Fala galera, seguinte, nao vou quotar td mundo que fica meio complicado, mas vai la
Bem, primeiramente nao estava desesperado hahahh
É que tenho reparado que as verdadeiras pequenas (até 125/150cc) têm ficado cada vez mais de lado e os focos têm pairado sobre as 250cc pra cima.
Outra vez criei um topico questionando quanto a scooters 50cc e ficou so nas vizualizacoes. Questionei pq aki tbm ja tinham sei la 30 visualizacoes e ngm opinou.
Por isso dei minha opiniao, como todas (as opinioes) na vida têm pessoas que aceitam e que não aceitam, é normal.
Bom, quanto ao baú, foi difícil conseguir ler o post do amigo ali sem pontuacao mas o bauleto que eu falei é aquele que vem atrás acoplado, e nao o debaixo do banco, logo esse bau (de tras) nao vem na moto, entao nao entendi.
Pretendo sim levar um mecanico para ver a moto antes de fechar negocio, muito obrigado pela dica.
Nunca tive uma moto minha, mas ja andei na de camaradas e tal, e vou tirar carteira ate o final do ano (odeio andar fora da lei).
A lead mto me agrada, acho mais scooter que a burg, apesar de mais fraca tem tecnologia mais avançada (alem da i.e tem refrigeração à líquido e é bem mais economica). Mas como eu pegaria vias com limite de 90km/h a Burgman leva uma grande vantagem aqui, alem de nao ter que me fazer pagar prestacoes, outra grande vantagem.
Muito obrigado a todos que ajudaram, ate o final de semana que vem vou ver a Burg e tiro fotos, pretendo postar aqui para os camaradas darem uma olhada e seus "aval".
Grande abraço, galera PN!
Acabou que o sujeito parecia que estava apenas especulando, não demonstrava interesse em vender.
Como sou brasileiro e não desisto nunca continuei o garimpo.
Achei então outra Burg 2008, essa prata, por R$2.800,00 com 12000km rodados(3 mil a mais que a outra), todavia não ficou 2 meses parada (o sujeito anterior falou que ela nao ligaria por estar a 2 meses parada), e nem tem IPVA 2012 pra pagar que é quase 500 pratas.
Logo, achei outra burgman do msm ano, com 3 mil rodado a mais porem 400 reais mais barato.
Fotos reais:
E ai? Parece estar inteirinha...
Agora vos pergunto, o que eu teria que fazer de revisao ao pega-la para nao me preocupar mais?
Pensei em troca de fluidos, filtros, vela, pastilhas e correia do CVT, alem da limpeza no carburador. Falta alguma coisa?
Basicamente é só isso de revisão: trocar óleo e filtro de óleo, vela, pastilha freio dianteiro, fluido freio dianteiro, dar uma olhada no freio traseiro a tambor, talvez trocar a correia do cambio cvt, filtro de ar e filtro de combustível (veja se ela se enquadra no lote que teve recall em 2008 e se trocou a tampa do filtro de combustivel...) Sobre a burgman eu digo o seguinte (tenho uma 2011/2012): É uma ótima scooter, muito prática, econômica, fácil de conduzir, baixíssima manutenção, muito confortável, o bagageiro é menor que o da lead, mas instalei um baú e ficou ótimo. Em compensação ela tem uma velocidade final maior que da Lead e no MEU CASO é muito importante, pois eu costumo viajar com a minha para uma cidade 35km de distância e a maior velocidade final é essencial. Estou vendendo a minha, único dono, está com 6500km, 2011/modelo 2012, injetada, branca, com baú, ela é financiada, ainda tenho umas 20 prestações de 128 reais, portanto estou pedindo 3000 a vista e as 20 prestações restantes de 128 reais o comprador assume... acho um valor muito bom por um veículo muito econômico e durável. Comprei uma Kawasaki D-Tracker X zero km (acho que a última zero km do Brasil hehehe) e estou gostando muito, por isso venderei a burgman. Boa sorte com a sua futura burgman, e qualquer dúvida pode ficar a vontade para perguntar, eu demoro para acessar o forum, se quiser mande e-mail (alvarobandit arroba hotmail.com) para perguntar sobre a manutenção e as características da burgman. Abraço e ótimas pilotagens sempre! Álvaro
MUITO obrigado Alvaro, pode deixar que quaisquer dúvidas entro em contato!
Grande abraço e boas viagens!!
PS: Muito bom o valor da sua burg, mas acontece que eu nao tenho esse capital todo, senao seria um achado, sem dúvidas! Vai vendê-la rápido!