Vocês sabem fazer uma curva de moto?

[Cláudio W.]

Fico feliz em ter ajudado vocês pessoal, com o tempo de treino vocês vão pegando confiança e começam a usar o contra-esterço pra tudo, de maneira automática, já me livrei de vários acidentes usando ele. Exemplo, (não pratiquem essa por enquanto, só vale pra quem bastante prática, porque dependendo vocês pode cair) esses tempos tava numa faixa quando derrepende um motorista invade a contra-mão, eu a 120 Km/h, sem nem pensar, deitei a moto e taquei o contra-esterço e fiz ela sair muito rápido da frente do carro, coisa que jamais conseguiria de maneira normal, no momento de puchar com muita agressividade o pneu dianteiro ia escorregar e ia ser pior. O único "problema" que se ocorreu na hora foi eu quase não conseguir levantar ela de novo antes de sair do acostamento e da pista, mas deu tudo certo.

Como eu disse, no início, contra-esterço, não é porque a gente anda em moto pequena, ou porque a gente não seja pilotos ou faça curvas deitados que não precisamos saber, numa emergência é muito útil.

[sergipe]

nesses 7 meses que passei a treinar essa técnica posso dizer que minhas curvas não são mais as mesmas, vai fazer 10 anos que ando de moto, e essa forma de curvar certamente está entre as melhores coisas que aprendi(seguida da forma de frear, visão periférica aguçada e outras "malandragens" de trânsito)

e olhem que minha moto, uma Bros, não é moto de fazer curva em kkkkk essa técnica já me livrou de uma colisão,
que venha outros tópicos com belas dicas como esse!!

valeu!

[emerson merighi]

contra esteco e uma coisa basica e quem nao sabe usa-lo sequer poderia estar pilotando na rua...uma curva bem feita requer muito mais que so o contra esterco...tudo conta, desde a velocidade e posicao na entrada, como sera feito o tracado e a saida de curva..a desaceleracao que antecede e a aceleracao na saida conta muito.....junto com o contra esterco tem o posicionamento do corpo, a inclinacao e deslocamento do corpo e da cabeca, o apoio da parte interna da perna no tanque, posicao do joelho na parte interna da curva.... o acerto das suspensoes da moto de acordo com a distribuicao da massa do piloto e da moto, e muita coisa a ser analizada e o que pode ser a melhor solucao pra uns pode nao ser pra outros...e isso quando se trata de corridas...
em se tratando de pessoas normais, ou seja, todos nos que nao somos pilotos profissionais,.
o melhor piloto nas curvas e aquele que depois de saber tudo o que e necessario pra se realizar uma curva de alta performance, faz suas viagens realizando as curvas de forma conservadora.....ninguem tem necessidade de ganhar meio segundo numa curva durante uma viagem, por isso, a melhor curva do mundo e aquela que voce fez sem passar nenhum aperto, com toda a tranquilidade e prazer, seguindo sua viagem com seguranca e sem nunca se acidentar.



















lembrem - se, se sobrar numa curva a esquerda, geralmente vc vai pra uma cerca, pro meio do mato e e muito ruim, mas se sobrar numa curva pra direita vc passa pela contra mao antes de encontrar um guard rail,

[augustothalison]

é nas curvas que se ve a habilidade de um piloto, na reta até minha vó de 80 anos vai de boa kkkkkkkkk

[luladss]

tinha topico sim falando sobre contra-terço

http://www.pequenasnotaveis.com.br/a...2-rodas-32410/

eu mato a cobra e mostrou meu pau

[Sport 150]

Sim. Ultimamente costumo usar este tipo de técnica mas antes não tinha muito experiencia na Br em curva já passei apurado, uma vez quase perdi o controle da maquina aventureira, entrei na curva contudo e bem acentuada era, quando vi estava do lado oposto da rodovia, com isso vi uma camioneta na minha frente as uns 100 metros, juntei o freio dianteiro, e com a força de Deus trouxe para a pista de minha preferencia!!!! Mas agora é tudo de Maravilha, viajo sempre e rodo normalmente de 200km a mais sempre sem parar!!! Mas aprendi e hoje tenho um pouco mais de conhecimento e aperfeiçoamento, mas nunca estamos livres dos perigos!

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Hahahahah! Fica espero hein Bruno... xD
Se tu não voltar mais já estamos todos cientes aki! (brinks)

kkkkkkkkkkkk Deus o Proteja!!!

[Yann]

Olá pessoal, pode parecer estranho, mas resolvi criar um tópico ajudando o pessoal menos experiente, e quem sabe até mesmo alguns experientes. Recentemente meu amigo caiu por não saber fazer uma curva corretamente, ou melhor, para si, ele estava fazendo a curva certo. Não que eu seja uma espécie de perfeição em matéria de pilotagem, provavelmente tem coisas que eu não sei, mas essa que eu sei vou compartilhar com vocês, porque realmente quase ninguém sabe, garanto que quando eu explicar vai ter um monte de gente achando "estranho". Mas vamos lá.

O que eu tenho a dizer para vocês é que você acha que para entrar numa curva é só virar o guidão para o lado da curva e deitar a moto, esqueça tudo que você sabe... Você está fazendo errado!

Se você quer fazer uma boa curva, você deve girar o guidão para o lado de fora da curva, isto mesmo, se você vai entrar para a esquerda, você o vira pra direita. Isto é uma técnica chamada contra-terço. Quando você entra numa curva e mantêm o guidão a favor da curva que você está fazendo, você está brigando com a moto, porque no extinto dela de moto, ela quer levantar, e você está querendo que ela deite. E amigo, moto não gosta de ser contrariada, se você fizer isso e deitar bastante a chance de escorregar o pneu dianteiro e você ir para o chão é grande. Quando você gira o guidão para fora da curva, a moto se deita de automático, sendo assim é a moto que quer deitar, não é você que está obrigando. Sendo assim não tem nenhuma força querendo levantar ela e outra querendo baixar, fazendo assim uma curva sem riscos de derrapagem, exceto por fatores externos, areia na pista, pista molhada, pneus ruins enfim.

Pratiquem a técnica com moderação, quando eu falo em virar o guidão para fora da curva, eu não digo em virá-lo realmente, você vai aplicar uma força suave nele para fora da curva e já vai sentir de imediato a moto pedindo pra descer, o que ela pedir pra descer você desce, nunca tente controlar a descida dela "brigando" com ela como eu falei antes, se ela descer demais alivia a força contrária e ela subirá. Se você tentar levantar ela na marra a chance do pneu dianteiro sair da linha é a mesma de virar o guidão para dentro da curva.

Contra-terço é uma técnica usada a partir dos 40 Km/h, é a velocidade que a moto cria um efeito físico pelo movimento giratório das rodas. Enfim, não vou explicar a parte física porque o tópico já está enorme. Como podem ver, curva não é tão simples como vocês imaginavam, é por isso que dizem, o bom piloto a gente conhece nas curvas.

Muito bom o post Cláudio, realmente muita gente desconhece ou não acredita nisso, mas essa técnica nada mais é do que usar as leis da física a seu favor.

Há um documentário do History Channel, e nele há uma parte que explica bem isso.

Acho que todos deveriam assistir:


Documentário História da Motocicleta (History Channel) (4) - YouTube

[Vicbrud]

Procure o filme "A twist of wrist - a bíblia da curva", tem 1 e 2.

Caras, realmente esse filme é magnífico!
ele mostra tudo, desde frenagem, redução, entrada e saída de curvas, posicionamento na moto, enfim, tudo!
Depois desse filme minha vida como motociclista mudou drásticamente.
Ontem comecei a ler esse tópico e fiquei ultra-animado com o contra esterço,
quando saí do trabalho fui testar essa manobra e foi tão impressionante o resultado que dava pra ver de costas o meu sorriso à cada curva!
Realmente impressionante, mas assisti hoje o filme, e deu vontade de ir pra BR. Hoje como estou de folga, logo após trocar o óleo da GSR e resolver uns probleminhas por aí, vô cair na estrada e testar à fundo essas técnicas citadas no filme.

Se eu não postar até amanhã já sabem né?
hehehehe!

[chiccoli]

num achei nem o 1 nem o 2 pra baixar até hoje.., nem livro, nem filme.. =S

[Strada Prata]

num achei nem o 1 nem o 2 pra baixar até hoje.., nem livro, nem filme.. =S

1º filme (eu acho, não baixei deste) clicou já baixa direto no navegador:

http://www.ssriders.com.br/arquivos/curvas.rar

Aqui está o link do 2º filme:

Twist.of.the.Wrist.II - Download, Play - 4shared

Legenda:

Twist.of.the.Wrist.II - Download - 4shared

Assistir online idioma inglês:

Watch Videos Online | A Twist of the Wrist 2 | Veoh.com

Livro traduzido PT-BR em PDF:

http://www.galeirosdosul.com.br/atwi...ladanocabo.pdf

[Vicbrud]

Boa noite Amigos do PN!
Hoje enquanto fui resolver uns assuntos na cidade, aproveitei pra fazer umas curvinhas!
e estou realmente impressionado com o resultado em precisão e estabilidade que ganha-se ao assistir esse filme!
É realmente uma bíblia da curva!
Pena que na cidade não tem tantas curvas assim pra praticar, mas já tá valendo!
Vamo que vamo, praticando que se alcança a quase perfeição!

[Carlos Henrique]

Boa noite Amigos do PN!
Hoje enquanto fui resolver uns assuntos na cidade, aproveitei pra fazer umas curvinhas!
e estou realmente impressionado com o resultado em precisão e estabilidade que ganha-se ao assistir esse filme!
É realmente uma bíblia da curva!
Pena que na cidade não tem tantas curvas assim pra praticar, mas já tá valendo!
Vamo que vamo, praticando que se alcança a quase perfeição!

Já vi esse filme também, muito legal mesmo!
Vai com cuidado rapaz, respeite sempre seu medo, não tente fazer tudo que fazem nesse filme, ele é feito por profissionais, tenha muito cuidado.. Abraços

[Vicbrud]

Já vi esse filme também, muito legal mesmo!
Vai com cuidado rapaz, respeite sempre seu medo, não tente fazer tudo que fazem nesse filme, ele é feito por profissionais, tenha muito cuidado.. Abraços

Valeu pela preocupação Carlos!

mas o que eu quero é aprender a curvar bem, ter boas habilidades em cima de uma moto e talz...
porque todos os dias ando no mesmo ritmo, devagar e sempre, sempre com garupa, mas quando dá uma folga, só quero curtir o que a minha moto pode oferecer, sem exigir demais ou de menos!

[Eduardok]

eu aprendi essa técnica aqui mesmo no PN ( em outro tópico..) heuahea, bem, faz um tempo ja e estou familiarizado com ela e é muito confortavel fazer uma curva na rodovia desse jeito..
falei pro meu pai e pra uns amigos 'motociclistas' e só riram de mim

[sandro lara]

isso aqui é um baita contra-esterço hein .
Sem palavras. Tem que MANJAR MUUUUITO! Demais! | Facebook