ingniçao eletronica

[thiago proton.]

OLHa so que eu achei no ml,muito curioso alguem ja viu ou sabe me explicar o que é issi e ate mesmo se funciona.o cara fala que é uma igniçao eletronica que da uma economia e potencia a moto,presta mesmo ou so quer vender seu produto

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-38403554--_JM


OBS: Estou vendendo o produto da foto 1 e 2, mas posso fazer com a caixa diferente, dependendo da necessidade.

Aplicações:

·1 Serve em qualquer carro ou moto com platinado, a gasolina, álcool ou gás;

·2 Em carros de 2 ou mais platinados deve se adquirir mais de um produto;



Vantagens:

·1 Custa apenas 80 reais, por que vai completo, não vai precisar comprar mais nada. (os outros kits custam no mínimo 300 reais);

·2 Aumenta o rendimento, dando além de potência, economia;

·3 A faísca se mantém consistente inclusive nas altas rotações e com a mesma duração, o que não acontece com o condensador.

·4 Partida instantânea mesmo em motores a álcool;

·5 Nunca mais regule o motor e nem troque platinado e condensador. O platinado continua funcionando mas não vai mais sofrer desgaste elétrico pois ele vai funcionar como sensor. Dispensa o condensador;

·6 Melhora a combustão, impedindo a carbonização e diminuindo a emissão de poluentes e aumenta a vida útil do motor;





Funcionamento:

·1 Fornece mais corrente para a bobina, pois a corrente é o que realmente importa para uma ignição forte, não a tensão;

·2 Funciona como um amplificador para o sinal do platinado, fornecendo mais corrente para o primário da bobina para aumentar a corrente de ignição (faísca mais gorda);



Instalação:

·1 O kit vai completo, com instruções e os terminais;

·2 A instalação é muito simples e rápida, basta fixar o módulo e conectar os terminais que acompanham o produto;

·3 Se for usada uma chapa como na foto o carro nem precisa ser furado, basta fixar a chapa nos parafusos da bobina;



Pagamento e envio:

·1 O pagamento deve ser feito por depósito nos bancos Itaú, Bradesco e Banrisul;

·2 Envio por Sedex a cobrar, sedex ou encomenda normal;



Pergunte caso tenha qualquer dúvida.



Posso instalar e dar garantia para quem é de Porto Alegre.



Para quem for instalar nos Fuscas eu mando de brinde a chapa para não precisar furar o carro.

[igortde]

Se Isso Funcionar vou compara um pra mim

[Ramiro]

A principio fiquei meio desconfiado mas depois que vi quem o cara ta instalando os kits nos carros dos outros na casa dele... da pra confiar um pouco mais.. alguém sabe como isso funciona?

[thiago proton.]

Cara meu cada coisa que tem para vender,ja viram aqui no pn a cg com injeçao eletronica,fiquei sabendo la no site do tite que a fazer chega a dar 38 por litro mas quando acelera muito da apenas 17p/l imagina na cg que ja da esta media iria anda que nem biz e biz que nem escooter he he he

[rbizetto]

Não li no site a descrisão, mas pelo que entendi é só para carros e motos que usam platinado, ou seja gol a ar, fusca, brasilia, etc...

Uma pequena explicação, carros com platinado tem grandes problemas por que o dito cujo trabalha diretamente com a tensão de bateria, chaveando o negativo, o que ocasiona um grande desgaste e nescessidade de regulagem em curtos periodos.
Esse equipamento que ele vende, faz com que passe pelo platicado uma corrente de apenas alguns miliamperes, o platinado apenas abre-fecha e o sinal é enviado ao aparelho que tem transistores de potencia responsaveis por chavear a bobina, com isso o platinado dura muito tempo e dispensa regulagens frequentes.

[thiago proton.]

cara tu fraga em :0_0: mas e a economia e potencia confere | ha sou burro mesmo , mas serve em qualquer moto ou so nas velhas | :G |

[rbizetto]

Náo serve em motos atuais, apenas nas muito antigas que usavam platinado, meu pai teve uma moto que usava platinado quando tinha 19 anos, hoje ele tem 68 anos. Faz tempo, né?

[thiago proton.]

muito tempo,mas aqui no anucio fala assim

Posso instalar em uma Honda Twister esta injeção ? em quanto melhoraria o desempenho? GRILO-HIENA! (1)
03/01/2006 14:20 Se a tua moto for com platinado e condensador pode. Não sei te dizer o quanto aumenta na moto. Um abraço.

[thiago proton.]

muito tempo,mas aqui no anucio fala assim

Posso instalar em uma Honda Twister esta injeção ? em quanto melhoraria o desempenho? GRILO-HIENA! (1)
03/01/2006 14:20 Se a tua moto for com platinado e condensador pode. Não sei te dizer o quanto aumenta na moto. Um abraço.

[rbizetto]

Sim, em motos com platinado pode instalar, mas esse definitivamente não é o caso da tutu que usa um sistema de ignição diferente. Só da pra usar realmete em motos velhas, muito velhas.

[thiago proton.]

Ha so valeu,ja que vc fraga vai ai uma pergunta e ingeçao eletronica tipo a fazer tem como adtar na boa ou é gambiarra

[rbizetto]

Ola, sou proprietario de uma oficina especializada em injeção eletronica, te digo uma coisa, nada é impossivel, mas nem tudo compensa, no caso acho que não compensa.

[Pedro Yamaha]

tambem fura o pistao ?

[rbizetto]

tambem fura o pistao ?

Hã?
Boiei.

[Celso Pin]

desde os anos 80 que não vejo autos e motos com platinado... impressionante!

ingeçao eletronica tipo a fazer tem como adtar na boa ou é gambiarra

o que se adianta não é a injeção: é a curva de ignição. em todo sistema tem como adiantar (mas as vezes não "adianta" nada ... :lol: :lol: ).

quanto mais rápido gira o motor, naturalmente ele "atrasa" e a ignição deve adiantar (em veículos dos anos 20/30, tinha uma alavanca no painel e vc fazia isso manualmente... pilotar aquelas porcarias dos anos 20 é mais difícil do que voar um helicóptero hoje!). Em situações normais, adiantar a ignição só serve para fazer "bater pino" (sim Pedro, e furar o pistão). as vantagens de alterar a curva seriam sentidas somente quando se faz uma preparação.

nota: para quem não sabe o que é bater pino, é um barulho seco, ocasionado por duas situações semelhantes: 1. a ignição (explosão) deve ocorrer quando o cilindro está no topo. se a ignição adianta, a explosão ocorre com o pistão subindo e dá um **** tranco (que pode furar o pistão ou quebrar a biela...) 2. alta compressão na câmara de combustão, gasolina adulterada, carbonização na câmara... podem ocasionar a pré ignição ( amistura explode antes da vela dar a faísca) e quando ocorre a ignição, as ondas de chque das duas explosões se encontram e dão (também) um **** tranco no pistão.