Projeto de lei quer criar 3 categorias de habilitação para motos

[Bruno Rafael]

Ainda sou a favor de andar somente de bicicleta onibus ou metrô, carros e motos só final de semana

[Neto SP]

Rapaz, aí tu forçou hein, nunca vi ninguém querendo começar em moto maior de 500 cc, muito menos "muita" gente, isso é loucura. Qualquer pessoa que já andou de mobilete na vida, sabe muito bem o que é cilindrada, e sabe muito bem o que é uma moto grande. Essa "muita" gente que você se refere, provavelmente nunca pegou numa moto e nem pegará, são pessoas que apenas pensam que sabem algo, mas se montar numa Pop, a hora que ela passar de 20 km/h ela já começa a chorar HAHA

Então amigo eu acho que a sua região é um pouco privilegiada nesta areá de educação no transito porque tem um tópico aqui que você estranhou o fato de uma moça aqui de são Paulo dizer que era muito difícil quase impossível andar fora do corredor em grandes avenidas daqui algo que é verdade total .

quanto a não conhecer pessoas que começam de motos grandes digo a voce que aqui é tão comum que existem até 3 tipos diferentes de pessoas que fazem isto os moleques e os tiozinhos do tipo 1 e do tipo 2 kkkk.

Os moleques são aqueles caras de famílias abonadas que geralmente são universitários e que acham horríveis qualquer moto pequena(não é bem assim eles não querem porque não tem status) também não são motociclistas no sentido da palavra querem motos somente para zuar e porque as periguetes amam motos não se preocupam em fazer cursos de pilotagem e só existem para irritar os outros motoristas e por suas vidas e de terceiros em perigo um fato interessante é que logo param de andar de moto, que para eles é uma fase, de suas vidas, eles são tão comuns aqui que os seguros tem uma tabela não oficial para eles diferenciada, basta dizer que o seguro para minha moto que para mim fica 3 mil para eles ficaria uns 7 mil.

O segundo tipo são os tiozinhos do tipo 1 que sempre sonharam em ter moto mas não tiveram coragem, quando passam dos 30 anos e são profissionais bem sucedidos resolvem realizar o sonho e ja compram de cara uma custom de grande cilindrada um colega de trabalho meu que dirige carros a 20 anos e nunca tinha subido em uma moto comprou uma Harley como primeira moto fui la buscar a moto com ele pois so tinha andado de CG na moto escola tentou aprender a pilotar sozinho alguns dias mas só aceitou meu conselho de fazer um curso depois de destruir a roda e o para lama dianteiro da moto, agora parece que esta se virando bem.

o terceiro tipo são os tiozinhos do tipo 2 são parecidos com os outros que são boa gente na origem, porem perigosos, arrogantes e mal educados tem em geral muito dinheiro andam de nakeds ou esportivas raramente Custom usam os melhores equipamentos que o dinheiro pode comprar e são a grade maioria dos retardados que andam a mais de 250 km/h na bandeirantes.

Agora o que esta explicação tem haver com o tópico simples todos estes "grupos" formados por pessoas responsáveis ou não puderam comprar maquinas de altíssima performance sem nenhum treinamento e acreditem uma Custom de 300 quilos a 160 por hora mata até o motorista de um caminhão pequeno....

[halvaro]

Vivo num mundo em que os ricos não são burros, e que rico mesmo compra é Audi pra cima pra encher de periguete. Isso que vocês citam, é a exceção da exceção da regra. Um cara a cada 100 compra uma Hornet de primeira e vocês acham que são todos iguais. Tenho quase certeza que esse "bando de rico" que vocês se referem, se resume aquele retardado que comprou uma CBR 1000 e nem conseguia sair da cc com ela e ainda filmou e botou no youtube.

Eu não falei que os caras que fazem isso são inteligentes ou um exemplo a seguir, eu só disse que tem bastante que começa já com moto maior que 600cc, e tem mesmo

Agora, se onde vc mora é diferente, não posso fazer nada

O Neto acima, resumiu bem a coisa

[mdorigon]

Eu não falei que os caras que fazem isso são inteligentes ou um exemplo a seguir, eu só disse que tem bastante que começa já com moto maior que 600cc, e tem mesmo

Agora, se onde vc mora é diferente, não posso fazer nada

O Neto acima, resumiu bem a coisa

Não podia ter falado melhor. Em uma rapida pesquisa, vc acha hornet por 19 mil aqui em sampa. Isso sem contar que vc pode achar cb500, gs500, srad´s 750 das mais antigas, algumas ninjas por preços mais acessiveis, e tem muito molecão que encara pegar sem se importar. To vendo que aqui muita galera acha que é perseguição contra motociclistas, e ja falaram se vai ter o mesmo pra carro... o correto devia ser tb ter pra carros isso, mas não acredito que va acontecer, mas não é desculpa pra que não se faça isso no mundo do motociclismo. Ia ser bem melhor para todos que andam de moto. Claro se for bem feito e levado a sério a formação dos condutores.

[César]

E verdade, tem gente que a primeira moto e uma R1, e so ver la no mad.
So queria saber com as carteiras atuais de quem ja tem cnh a um tempo vai ter que tirar novamente???

[Bruno Rafael]

Oq mais tem é nego pegando HORNÉTI e se lascando pra pagar, depois dá busca e apreenção e vai pro leilão....
Infelizmente vivemos em um mundo onde dinheiro vale mais que carater.

[Eurich]

Criar 3 categorias...ok
Os acidentes continuaram com as pequenas, ou seja, com a habilitação A1. E aí?

[LostSoul]

Criar 3 categorias...ok
Os acidentes continuaram com as pequenas, ou seja, com a habilitação A1. E aí?

Essa é a pergunta que não quer calar... obviamente isso tem caráter puramente arrecadatório.

[mdorigon]

Criar 3 categorias...ok
Os acidentes continuaram com as pequenas, ou seja, com a habilitação A1. E aí?

Se isso acontecer...só vai mostrar que ainda precisa melhorar a formação dos condutores...e se isso acontecer, na minha opinião o projeto não foi bem planejado, pois fatalmente a formação dos condutores ainda sera falha. Mas tudo isso ainda tem que acontecer um dia...

[y_btt]

Mais uma vez tão copiando o que dá certo em outros paises!!! E vão copiar só metade!!!!


De que adianta criar novas categorias e continuar como o metodo?!

Essa coisa que existe hoje não ensina ninguem a conduzir no transito. Ser "habilitado" não significa saber se equilibrar no veiculo e usar o freio traseiro, nem ter vistos aqueles videos de acidentes e conhecer as "pracas" de transito (meu instrutor teorico falava assim).

Tem que remodelar todo o programa para habilitação. E regras mais severas para punir infrações!!!



Isso ai que tão querendo fazer é pura firula.

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Em Londres, se um pedestre poe o pé na faixa, os motoristas e motociclistas param na hora!!! Sabem muito bem o quanto vão se f$#$%er se atropelam alquem!!!

Aqui é do jeito que todo mundo sabe (cestinhas basicas a rodo).


Lá a habilitação é dificil de conseguir. O interessante é que para dirigir carros, se o habilitado é novo, precisa estar acompanhado sempre por alguem com carteira a mais tempo. E pasmem, colocar um adesivo na frente e no fundo do carro com a letra L (learner) que informar pros outros que voce é um cabaço!!!!

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Nas motos também viu.





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Não sei se alguém falou isso. E peço desculpas se tomo palavras para mim (não li todo o topico). Mas acho que o correto seria "começar" com um curso compulsório de direção.

Gratuito, promovido pela CET, sem testes ou classificações. Apenas exigido que se faça até o final do primeiro ano sob pena de suspensão da habilitação.

Coisa basica, que todos deveríamos aprender na autoescola: condução segura; posicionamento na moto; uso correto dos freios, etc.

[Dazuzu]

Deveriamos ter essas materias no ensino médio esta previsto na lei isso (o proprio prof do cfc nos disse isso), mas... nem ler e fazer "continha" a maioria aprende...

Eu nao aprendi a fazer rampa com a moto, tive q aprender na rua msm, ate pq no exame so tinha q passar por uma prancha (aonde a maioria se desiquilibra e cai), fazer o zig-zag nos cones, parar, dar uma volta na pista, parar outra vez, entrar no 8, voltar pra os cones e passar na prancha outra vez. Parabens, dai uns dias vc ja pode pegar uma moto e sair andando por ond quiser

Por isso concordo q esse sistema de ter q andar com alguem habilitado por mais tempo e colar o adesivo muito mais eficaz.

[LostSoul]

Deveriamos ter essas materias no ensino médio esta previsto na lei isso (o proprio prof do cfc nos disse isso), mas... nem ler e fazer "continha" a maioria aprende...

Eu nao aprendi a fazer rampa com a moto, tive q aprender na rua msm, ate pq no exame so tinha q passar por uma prancha (aonde a maioria se desiquilibra e cai), fazer o zig-zag nos cones, parar, dar uma volta na pista, parar outra vez, entrar no 8, voltar pra os cones e passar na prancha outra vez. Parabens, dai uns dias vc ja pode pegar uma moto e sair andando por ond quiser

Por isso concordo q esse sistema de ter q andar com alguem habilitado por mais tempo e colar o adesivo muito mais eficaz.

Quando eu fiz minha habilitação nem precisava da segunda volta no circuito... Felizmente eu sabia das minhas limitações e trafeguei com atenção e cuidado redobrados nas primeiras semanas, evitando qualquer manobra mais "ousada".

[CkOFan]

Por isso concordo q esse sistema de ter q andar com alguem habilitado por mais tempo e colar o adesivo muito mais eficaz.

Cm assim andar com alguém habilitado?

E, em relação a prova atual de moto, é uma VERGONHA. Não aprende NADA do que se vai andar na rua. Até andando de bicicleta o cara aprende mais.
Isso sim deveria mudar.

[y_btt]

Cm assim andar com alguém habilitado?

E, em relação a prova atual de moto, é uma VERGONHA. Não aprende NADA do que se vai andar na rua. Até andando de bicicleta o cara aprende mais.
Isso sim deveria mudar.

Na Inglaterra, se voce acabou de tirar a carta, é obrigatorio dirigir com alguem habilitado do lado à no minimo 3 anos.

Isso acho exagero.

[CkOFan]

Na Inglaterra, se voce acabou de tirar a carta, é obrigatorio dirigir com alguem habilitado do lado à no minimo 3 anos.

Isso acho exagero.

Putz, se fosse assim eu não teria tirado a carteira nucna. Isso é bem sem lógica... coisa de Inglês mesmo :P