Pega uma CB 500 usada, esse amontoado de carenagem é tosco demais HAHA
Pega uma CB 500 usada, esse amontoado de carenagem é tosco demais HAHA
Se corro, logo existo...por pouco tempo
Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
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Eu iria de Ninja.
Na minha opniao... se e pra ir se acostumando com as motos esportivas... a unica que propociona isso e a comet gtr pela posiçao mais deitada suspençao dura e guidao que nao esterça muito... ate pelo tamanho tambem, Ja a ninja e a cbr250 foram feitas pra andar na cidade todaca mais street mesmo... se voce for ficar com ela so pra finais de semana poderia ir de comet gtr
+ se vai trocar a xre por ela pra andar no dia a dia, ir pro trabalho e tal entao eu iria de ninja...
a cbr250 eu nem chegaria perto...
sair da xre e pagar uma ninja para o dia a dia no transito.. como vc esta acostumado com a xre, caso pegue a ninja vc tem q andar com giro alto, pq a moto eh um lixo em giro baixo "pior torque das 250cc"...ae eu prefiro a cbr250.
comet nem de graca...so se for para fazer experiencias.
É mais ou menos poraí quanto a posição de pilotagem, a CBR é de longe a mais confortável, fiquei impressioando quando sentei por que esperava algo muito radical mas não é.
Para o meu gosto pessoal a CBR é a que mais me agrada, mas é meu gosto, vc tem que ir pelo seu, infelizmente a turma aqui criou preconceito com ela sem nem conhecer direito
Suzuki Intruder azul 2011, voltando a pilotar apos muitos anos
Fiat Idea 2008 - Esse é da familia
caras, nao gosto da cbr250 simplesmente pelo preço que cobram... 17k por uma moto monocilindrica?
a ninja esta a 15k com bem mais potencia e qualidade comparaveis...
Só um fanatico mesmo pra pagar isso... 17k devia ser a com ABS
nao tenho preconceito com as mo ronda, so nao concordo com os preços praticados.. a relaçao custo/beneficio.... e nao compro moto pensando ja em vender ou em ganhar dinheiro na venda... moto nao e investimento... que investir? compre um terreno ou casa...
Última edição por jott257; 17-09-12 às 15:50.
Outra coisa que nao falei em cima... Nao compro moto pensando se vai sair de linha ou nao...
se eu gosto dela, nao vou deixar de compra-la so porque vai sair de linha... + e claro que eu iria preferir a 300 ne...
cara... tu acha que vai vim a ninja 300 pra substituir a 250??
Aposto que vao vender as 2! Porque re estilizaram a 250?
outra coisa... acabaram de lançar a ninja 250... assim como a cb300 e xre300
que ja tem rumores de elas sairem de linha... voce acha mesmo que vao tirar de linha uma moto
que acabou de ser lançada? uma empresa renomada como e a kawa vai fazer o mesmo da sundonw?
Ja viu o site da kawa nos USA? la eles vendem as 2
kawa japao vendem as 2:
STREET : Kawasaki ??????????????????
kawa usa vendem as 2:
Sport - Kawasaki.com
Última edição por jott257; 17-09-12 às 16:01.
O preço ta na média, não é pra tanto chorororo que fazem aqui, ser bicilindra pouco importa, o que importa é a potência que não tem nada a ver com o numero de cilindros, claro que a Ninja é mais potente, mas não é tudo isso a mais, como se fosse o dobro, são 6,6 cv a mais porém é mais pesada, então ganha por pouco na velocidade final, porém a CBR tem mais torque em baixa
E o preço que tão vendendo a Ninja agora é preço de queima de estoque, não da pra comprar, ela tb era vendida por bem mais antes
Que a Honda é mais cara, isso é, não discordo, mas não é tanto assim como ficam alardeando e criando fantasia que as outras são de graça, e esse preço a mais da Honda pode muito bem se reverter a medio e longo prazo com manutenção e valor de revenda, ou custo/ben não deve levar em conta isso, pra mim tudo isso entra na conta
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Voce tambem inclui o risco dos amigos do alheio virem e levarem ela embora? E tambem o preço de um possivel seguro caso foce fazer
Na minha opniao, claro que os 2 cilindros importam! o unico contra que nao gosto e o painel...
Sobre a pouca potencia em baixo giro nao me importa pois nao vou entrar em competiçoes de arranca nem tirar rachas por ai, atualmente tenho uma YES 125 e sei como ela e meia ruim em baixa... + pra mim nao vejo isso como um problema...
Minha opniao seria a que ja falei...
se for comprar pensando em vender(passar + - 1 ano) compre a cbr250
se for comprar pensando em passar mais de 1 ano com a mesma e ir pro trabalho diariamente a ninja250 e melhor e talvez abriria 1 exceção pra cbr250 dependendo do tempo que foce passar com ela... Onde eu estudo tem 3 caras que vao todo dia de ninja, até robaram o lugar onde estaciono a minha yes hehehehehe...
agora se for pra se acostumar com as motos esportivas, nem uma das 2 ai servem...
a melhor seria a comet 250 R
Última edição por jott257; 17-09-12 às 16:12.
Os 2 cilindros são bons por que tornam o motor mais suave, menos vibração, mas a potência maior não é determinda pelo fato do motor ter 2 cilindros, existem 250 monocilíndricos mais potentes que essa ninja.
Risco do amigo do alheio vir e levar a moto embora acontece com todas, umas mais e outras menos, dependendo tb da região
O seguro se for fazer, mas quase ninguém faz de motos, certamente deve entrar na conta do custo/ben, mals tb não tem milagres, aqui eu cotei pra minha Suzuki Intruder que não é nem um pouco visada e deu caro pra burro, cotei de uma CG no mesmo perfil, e deu uma mixaria a mais, ao contrário do que eu imaginava
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E cara... ai vai de acordo com o fregues... Como eu compraria pro fim de semana e pra fazer algumas pequenas viagens...
como eu pretendo upar pra uma bandit ou gsr 600 f futuramente(ainda nao me decidi... depois uma gsxr 750 ou 1000), eu iria de comet gtr e manteria a yes pra trabalho e estudo, tava ate pensando em trocar a yes por uma next 250 como iria passar muito tempo... to ate pensando numa d tracker da kawa ou uma tornado...
Última edição por jott257; 17-09-12 às 16:22.
Com certeza, existe modelos para todos os gostos, bolsos, etc
Eu só não iria nessas marcas xing-ling, algumas podem até ter alguns bons produtos, mas vc pode ficar na mão depois sem assistência ao produto, sem contar a dificuldade de venda e baixo valor se for o caso de logo fazer up, aí sim é melhor pegar marcas tradicionais, Honda ,Yamaha, Suzuki, Kawasaki
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