Postado originalmente por
Jduarte
prestando atenção na sua mensagem, se o cheiro é realmente de gasolina, veja se não tem vazamento dela, ou gotejamento em algum lugar... mas se o cheiro é de escapamento fedido, como nos volskwagem a ar, aí vale o que comentei. E outro detalhe é observar como é a disposição da ponteirinha final do escape, o "caninho" de saída... às vezes, o direcionamento desse caninho joga os gases numa turbulência do vento, que fica "girando" de volta e cola na roupa... as DT 180, e TDR 180 faziam isso, era necessário usar um prolongamento na ponteira, para jogar os gases mais para fora dessa "esteira de turbulência"...