Da uma olhada nesse vídeo dos problemas da kasinski do cara, e o que ele faz no final
KASINSKI _MOTO DOS SONHOS!!! SÉRA ... - YouTube
E olha que eu acho essa Mirage muito legalzinha, cheguei até ter vontade de comprar
Da uma olhada nesse vídeo dos problemas da kasinski do cara, e o que ele faz no final
KASINSKI _MOTO DOS SONHOS!!! SÉRA ... - YouTube
E olha que eu acho essa Mirage muito legalzinha, cheguei até ter vontade de comprar
Suzuki Intruder azul 2011, voltando a pilotar apos muitos anos
Fiat Idea 2008 - Esse é da familia
SpeedFan125
Jacarei - SP
Primeira: FAN 125 2008+VIPER+DISCO
Atual: YS FAZER 2012
«®» Campanha «®»"Ando Devagar Pra Não Ver Chorando Quem me espera Sorrindo." «®
SpeedFan125
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cade elas? !!!!!!
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cade elas? !!!!!!
Nada ainda. Quem sabe no final deste ano elas estejam por aqui. Mas, por enquanto, só Deus sabe, rsrsrsrsrs.
Moto linda. Mas 12 cavalos apenas, perde ate pra Fan 14,2 cavalos.
Muita moto para pouca potencia.
São as coreanas arrebentando... (ou ex-coreanas?)
Na época da minha, as GF e Cruiser eram o que tinha de mais moderno em 125... 4 válvulas, quadro perimentral... Até hoje no Brasil não siu uma 125 com um quadro avançado como o da minha GF aceita tranquilamente um motor muito maior, já coloquei motor de Sahara em Kasinski Cruiser e já ví com motor de CB 450.
Essa Comet 150 segue a mesma linha quadro e balança muito parecido com o das Ducati. É a "herdeira" da minha GF.
Linda demais!!! vamos ver o preço, o problema são somente 12 cv!!! para tanta carenagem...
O preço está na reportagem. Não leram?
Entre 7 e 8 mil. Muita cara, bom torque para um motor pequeno e baixa potência. Não dá.
Para que todos entendam. A Kasinski não existe mais!!! Foi comprada pelo CR(Claudio Rosa ex presidente da Sundow) e a empresa Zongsheen. O uso do nome Kasinski pode acabar no momento em que a nova marca se firmar no mercado.
Vendo a potência dessas motos atuais ainda fico com a boa e velha Yes com seus confiáveis13cv.
A moto é muito bonita, mas se o motor for o mesmo da Mirage 150 fica difícil para andar.
Um grande abraço a todos os irmãos.
É fácil conviver com as igualdades, a arte de viver é saber conviver com as diferenças.
SEJA EDUCADO, PALAVRÕES SÃO DESNECESSÁRIOS!!!
Pois é, assim como o Coreanas, quando ví aquele quadro em treliça lembrei na hora das Ducati, mas se fosse uma macchina italiana veríamos um belíssimo V2 desmodrômico de 150cc com refrigeração líquida, e quem sabe, uns 18~20cv pra mais, e talvez custasse uns R$14K, eheh...
Mas sem desmerecer essa Comet SR, a moto ficou linda, e na ficha técnica, tirando o motor raquítico para uma esportiva, a moto impressiona, parece ser muito bem construida. Não entendo porque "caparam" o motor da Comet, o atual tem 14cv, não é? Será as novas restrições do promot? Uma I.E. caberia muito bem nessa moto, acho que o carburador ficou destoando da sofisticação do conjunto.
muito bonita..mas nao esquecam que e kasinski..
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muito bonita..mas nao esquecam que e kasinski..
Emerson Merighi email: [email protected] motos atuais: Gsx1300R/ Vstrom650A / GSX650F.
Não sei se a moto é ruim não, a relação peso potência é boa pra uma moto com aquele tipo de quadro e tanta carenagem
12cv pra 119kg
é pouca coisa mais pesada que a Yes ou a XTZ e tem praticamente os mesmos CV
óbvio que não anda como a GTR ou a Ninja 250, mas ta muito bom pra proposta dela, que é ser uma moto pequena com design esportivo
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Na realidade, a carenagem vai ajudar esses 12cv a empurrar a moto com menos esforço, se chama aerodinâmica, é pra isso que existe a carenagem
E como eu ja disse, não é uma moto pesada, são só 119kg o mesmo que pesa a Titan 150 ESD, então ela corta o vento muito melhor que uma titan, yes ou ybr
Eu achei o preço justo, se custar 8k ainda ta mais barato que as titan, e é uma moto toda carenada, muito mais bonita, uma proposta diferente