Bem vinda Cynthia,

Que bom que você ao menos demonstra preocupação em comprar bem, se equipar bem e pilotar bem. A Riva 150, apesar do pouco tempo de mercado, vem sendo bem avaliada nas matérias de revista/internet.

Minha namorada está aprendendo aos poucos a pilotar, ela desenvolveu um interesse em motos que até me surpreende, não sei se é porque eu falo muito sobre isso com ela, mas ela gosta mesmo. Hoje já sabe distinguir os modelos na rua (é doida pela CB300 heh).

Manutenção e conservação - Geralmente o manual indica como vocÊ deve proceder na manutenção e na limpeza/conservação também.

Manutenção (certamente esqueci alguma coisa, mas vá lá):
Óleo do motor - Verifique o nível a cada 7 ou 15 dias. Sempre use o óleo recomendado, não invente moda. Antecipar a troca do óleo só dará ônus ao seu bolso e ao meio ambiente (não menos importante, claro), para moto vai ser bom. Atrasar a troca, aí sim te trará ônus em todos os sentidos.
Relação (corrente, coroa e pinhão) - Assim como o nível do óleo, verifique ao menos uma vez na semana se é necessário lubrificar a corrente, veja e a folga obedece à tolerância indicada no manual.
Luzes - Muita gente negligencia, mas é indispensável verificar. Uma luz de freio que não acende, por exemplo, pode lhe render uma batida por trás e, estando de moto, o estrago pode ser feio.
Pneus - A cada 7 ou 15 dias, também, quando for abastecer peça para que o frentista calibre os pneus da sua moto, ou faça você mesma. Sempre na pressão indicada no manual.
Freios - Mantenha os freios regulados, também a cada 7 ou 15 dias dá uma verificada na regulagem. Se a regulagem (traseiro) está chegando no fim e o freio tá ineficiente, talvez seja hora de trocar as lonas/sapatas.
Revisão - Se você faz uso diário da moto, em média a cada 6 meses (ou no intervalo de quilometragem indicada) faça uma revisão na moto. Geralmente é feito tudo isso que citei acima, além de verificar/limpar filtro de ar, vela, cabos, regular válvulas, e outras coisas.


Conservação:
Lavagem - Lavar a moto no final de semana pra mim é terapia, eu gosto. Além disso é melhor oportunidade pra verificar esses itens básicos de manutenção. Você não precisa muito de mangueira, só se ela estiver realmente suja (barro, piche, graxa). Use um balde grande, shampoo automotivo (tem várias opções no mercado), querosene (para as partes metálicas, as partes de baixo da moto), uma esponja macia e água.

Tem um vídeo que vai ajudar bastante, fazendo desse jeito você mantem sua moto nos trinks:
Como Lavar Motos parte 1 - YouTube
Como lavar motos - parte 2 - YouTube


No mais é isso, pilote com cuidado, mantenha a velocidade compatível com o a dos outros carros, sinalize suas intenções de mudança de faixa ou trajetória. Evite usar o corredor quando o trânsito estiver fluindo bem. Aos poucos você vai pegando a manha, vai acompanhando a moto da frente e vai aprendendo na prática. NUNCA CONFIE EM NINGUÉM NO TRÂNSITO, tente antecipar os movimentos dos outros carros, às vezes antes de te cortar o cara já vem comendo um pouco da faixa..


Espero ter ajudado. Boa sorte.