Lâmpadas 60/55w em motos de baixa cc! 35w

[brainiac]

Assino embaixo Emerson,

Não existe legislação que defina potência das lâmpadas de acordo com a CC.

O que existe mesmo é malandragem da honda e outras de baratear custos de processo usando lâmpadas h3 de biz na bros e às vezes H4 nas CGS que são mais baratas em milhares de motos os engenheiros justificam ganho par a fábrica.


OUtra questãoa ser vista e quem anda em zona rural, como fica?

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acho q essa sua afirmacao nao tem fundamento, pedro...todo mundo sabe q moto pequena vai pra estrada, e na minha opiniao a seguranca pode ser muito boa se o piloto souber os limites da moto e dirigir com consciencia e atencao...ja viajei muito de moto pequena, sempre cheguei bem e em seguranca.....se um carro tem duas lampadas de 55/60w e as vezes farol de milha e de neblina, o minimo que deveria ser numa moto dessa era potencia de 55/60w e nao essas de 35w

Fala magrão já tive uma ideai destas, vamos desenvolver isso ai...


Abraço

[magrao tk]

O negócio é arrancar fora a porcaria do estator dessas motos, abrir a lateral do motor, meter uma polia na ponta do virabrequim e instalar um alternador de carro por intermédio de uma correia kkkkk quero ver se assim essas desgraças não suportam um farol potente!

Tinha uma foto assim na net, não me lembro bem mas acho que era uma ML vermelha com essa gambiarra!

[chiccoli]

eu vi uma assim, mas era turbo charger,
se for pra fazer isso eu ja coloco 2 faróis de 100w, quero ver eu passa sufoco ^^

[CkOFan]

eu vi uma assim, mas era turbo charger,
se for pra fazer isso eu ja coloco 2 faróis de 100w, quero ver eu passa sufoco ^^

PQP, aí vai ver até a alma do que vier pela frente! kkk

Eu lembro de ter visto essa imagem que o Magrão citou. Mas é completamente inviável isso pra uma moto de uso urbano, não?

[chiccoli]

PQP, aí vai ver até a alma do que vier pela frente! kkk

Eu lembro de ter visto essa imagem que o Magrão citou. Mas é completamente inviável isso pra uma moto de uso urbano, não?

o turbo ou o farol ? ^^

o farol da pra mandar dar um tapinha no alternador da moto, se o retificardor aguentar, deixa normal, só troca a lampada, se num aguentar, coloca um rele pra alimentar direto da bateria. ouuu.., coloca o retficador de outra moto que tem um sistema elétrico mais forte. eu ia falar da falcon, mas akilo gosta de queimar q nem vira..

[magrao tk]

Quando os engenheiros deixam a desejar tem sempre aquele jeitinho gambiarrístico de aperfeiçoar a bagaça! kkk

[Vicbrud]

Então...
tava lendo esse tópico e decidi instalar esse mês uma cristal vision 55/60w na minha GSR.
Vi no comercial que a bateria dela é de 9A na época que eu comprei... Vamos ver se aguenta né!

[Stone]

Não quero discordar das contas de vocês sobre os cálculos da bateria aguentar uma lãmpada de 60W. Mas vejam o meu ponto de vista...

Uma lâmpada de 60W a 12V puxa 5A. Se a bateria for de 7Ah beleza, mas se fosse assim seria fácil demais, Por ex. numa biz que tem a bateria de 3Ah se colocasse uma batera de 7Ah ela aguentaria a lâmpada, mas não é assim que funciona, chegaria uma hora que a bateria iria acabar... porque o estator da moto não dá conta de mandar esses 5A que a lâmpada puxa, suponhamos que o estator mande 3A, os outros 2 serão puxados da batera, podemos até colocar uma batera de carro mas com o tempo ela iria se esgotar.

Por ex. uma Twister, o estator dela tem a capacidade de gerar 0,204kW que daria 204W que ainda dá 17A, que será distribuído entre a ignição e iluminação, e mais buzina, etc.
O alternador da titan 150 gera 0,068kW, que daria 68W, acho que nem preciso dizer mais nada....

[chiccoli]

Não quero discordar das contas de vocês sobre os cálculos da bateria aguentar uma lãmpada de 60W. Mas vejam o meu ponto de vista...

Uma lâmpada de 60W a 12V puxa 5A. Se a bateria for de 7Ah beleza, mas se fosse assim seria fácil demais, Por ex. numa biz que tem a bateria de 3Ah se colocasse uma batera de 7Ah ela aguentaria a lâmpada, mas não é assim que funciona, chegaria uma hora que a bateria iria acabar... porque o estator da moto não dá conta de mandar esses 5A que a lâmpada puxa, suponhamos que o estator mande 3A, os outros 2 serão puxados da batera, podemos até colocar uma batera de carro mas com o tempo ela iria se esgotar.

Por ex. uma Twister, o estator dela tem a capacidade de gerar 0,204kW que daria 204W que ainda dá 17A, que será distribuído entre a ignição e iluminação, e mais buzina, etc.
O alternador da titan 150 gera 0,068kW, que daria 68W, acho que nem preciso dizer mais nada....

o altenador da 150 injetada gera 130w, aguenta no +/-, se vc jogar alta a lampada fika mais fraca, mas não da problema não.

[magrao tk]

Não quero discordar das contas de vocês sobre os cálculos da bateria aguentar uma lãmpada de 60W. Mas vejam o meu ponto de vista...

Uma lâmpada de 60W a 12V puxa 5A. Se a bateria for de 7Ah beleza, mas se fosse assim seria fácil demais, Por ex. numa biz que tem a bateria de 3Ah se colocasse uma batera de 7Ah ela aguentaria a lâmpada, mas não é assim que funciona, chegaria uma hora que a bateria iria acabar... porque o estator da moto não dá conta de mandar esses 5A que a lâmpada puxa, suponhamos que o estator mande 3A, os outros 2 serão puxados da batera, podemos até colocar uma batera de carro mas com o tempo ela iria se esgotar.

Por ex. uma Twister, o estator dela tem a capacidade de gerar 0,204kW que daria 204W que ainda dá 17A, que será distribuído entre a ignição e iluminação, e mais buzina, etc.
O alternador da titan 150 gera 0,068kW, que daria 68W, acho que nem preciso dizer mais nada....

É exatamente isso que vivo falando: O ESTATOR É A BASE DE TUDO! Se ele não dá conta de repor a carga a mais, ou de gerar suficiente pra manter uma lampada de 60w sem queda de tensão, abandona a idéia!

Ou seja, quem quer procurar melhorar a luz da moto colocando lampada mais forte... antes de gastar dinheiro com lampada pesquisem quantos watts gera o ESTATOR, e não a bateria. Ela até dá uma noção se vai funcionar porque geralmente ela tem amperagem de acordo com a capacidade do estator. Então: bateria grande = estator mais potente. Mas sabendo a potencia do estator é mais garantido.
Estator fraco aceita bateria maior, mas não aceita lampada mais forte.

[DaniloSS7]

Não quero discordar das contas de vocês sobre os cálculos da bateria aguentar uma lãmpada de 60W. Mas vejam o meu ponto de vista...

Uma lâmpada de 60W a 12V puxa 5A. Se a bateria for de 7Ah beleza, mas se fosse assim seria fácil demais, Por ex. numa biz que tem a bateria de 3Ah se colocasse uma batera de 7Ah ela aguentaria a lâmpada, mas não é assim que funciona, chegaria uma hora que a bateria iria acabar... porque o estator da moto não dá conta de mandar esses 5A que a lâmpada puxa, suponhamos que o estator mande 3A, os outros 2 serão puxados da batera, podemos até colocar uma batera de carro mas com o tempo ela iria se esgotar.

Por ex. uma Twister, o estator dela tem a capacidade de gerar 0,204kW que daria 204W que ainda dá 17A, que será distribuído entre a ignição e iluminação, e mais buzina, etc.
O alternador da titan 150 gera 0,068kW, que daria 68W, acho que nem preciso dizer mais nada....

Stone, como fazer um teste pra saber a capacidade do estator da RD 135?

MInha RD estava com um problema eletrico chato de descarregar baterias, colocava bateria nova, e em 2 semanas ela zuava. Sofri a até descobri que era o retificador com problema, coloquei um de Yes e troquei a bateria, e resolveu.

Seguinte, quero colocar uma lampada dessas 60/55w na minha RD, mas estou com duvida se o sistema vai aguentar... Mas na minha RD tem lampadas led no painel e na lanterna traseira, que já dá uma aliviada no sistema, e uso bateria de sistema de alarme de 7,2 ah ( A original é 5.5ah), será que o sistema vai aguentar uma lampada 60/55w?

[Stone]

Só a bomba ou a ECU podem queimar pela queda de tensão, mas fora isso nem da nada

[Ivan RJ]

Eu deixei bem claro que na Yes ou Intruder não há nenhum problema, mas nas outras eu sei que pode ocorrer problemas, por isso só citei a que eu tenho.
Um grande abraço a todos os irmãos.

[Stone]

Cara, aí eu não sei te dizer, nas hondas consta a potência do estator no manual de serviços, na RD não. Mas no manual dela diz que com o farol aceso carrega a bateria com 3 ampéres ou menos. Então com 3 ampéres a 12,5V temos 37.