Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.
foi exatamente o que eu disse, mas voce nao entendeu o q ta escrito limabl....veja o que eu escrevi e confira q o que eu disse e que a representacao da j tolerdo e uma desgraca, apesar das vendas nao indicar nenhuma falencia...
Emerson Merighi email: [email protected] motos atuais: Gsx1300R/ Vstrom650A / GSX650F.
Duke 200 por 10mil? Se for isso mesmo eu compro.Podem me cobrar.
Se uma dafra ou outra xing ling qualquer,demora para repor uma peça a peãozada boca a boca no trombone e os dedos na net.Mas lá encima da piramide,nas motos premium,quando a cagada é fenomenal,o pessoal fica quietinho tentando resolver na surdina para não passar vergonha.Quem comprou DUCATI,KTM,HARLEY,entrou numa roubada,mas não ficam por ai espalhando a m.....!
A situação da KTM foi a mesma da nova CRF 250R, uma moto de ótima qualidade mas com preço alto.. Ninguém comprou KTM por causa do preço assim como vai acontecer com a CRF 250R, ninguém vai comprar por causa do preço, simples assim..
A questão é que o IPI sobre importados subiu muito, inviabilizando essas motos, seja que marca for, mas é claro que alguma coisa vai vender, ainda mais com o respaldo da Honda, mas são obviamente modelos de nichos bem restritos, não é mesmo
pra se esperar vendas em massa, isso é coisa pra CG, Biz, etc
Suzuki Intruder azul 2011, voltando a pilotar apos muitos anos
Fiat Idea 2008 - Esse é da familia
Pois é, ainda não vi nenhuma CRF das novas rodando, o segmento das pequenas premium não tem muito mercado por aqui, a não ser no nicho nas esportivas carenadas, que mantém boas medias de venda. Respeitando as gritantes diferenças de proposta da CRF 250L e da a irmã esportiva CBR 250, a CRF parece ser uma moto tecnicamente superior, mas nem de longe alcança um nível de vendas parecida, o pessoal não curte muito as trail mesmo. Outro exemplo de uma ótima moto pequena com nível de qualidade diferenciado que não emplacou, é a D-Tracker.
Acho que se a KTM lançasse a Duke 200, o resultado infelizmente seria muito parecido, a maioria dos consumidores que se interessa pelas qualidades dela, acaba preferindo uma carenada, e a estrutura da KTM no Brasil também não inspira muita confiança.
Carenada pra mim, só pra ficar admirando, que são bonitas, de resto dispenso
Suzuki Intruder azul 2011, voltando a pilotar apos muitos anos
Fiat Idea 2008 - Esse é da familia
Pois é, Halvaro, mas esse não é o pensamento da maioria da galera, principalmente pessoal jovem que gosta de uma pegada mais esportiva (exatamente o maior publico da Duke 200).
Eu, a princípio também não me agrado muito das esportivas, mas eu também não era chegado em nakeds, mas mudei de idéia depois de conhecer minha GSR 150 (comprei sem botar muita fé que iria gostar do estilo). Hoje acho que eu até encararia uma carenada, só pra ver se gosto, como não vou mais usar a moto todos os dias...
Pra mim o problema foi simplesmente porque a marca e nova e quase ninguem conhece... so nos que frequentamos forums e sites de noticias sobre motos... que sabemos a qualidade da mesma... Um publico bem pequeno ainda..
Nao tem geito... muito dificil tirar do povo que ronda e ronda... o povo fala que a moto nao presta sem nem mesmo testar...
e oq acaba acontecendo e a falencia mesmo...
kawa e suzuki so nao acabaram tambem porque o que elas mais vendem e motos 600 p cima mesmo... e como o publico que compra e um pouco mais informado... Nao saem tudo correndo p comprar honda