Revisao dos 45 mil na fazer: 420 dilmas!

[Limabl]

Revisão em Concessionária só as grátis mesmo ou enquanto tá na garantia.

Leva num mecânico BOM e pede uma revisão geral, diz tudo que tu quer que faça, garanto que ele faz melhor e te cobra menos.

Mas se o carimbo do manual te agrada... paciência.

Abs,

Isso é relativo filhote!!!

[halvaro]

Isso é relativo filhote!!!

Tb. acho, de uns anos pra cá as oficinas particulares, não de CC, tb já aprenderam a ganhar dinheiro, as realmente boas, com o mínimo de estrutura não cobram muito diferente das CC, pude constatar isso a uns meses quando fiz revisão do meu carro, fiz exatamente isso, levei numa oficina, fizeram uma boa revisão, quase caí duro com a conta

[Clarion bilmont]

Tá salgado hein??? Fiz a revisão e 12k na yes davidson, trocando relação, pneu e mais um monte de "óleos, retentores e afisn", gastei 390,00, tudo com m]ão de obra (o mais caro foi a relação original)...

[DOUGLAS 00]

Tb. acho, de uns anos pra cá as oficinas particulares, não de CC, tb já aprenderam a ganhar dinheiro, as realmente boas, com o mínimo de estrutura não cobram muito diferente das CC, pude constatar isso a uns meses quando fiz revisão do meu carro, fiz exatamente isso, levei numa oficina, fizeram uma boa revisão, quase caí duro com a conta

Eu tb penei com isso... tive que garimpar um bom mecânico aqui para os meus carros. Pois oficina com muita "balaca" gosta de praticar "empurroterapia".

[Cachorro]

Isso é relativo filhote!!!

Com certeza!

Mas em geral, ultimamente oficina são ocupadas por molecada sem muita experiência e com muita coisa pra fazer.

Na minha opinião levar a moto num mecânico bom, com muitos anos de prática e experiência sempre é melhor.

É aquela coisa: se o mecânico da Concessionária fizer c@gada, geralmente não dá nada.

Se o mecânico autônomo fizer m3rda ele perde o cliente.

Abs,

[César]

O foda eh q oficina de moto nso tem nem o yamalube nem o filtro de oleo original vao querer meter um paralelo e oleo generico... e nao tem nem o scanner pra ler a injecao da fazer nem a maquina de limpar bico... entao nao confio nao

[Marvila]

César, com o manual na mão você faz ou diz o que fazer na sua motoca .

Do que você citou eu faço os seguintes comentários...

1) troca do óleo das bengadas: seu mecânico de confiança faz em 1/2 hora. Você mesmo compra o óleo e os retentores e leva para ele. Não tem segredo.
2) fluido de freio: sinceramente, eu não mexeria no sistema...a menos que tenha motivo para isto. Está vazando ou umedecendo a pinça ? Está "duro" ou "borrachudo" ?
3) limpesa de bico e corpo de aceleração: eu também deixaria isto quieto...a menos que esteja sentindo necessidade (a moto, claro!). Tá tudo lacradinho de fábrica e funcionando redondinho ? Mexer para quê ?
4) lubrificação de cabos: que cabos ? do acelerador ? da embreagem ? Pelo que sei, atualmente troca-se.
5) lubrificação da balança: não sei o que é isto...
6) limpesa do filtro de ar: troca-se...a menos que seja lavável (K&N, por exemplo). Tanto uma coisa quanto a outra simples. Compra e você mesmo troca ou leva para o mexânico;
7) regulagem de válvula: minha CG150 Titan tá com quase 70 mil km e nunca calibrei válvulas. Estão funcionando redondinhas. Imagina a sua que é 250cc...pouco forçada...gasolina de qualidade...

Não estou dizendo para fazer ou não em concessionária. Apenas que você, e somente você, é quem deve acompanhar e dizer o que quer que seja feito na motoca .

[César]

Entao, fluido de freio sempre que levei na cc eles trocam, da pra ver pelo visor ta azulzinho de novo. O meu ta ficando de marrom pra preto jah... Nao sei se isso pode acarretar algum problema. Pra troca oleo de bengala precisa comprar retentor novo? Balanca da moto e o quadro elastico, vai um eixo que tem que ser limpo e lubrificado com graxa se nao fica ferro com ferro e da folga, dai vc sente em curva a folga do quadro elastico que vai aumentando com o tempo sem manutencao. A minha ex yes aconteceu isso.

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Acho que vo leva no mecanico e manda so lubrifica balanca e troca fluido de freio, o resto eu mesmo faco. Como que faco pra lubrifica cabo do acelerador?

[Cachorro]

Acho que vo leva no mecanico e manda so lubrifica balanca e troca fluido de freio, o resto eu mesmo faco. Como que faco pra lubrifica cabo do acelerador?

Pra lubrificar cabos é só soltar nas 2 pontas e meter óleo fino pra dentro até escorrer lá embaixo.

Dá um trabalhão e uma lambuzêra que é melhor trocar os cabos por $15 pilas cada um e ficar com tudo novinho.

Eu troquei da ex-CB500 e gastei $70 pilas (acelerador A e B + embreagem, tudo marca Scherer original).

Abs,

[Limabl]

É aquela coisa: se o mecânico da Concessionária fizer c@gada, geralmente não dá nada.

Abs,

Só paga o prejuizo do cliênte do proprio bolso,pelo menos aqui na CC é assim meu camarada!!

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