bom.., resumo.., na curva vc esta segurando ela no braço.., vê a pressão certinha do pneu, o que pede.., qual é o pneu original dela msm.., se ela é o 130 msm, ou ainda é das 150., o que o manual manda colocar de pressão, teste com uma quantidade menor e maior, analisa o comportamento
se um guidão mais baixo na minha fan, ja deu diferença na curva, ( mais peso na roda dianteira )
imagina um **** de um pneu que vai dar pressão lateral..
NO manual fala 29 o dianteiro e 32 o traseiro. O dianteiro é original mas o traseiro o caso não é, é 180, qual a calibragem eu uso nele uns 36, 38 pra testar né?
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NO manual fala 29 o dianteiro e 32 o traseiro. O dianteiro é original mas o traseiro o caso não é, é 180, qual a calibragem eu uso nele uns 36, 38 pra testar né?
mas o pneu original dela é o 130 msm ?
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29/32...
bom.., eu tentaria 32/38 se for o 150, ou 34/40 se for 130
pega leve no 1º teste.., a moto vai ficar meio dura e mais firme.., se não segurar no braço vai parar longe, cuidado hein..
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cbr 1000 pede 36 e 42 no manual.. ta na média ainda..
Caraca, o meu traseiro é 100/90 e coloco 40 libras...
o meu eh 110/90 e eu coloco 22 ;p
meu coloco sempre 28 tanto faz o lado, aqui tem muito paralelepípedo muito cheio pula de mais e estoura o amortecedor logo também, agora esse pneu deve de estar muito largo para a moto não ta não
Atual CG Titan 1998 "Azul Abrolhos" a famosa roxinha
ex CG Titan 2004 Vermelha
ex Hunter 125 2005 Vermelha
ex Twister 2007 Preta
Eu na minha coloco 25/33, as vezes um pouco mais.
No caso da Comet, ele vai ter que andar com mais calibragem mesmo.
Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
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Verifica também as buchas da balança e o óleo da bengala.
Tenta usar na dianteira a calibragem recomendada e vê se o pneu está em bom estado.
Não posso comprar felicidade. Mas posso comprar cerveja, que é mais ou menos a mesma coisa! ツ
Todo mundo pode contar vantagem. Só eu que não.