente fecha o gicle de alta só mantendo o de lenta aberto sem aspirar aquela mistura que não vai ser queimada.
por isso se encontrar uma factor que gaste pode ter certeza de que ta muito desregulada ou com um sistema desses falhando.
pode ter regulagem automatica de injeção e tal, mas numa moto com um motor pequeno desse injeção não leva muita vantagem.
pra mim INJEÇÃO É MELHOR QUE CARBURADOR mas só estou colocando para os mais leigos o funcionamento desse ´otimo carburador da factor.

Pois é, a minha Intruder tb é carburador a vácuo e com esse TPS ai, parece até que é o mesmo carburador da Factor MIkuni BS25), não tenho certeza, mas a minha ta muito longe de ser economica, se fizesse 30km/l ficaria feliz, mas nem isso

Realmente injeção a maior vantagem numa 125 é ser mais regular no funcionamento, sem regulagens, andar e esquecer, mas na economia não vai dar muita diferença

[Limabl]

Pois é, a minha Intruder tb é carburador a vácuo e com esse TPS ai, parece até que é o mesmo carburador da Factor MIkuni BS25), não tenho certeza, mas a minha ta muito longe de ser economica, se fizesse 30km/l ficaria feliz, mas nem isso

Realmente injeção a maior vantagem numa 125 é ser mais regular no funcionamento, sem regulagens, andar e esquecer, mas na economia não vai dar muita diferença

Acontece que o da intruder não tem a valvula cutoff no giclê de alta!!

[Pindoba]

na minha factor ja fiz 47 km\l na manha. só que muitos falam BESTEIRA e não entendem o carburador da factor.
ele praticamente funciona como uma injeção. como ele é a VÁCUO mesmo vc afundando o acelerador até o final só manda combustivel conforme a aspiração do motor sem exesso de combustivel e quando é tirado a mão do acelerador tem um solenóide que imediatamente fecha o gicle de alta só mantendo o de lenta aberto sem aspirar aquela mistura que não vai ser queimada.
por isso se encontrar uma factor que gaste pode ter certeza de que ta muito desregulada ou com um sistema desses falhando.
pode ter regulagem automatica de injeção e tal, mas numa moto com um motor pequeno desse injeção não leva muita vantagem.
pra mim INJEÇÃO É MELHOR QUE CARBURADOR mas só estou colocando para os mais leigos o funcionamento desse ´otimo carburador da factor.

Estranho isso, minha falecida factor gastava igual minha Fazer gasta hoje, cerca de 33 km/l.