Pois é, o cara tem experência, por isso que confiei nele. Em fim, tá meio difícil decidir. Quando eu acho que é essa, acabo encontrando algum detalhe. Na minha opinião, na verdade, pela pesquisa que eu fiz, motos carburada de baixa cilindrada são melhores, e a injeção é voltada para as de alta cilindrada. Só não tenho a respota do "porque", apesar das vantagens da injetada, por ser mais tecnologia, eu só queria algo que ficasse garantido, sem dor de cabeça depois e possível prejuízo no bolso. Mas segundo o amigo do blog, ele não recomenda nenhuma moto carburada.
Só que pensando em injeção, eu me limito a poucos modelos.
Esquece essa besteira de que carburada é problema! isso é balela!
Injeção só faz diferença nos modelos Flex, que ao meu ver nem são vantagem.
"Eu" com esses 3.500R$ compraria uma moto usada (Yes 125 por exemplo).
A Vida é uma Estrada, nem Sempre Asfaltada...
Minha pequena: http://www.pequenasnotaveis.com.br/s...ad.php?t=43218
agora me diga por que saiu as cg injetada
obrigatoriamente as carburadas vão dar problema?
não é assim meu amigo
moto com ie é mais econômica mas
se manter a carburada bem regulada é a mesma coisa
e com a vantagem de encontrar peças com valor mais acesivel
fica a dica.
«®» Campanha «®» "Ando Devagar Pra Não Ver Chorando Quem me espera Sorrindo." «®»
Minha fanzinha *-* ~>http://www.pequenasnotaveis.com.br/fotos-das-motocas-8/norisk-cg-125-fan-42901/
Com 3500 vc pega uma boa moto usada.
Mas, se fosse pra pegar uma nova, eu iria na Fan 150.
Não acho a factor cara...
Suzuki Intruder azul 2011, voltando a pilotar apos muitos anos
Fiat Idea 2008 - Esse é da familia
Injeção é melhor? É. Mas o carburador é esse demônio que o cará falou no texto? Não, bem longe disso.
Moto carburada pode sim ser bom negócio. Basta simplesmente que essa custe menos. Por isso que não recomendei a Factor, que apesar de ótima, é cara.
Quanto a Riva, eu acho que é uma aposta. Mas é uma aposta com boas chances de se sair ganhando, pois vc está pagando o preço de uma Pop nela, e mesmo que depois vc revenda ela por menos, vc pagou quase 2 mil a menos que uma Titan.
Se não quiser arriscar tanto, vá de Fan 150 ou numa Suzuki. Tem também a Fan 125, mas essa e recomendo só se fosse uma moto pra usar por usar, como segundo veículo e sem pretensões de estrada ou para apenas trabalhar.
Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.
Vale dizer que nesse texto do Motosblog, o cara se referia a motos de grande cilindrada. Ele até fala disso nos comentários, logo abaixo, segue o quote dele:
Marcelo, eu concordo com você.
A minha Yeszinha, carburada, também não costuma dar problemas.
Mas eu me referi mais as motos maiores. Carburador é bem complicado de equalizar em 2 ou mais cilindros… Fora o custo proibitivo das peças importadas das grandes carburadas.
Mas uma coisa é certa: Não há carburador que dê jeito na marcha lenta… É uma tortura, tem gente que simplesmente não consegue ligar moto carburada. Aperta o Start até a bateria arriar, mas não consegue manter a moto ligada.
Se você,quer comprar uma moto nova a Fan é uma ótima escolha,mas....
com o dindin de uma fan nova,dá pra comprar uma Twister impécavel!
a minha é 2007 vinho,com o as rodas fumês e estou muito...muito satisfeito!!
alem de virar mais,tem mais arrancada,
e faz 25km/l andando tranquilo enquanto o da Fan faz 35km/l limitando do seu lado..kkk
e CUIDADO com financiamentos meu brother,
é muito melhor esperar mais um pouco e pagar a vista,
doque todo mês o dindin que estaria investindo na motoka vai estar pagando um boleto...
flw's
Bem, se vc quer com injeção, só as titans, fans e a gsr 150 suzuki, isso claro, em motos de até 150cc.
Qto ao carburador ser ruim...bem tive duas motos, as duas tiradas zero, com carburador e nunca tive problemas com os mesmos. O segredo : gasolina de boa procedencia sempre e ponto final. De vez em quando levo pra fazer uma revisão, aonde o mec só da uma conferida de teimoso e acerta mesmo detalhes. Fora isso campeão é só alegria. Moto 125cc ja é economica pacas mano, economizar num litro de gasolina num posto duvidoso por ai é o cumulo do pão duro, visto que o consumo é 30 km por litro pra cima sempre. Então não tenha dó de procurar um posto que tenha combustivel de procedencia, mesmo sendo um pouco mais caro, não vai pesar nesse tipo de veiculo.
Desculpe, mas é completamente equivocado o que vc está falando, injeção só tem vantagem em qualquer motor, flex, etanol ou gasolina
No caso de flex que vc citou, ai é obrigatória a Ie
Claro que da pra andar na boa com uma cargurada, eu mesmo comprei uma, mas podendo pagar só há vantagens na injeção
Suzuki Intruder azul 2011, voltando a pilotar apos muitos anos
Fiat Idea 2008 - Esse é da familia
Se fosse eu, iria em uma usada. Uma 150 ou uma Strada.
mas se for 0km, vai de Fan150.
Quanto ao carburador, acho que só não é bom pra Moto grande, nas pequenas a IE ainda está em processo de aperfeiçoamento, tem muito o que melhorar ainda.
Carburador dá menos gasto, porém mais manutenção. Vai do teu "feeling".
Quer uma dica?
Vai nas CC's e faz um test ride nas pequenas e começa a comparar. Só assim tu vai ter a real noção do que quer e qual se encaixa mais no teu perfil.
Abraço!