Verdade, como falaram ai...
Motor de Falcon é manco...só é estranho como nenhuma Twister nem CB300 conseguiu andar comigo ainda...
Não somem de vista, mas me passar de forma alguma meu amigo...
Bom vamos lá:
Impossível se documentar um motor deste na sua moto (Detran só libera documentação de motores da mesma cilindrada por exemplo: Pegar uma XL250 e colocar motor de TW, aqui na minha cidade ta cheia e todas documentadas!)
Motor da Falcon tem a mesma base, porém acho que é mais alto e mais largo (eu acho), na verdade ele é um motor da TW mais "bombado"...
A Falcon só é "froxa", "manca" pois a estrutura da moto não ajuda e ela tem uma tremedeira mortal acima dos 140km/h, mas se o sujeito quer correr, 160km/h ela chega, se deitar acredito que ela até passe um pouco, porém ela não é feita pra isso!
Ai fica a vontade do freguês...
Moto pra mim não é só uma opção de economia, e sim uma paixão!
1ª Moto: DT 180 para TRILHA 1994/1994 (vendida)
2ª Moto: XTZ 125X 2008/2008 (vendida)
3ª Moto: NX4 Falcon 2005/2005 (atual)
VAMOS RESPEITAR OS OUTROS COMO GOSTARÍAMOS DE SERMOS RESPEITADOS.
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Falcon a 160km/h é que nem enterro de anão: existe, mas ninguém nunca viu.
Abs,
Carregando...
Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
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Eu to contente e não vejo 1 descontente com ela, pois uma moto de 400cc que da 160km/h ta ótimo pois a proposta dela não é correr, e sim ter torque e conforto...
Se troca a relação dela ela da muito mais, mas só pessoas bobas pra não falar outros nomes fariam isso com uma moto dessas...
Uma CB500 da em média 200km/h e ninguém chama ela de manca e tem 100cc a mais e é feita pra correr rs
Bom esta é minha opinião...
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Nem li tudo (preguiça) mas o Anderson (AMP racing) vende peças e prepara motores. E inclusive tem uma TW de arranca bem braba!
Na minha humilde opinião, um kit (não fuleiro) de aumento de cc, mais um trato bem dado no motor original é 100000x melhor que qualquer gambiarra que alem de arriscada vai limitar tua moto a passar longe da polícia por causa desse cabrito, ou vai gastar grana e toda burrocracia pra legalizar a gambi.
ai fio dando umas dicas boas pre vc.... motor de falcon nao rola... ele é torcudo demais e nao vai te dar final.... a tutu vai sair empinando e pronto mais nada....
pega seu cabeçote abre os dutos de adimiçao cdi programavel um bura de falcon feito a rapida e nas juntas do cabeçote e cilindro vc mexe assim... pega a junta do cilindro ela tem 0,5mm e faz uma copia dela numa cartulina que tem 0,3~0,2 e na junta do cabeçote vc tira 2 das 3 laminas... passa tinta(pinta) de alta temperatura na base da junta no cabeçote e no cilindro umas duas demaos bem leves... dai vc monta só com uma lamina ela ja vai baixar uns 0.6 por ai ja aumenta a compressao.... coloca um escape livre(vc ja tem)..... biela com olhal aberto até presta mas nao dura muito.... e o pistao da cb 300 pra colocar vc tem que abrir o bloco do motor e é mais dificil.... mas nao impossivel... vc pode tbm comprar a biela da cb 300 vc nao acha pra comprar separado e ela nao serve no pino do virabrequim... ela tem furo e curso maior...
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kkkkkkkkkkkkkkkkkk, boa!!!
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pra colocar as peças da 300 que melhorariam o rendimento da TW vou ter que levar em torneadora pra reabrir alguma coisa?
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cara, ai é fda, pq quando fala em abrir alguma coisa eu ja pulo fora, pq torneadora aqui só de fundo de quintal, se der merd.a no serviço perco a peça e eles nao estao nem ai...!!!
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to pensando em colocar o bura da falcon e dar uma zuada nele! q q tu acha?
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Pessoal não entende que o motor da Falcon não privelegia potência e velocidade final, e sim torque em baixa rotação, que é a proposta da moto pelo próprio estilo dela, uma On-off, esse tipo de moto sempre tem menos potência e final que as street e esportivas.
Isso não significa que seja manco, agora colocar um motor desse numa esportiva esperando ter potência e velocidade final, só vai gerar frustração mesmo
Agora, 160 de final na Falcon acho que é meio puxado mesmo, não creio, talvez o velocímetro tenha muito erro, então num descidão chega la
Suzuki Intruder azul 2011, voltando a pilotar apos muitos anos
Fiat Idea 2008 - Esse é da familia
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