Faz uns 2 anos que troquei todo o chicote e passei a RX para 12v com CDI e tal (antes era 6v, platinado, uma derrota só...). optei por uma bateria de no-break pois a original é 2,5A e coloquei uma de 5A, sem problema. No dia que fui fazer a vistoria não acendia nada...levei no mecânico e ele descobriu que o fio que leva a corrente do alternador para carregar a bateria estava partido. Ele colocou outro fio e já vou para a segunda vistoria sem problemas. O problema não é a bateria, com certeza.