Suzuki lança GSR 125 e GSR 125S

[Matheus!]

Bom, não se trata da mesma potência/força do motor Triunph, mas a Royal Enfield está chegando no Brasil e tem uma Café Racer 500cc.

http://www.pequenasnotaveis.com.br/a...-brasil-44218/

[DOUGLAS 00]

Bom, não se trata da mesma potência/força do motor Triunph, mas a Royal Enfield está chegando no Brasil e tem uma Café Racer 500cc.

http://www.pequenasnotaveis.com.br/a...-brasil-44218/

Essa Royal ai foi montada para um salão, até onde sei. As fabricadas e trazidas para cá, são as comuns. Sem falar que 11 mil doláres inviabiliza a compra de uma Royal.

Sobre a Truxton, venderam algumas aqui por 40 mil, mas é uma "ave rara". Nem Bonneville normal se acha usada...

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Hehehehehe. O farol poderia ser opcional, né? Tipo, igual ao relógio champion troca pulseiras, sabe? Vc poderia trocar por vários modelos diferentes, e eles já viriam com a moto. Que viagem a minha, hein? O povo vai me achar louquinha da silva (:

A ideia é boa sim. A Harley lançou uma nesse conceito, essa aqui, a Switickback. Nela vc saca e coloca os acessórios em casa, conforme a necessidade:

[FelipeLiposo]

A Yes sairá de linha sim. As únicas que tem pra vender atualmente são modelos 2011/2012. E estão saindo em torno de 4K, pois foi isso que paguei na minha, com baú e protetor de motor de brinde. Quanto ao valor dessa moto "nova" eles só colocaram assim enquanto tiver Yes em estoque, depois vão abaixar. E elas ainda não chegaram nas lojas, no dia 06/09 fui buscar a minha Yes e não tinha nenhuma na loja, vai levar ainda um mês pra elas chegarem....

[DOUGLAS 00]

A Yes sairá de linha sim. As únicas que tem pra vender atualmente são modelos 2011/2012. E estão saindo em torno de 4K, pois foi isso que paguei na minha, com baú e protetor de motor de brinde. Quanto ao valor dessa moto "nova" eles só colocaram assim enquanto tiver Yes em estoque, depois vão abaixar. E elas ainda não chegaram nas lojas, no dia 06/09 fui buscar a minha Yes e não tinha nenhuma na loja, vai levar ainda um mês pra elas chegarem....

Fizeste um baita brique

[ThiBecker]

Adeus Yes... oh no.

[Banduleiro]

Ainda acho essa carenagem do farol dela mais bonito que o da apache.
E esse painel tá bonito.

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O bom seria esse painel na GSR150.

[halvaro]

Ainda acho essa carenagem do farol dela mais bonito que o da apache.
E esse painel tá bonito.

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O bom seria esse painel na GSR150.

Mais bonito que da Apache e mais bonito que da Titan, não sei por que criticaram tanto essa carenagem, eu tb achei legal

[ThiBecker]

Questão mais de gosto pessoal, realmente a parte do painel ficou linda, mas a carenagem eu particularmente não gostei.

[Matheus!]

Se acostuma.
A decepção primeira foi devido a expectativa de ser a Inazuma ou um modelo novo.
Depois, foi por o lançamento ser de uma potência (8cv) menor que as 125 usuais, como a Yamaha Factor.

Agora é o momento de se acostumar e perceber a novidade sem afetação da emoção.

Eu fui um dos primeiros a criticar o lançamento da Suzuki, que de fato comportava uma decepção geral.

Mas a Suzuki pretende, ao que parece, uma moto pequena, simples e ultra mega econômica. E é só.

A carenagem do farol pode ser mais simpática que a da Apache, concordo. E simples, simples até demais.
No entanto a Apache é mais moto em todos os sentidos técnicos.

[halvaro]

Se acostuma.
A decepção primeira foi devido a expectativa de ser a Inazuma ou um modelo novo.
Depois, foi por o lançamento ser de uma potência (8cv) menor que as 125 usuais, como a Yamaha Factor.

Agora é o momento de se acostumar e perceber a novidade sem afetação da emoção.

Eu fui um dos primeiros a criticar o lançamento da Suzuki, que de fato comportava uma decepção geral.

Mas a Suzuki pretende, ao que parece, uma moto pequena, simples e ultra mega econômica. E é só.

A carenagem do farol pode ser mais simpática que a da Apache, concordo. E simples, simples até demais.
No entanto a Apache é mais moto em todos os sentidos técnicos.

A potencia não é 8cv, já foi arrumado no site, é 10,8CV, mais até que a Factor, normal para uma 125 carburada e estrangulada pelos catalizadores

[ThiBecker]

Se acostuma.
A decepção primeira foi devido a expectativa de ser a Inazuma ou um modelo novo.
Depois, foi por o lançamento ser de uma potência (8cv) menor que as 125 usuais, como a Yamaha Factor.

Agora é o momento de se acostumar e perceber a novidade sem afetação da emoção.

Eu fui um dos primeiros a criticar o lançamento da Suzuki, que de fato comportava uma decepção geral.

Mas a Suzuki pretende, ao que parece, uma moto pequena, simples e ultra mega econômica. E é só.

A carenagem do farol pode ser mais simpática que a da Apache, concordo. E simples, simples até demais.
No entanto a Apache é mais moto em todos os sentidos técnicos.

É, a grande verdade foi dita, pessoal tava aguardando a 250cc, foi meio que uma frustração (eu que o diga).
Mas segundo o pessoal da autorizada aqui da minha cidade, a 250 vai vir à partir do meio do ano que vem sim, com certeza. Resta aguardar pra ver se vai ser verdade, se vier, e for msm a Inazuma (conforme as fotos da net e tals), dependendo do preço eu não vou pensar 2 vezes.

[Matheus!]

Tomara que venha a 250.
Mas quero ver quando as Yamaha e Honda apresentarem os novos modelos, se a Suzuki não parecerá "velha" ao demorar demais para chegar por aqui.
E a Honda tem na manga a possível CB500, aí mata a concorrência.

Acho que as japonesas voltarão com as 400/500 para segurar as 600 chinesas que vem por aí.

[APFS]

a suzuki viaja na batatinha!

[junior rios]

a pessoal sei naum viu tem um chegado meu que tem uma Suzuki yes e eu a acho mais legal que essa 125 ai sei la vai de gosto

[halvaro]

a pessoal sei naum viu tem um chegado meu que tem uma Suzuki yes e eu a acho mais legal que essa 125 ai sei la vai de gosto

Mais legal no que a YES? Pessoal parece que não percebe que é praticamente a mesma moto em termos de estilo, tanque, lateriais, tudo da YES, só acrescentaram a carenagem, ninguém nunca meteu o pau na YES não vejo por que agora falar mau dessas novas, que evoluiram mecânicamente ao que parece, mantendo o estilo