Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.
A Honda tinha que fazer uma série 2T limitada só p/ mecânicos, exclusiva pra quem entende eheheh
Abs,
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Última edição por Limabl; 22-08-12 às 10:21.
Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.
Agora virou moda escrever "pra sua informação" eheheh
Cara, não me interessa saber quem foi o maior fabricante de 2T sabe por que? Porque isso é tecnologia ultrapassada!
A fila andou, o 2T acabou, o 4T surgiu e tecnologia avançou! Ah, e até rimou kkkkkkkk
Mas fica tranquilo, tô até torcendo pra que os 2T voltem com força pra gente ver uma meia dúzia aí felizes com seus motores ultra modernos e quase ocos soltando fumaça pelas ventas!
No stress, Doctor 2T!
Abs,
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Então vamos falar de 4t tempos então, o que vc me diz do indece de mach do motor da xre300 que mesmo tendo aumentado 50cc do antigo motor 250cc os engenheiro não mecheu no indece de mach do cabeçote .
Melhor ainda, a relação R/L da biéla desproporcinal ao vira brequim da antiga xr200 forçando o pistão contra a parede do cilindro sem falar na VMP relativamente alta ,o que vc disso hem??
Última edição por Limabl; 22-08-12 às 10:40.
Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.
Cara, não seja ridículo!
Se nem os engenheiros da fábrica resolveram o problema do "indece", não será nem eu nem tu que vão resolver!
Não precisa ficar querendo demonstrar que tu entende pacaráio... mas tbém não queira me enfiar guela abaixo que 2T é melhor que 4T porque não é!
Sabe aquela velha história de Yamahento fazendo beicinho pra Honda e se achando espertos?
Pois é, tu tá agindo igual ao teimar que 2T é melhor e que quem não concorda não sabe nada.
Abs,
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O melhor é relativo amigos... não se esqueçam disso...
Pra certas coisas o 2T é imbatível. Para outras, nada melhor que um 4T. É por ai o lance.
Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.
Te decide pô, ficar em cima do muro é p/ os fracos eheheh
Abs,
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Ora,ora meu caro de maneira alguma, uma coisa não tem nada aver com a outra,em termos de desempenho comparado a cilindrada todos aqui já estão careca de saber que uma 2t leva vantagen em relação a um 4t,porem os motores 4t são a moda do momento e vão continuar sendo isso é obvio,mas o X da questão não é esso e sim da superioridade de desempenho e não de produção !!
Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.
Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.
só nao morreu ainda porque usam em roçadeiras ? NAO FOI POR ISSO, FOI PORQUE ELAS DAO CORO NAS 4T COM METADE DA POTENCIA! olhe as CR's, YZ, pega uma 250 e ve se ela nao anda junto com uma 450 4t...
e porque tu acha que usam 2t em freestyle ? é pq muitos ja se acidentaram porque o motor apagava quando ficava de cabeça para baixo, e a roda parava, isso era um grande problema, pois nessa modalidade a rotação da roda influencia muito no pulo... hoje em dia acredito que ja resolveram, pois alguns usam 4t.
Eu acho que podiam relancar os carros a vapor porque eles sao os mais ecologicamente corretos usam a forca da agua e nao poluem o meio ambiente lancam somente vapor, esse modelo eh da hora The Stanley Steam Car - YouTube
Moto é tudibão!