mas o estator ja joga muito a mais do que passa no retificador. queria um retificador que deixasse passar mais carga pra bateria...
mas o estator ja joga muito a mais do que passa no retificador. queria um retificador que deixasse passar mais carga pra bateria...
nesse caso ocorre um equívoco...
se o regulador faz o corte de voltagem máxima em 14,5v você sempre terá a mesma amperagem (ou menos) correndo pra carregar a bateria independente do regulador (alguns retificadores/reguladores podem não suportar e estragar). pra obter uma carga mais rápida teria que aumentar esse valor, coisa que seria uma má idéia.
o que eu recomendo seria tentar fazer a bateria carregar em marcha lenta, coisa difícil dependendo da moto. as baterias automotivas ja são de carga rápida (quando comparadas a outras), se tem um objetivo mais específico com isso, conte-nos que fica mais fácil ajudar.
Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
moto: biz 125 remendada
kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
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como faço entao para ela carregar mais rapido em lenta? minha moto é uma cg 125 2003...
então amigão, teria que retirar o estator e refazer o enrrolamento com mais voltas e para segurar a nova energia um outro regulador compatível com o estator.
não encontrei o manual de serviço do seu modelo, mas provavelmente seria fio nº 20 AWG ou 21 AWG com umas 100 voltas em cada ponta do estator (8 pontas).
meio-quilo de fio resolve.
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Vulcan O fio original do estator da moto do amigo é 19 awg. Se precisar tenho o manual de serviços dela Kapixaba.
e qual retificador usar? compativel.. alguem me de uma luz
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me mande o manual por favor...
Eae, to com um retificador de Strada é uma bateria da Strada na minha cg150, mas to tendo problemas pra ligar corretamente, não sei se posso ligar os fios do retificador no plug do chicote ou se devo liga direto nos fios do estator, alguém sabe me informar ??
(obs: meu estator já foi alterado pra poder ligar o retificador da Strada)