Corrente frouxa em um parte e justa em outra!!!

[Nick666]

Guilherme Mcnasty, calma irmão a minha é 2006, 99% da rodagem é na estrada e não queimou nenhuma lâmpada até hoje.
É óbvio que nosso irmão Dinomura nunca ouviu falar que a relação deve ser lubrificada a cada 500km ou com mais frequência em caso de rodar na chuva e muito menos qual o óleo usar para lubrificá-la.
Sim, toda corrente tem um determinado ponto que fica mais esticada que outro ponto, é perfeitamente normal. Inclusive quando se regula a folga da corrente deve-se por a moto no cavalete central, ir girando a roda e subindo a corrente com o dedo, quando achar o ponto mais esticado pare e regule a folga por este ponto.
Motociclista e Mecânico por Hobby desde os 12 anos, atualmente com 52 anos e agora eu cobro pelos serviços, deixou de ser hobby depois que me formei pelo Senai, mas continuo a estudar, no momento estou fazendo outro curso de mecânica de motos na FAETEC.
Um grande abraço a todos os irmãos.
PS: Por favor me ajudem em minha campanha.
"Propiciem um Natal feliz para seu mecânico, comprem uma HONDA 150 ou 300, motivo as 150 batem motor lá pelos 50.000km no máximo e as 300... RACHAM o cabeçote".
Aliás, a 300 é tão boa que a honda tevê que trazer láááááááááááá da Thailândia a CB250. Dizem que a 250 é tão boa que vem com manual de ponpuarismo como brinde.

bater motor da titan 150 com 50mil! se essa for a regra a minha é a excessão. minha desde 0Km (ano 2007-2008) tá com 70 mil e o gasto maior que tive com ela foi a troca do rolamento da embreagem e engrenagens da 3ª marcha. troco o oleo a cada 1500Km-2000Km. detalhe: só ando esmerilhando ela direto. o restante tudo original. ñ solta fumaça característica de quaima de óleo pelo escape. e essa é minha 1ª moto! já andei na yes e achei ela confortavel assim como a ybr. o professor do curso de injeção eletrônica que frequentava me falou que moto melhor que suzuki ñ tinha pois as folgas de componentes são mínimos. nada contra outras marcas mas tô satisfeito com minha honda titan 150.

[FelipeLiposo]

"Propiciem um Natal feliz para seu mecânico, comprem uma HONDA 150 ou 300, motivo as 150 batem motor lá pelos 50.000km no máximo e as 300... RACHAM o cabeçote".
Aliás, a 300 é tão boa que a honda tevê que trazer láááááááááááá da Thailândia a CB250. Dizem que a 250 é tão boa que vem com manual de ponpuarismo como brinde.

E muito engraçado quando vem um cara super sério como o Ivan e me posta uma dessas........ri muito aqui....

No mais é isso mesmo, apenas lubrifique e regule a corrente e seja feliz.....segue o jogo.

[DOUGLAS 00]

Guilherme Mcnasty, calma irmão a minha é 2006, 99% da rodagem é na estrada e não queimou nenhuma lâmpada até hoje.
É óbvio que nosso irmão Dinomura nunca ouviu falar que a relação deve ser lubrificada a cada 500km ou com mais frequência em caso de rodar na chuva e muito menos qual o óleo usar para lubrificá-la.
Sim, toda corrente tem um determinado ponto que fica mais esticada que outro ponto, é perfeitamente normal. Inclusive quando se regula a folga da corrente deve-se por a moto no cavalete central, ir girando a roda e subindo a corrente com o dedo, quando achar o ponto mais esticado pare e regule a folga por este ponto.
Motociclista e Mecânico por Hobby desde os 12 anos, atualmente com 52 anos e agora eu cobro pelos serviços, deixou de ser hobby depois que me formei pelo Senai, mas continuo a estudar, no momento estou fazendo outro curso de mecânica de motos na FAETEC.
Um grande abraço a todos os irmãos.
PS: Por favor me ajudem em minha campanha.
"Propiciem um Natal feliz para seu mecânico, comprem uma HONDA 150 ou 300, motivo as 150 batem motor lá pelos 50.000km no máximo e as 300... RACHAM o cabeçote".
Aliás, a 300 é tão boa que a honda tevê que trazer láááááááááááá da Thailândia a CB250. Dizem que a 250 é tão boa que vem com manual de ponpuarismo como brinde.

Conheço Hondas 150 lacradinhas ( As Sport raramente quebram!!!) com mais de 50.000 km. Esses dias um colega estourou a parte de cima de uma 150 por não ter trocado o óleo. Gastou uma "fortuna": 200 pila na troca da parte de cima e por ai vai.

Sobre as 300, só tenho ouvido falar desse problema de cabeçote aqui. Aposto que em breve não vai se ouvir mais falar disso, pois de boba a Honda não tem nada.

Da mesma forma que o povo esquece que as Suzuki 125 das primeiras safras eram resistentes, mas vibravam e falhavam sem parar, etc. As Primeiras YBR trincavam virabrequim, que a nova Fazer tem um problema crônico de bateção da rabeta e cobre corrente e que algumas safras de bielas dos modelos mais antigos não prestavam, sem fala no problema das borrachinhas de vedação da I.E...

Enfim, é relativo isso de uma moto ou outra não prestar.

[mdorigon]

Conheço Hondas 150 lacradinhas ( As Sport raramente quebram!!!) com mais de 50.000 km. Esses dias um colega estourou a parte de cima de uma 150 por não ter trocado o óleo. Gastou uma "fortuna": 200 pila na troca da parte de cima e por ai vai.

Sobre as 300, só tenho ouvido falar desse problema de cabeçote aqui. Aposto que em breve não vai se ouvir mais falar disso, pois de boba a Honda não tem nada.

Da mesma forma que o povo esquece que as Suzuki 125 das primeiras safras eram resistentes, mas vibravam e falhavam sem parar, etc. As Primeiras YBR trincavam virabrequim, que a nova Fazer tem um problema crônico de bateção da rabeta e cobre corrente e que algumas safras de bielas dos modelos mais antigos não prestavam, sem fala no problema das borrachinhas de vedação da I.E...

Enfim, é relativo isso de uma moto ou outra não prestar.

Vibrar elas vibram mesmo, eu tenho 125cc suzuki desde 2006 é garanto que vibram mesmo. Não é um defeito. Agora falhar ? Carburação vc diz ? Elas realmente saiam muito mal ativadas da maioria das cc´s. Eu até que dei sorte nas duas que tive zero km, não apresentaram esse problema.

[Dinomura]

Realmente a Yes vibra de mais, quando peguei a minha (2010) fiquei com dor nos braços na primeira semana.. mais depois acostumei .. Mais garanto que esse problema foi solucionado na GSR 150i, ela é simplesmente sensacional.

[DOUGLAS 00]

Vibrar elas vibram mesmo, eu tenho 125cc suzuki desde 2006 é garanto que vibram mesmo. Não é um defeito. Agora falhar ? Carburação vc diz ? Elas realmente saiam muito mal ativadas da maioria das cc´s. Eu até que dei sorte nas duas que tive zero km, não apresentaram esse problema.

As novas de agora até não digo, mas todos sabemos do perrengue que eram as intruders a vácuo. Sim, as motos eram muito mal ativadas e reguladas, fora que o lance do "macete do tubo era quase obrigatório".

No teu caso, as 2006 já eram melhores que as primeiras e as de hj são bem melhores que as mais antigas.

Eu gosto da linha Suzuki, pois é resistente e barata. Mas entendo o que o Guilherme fala, pois as primeiras eram uma tranqueirinhas mesmo, cheias de "detalhezinhos".

[jott257]

Galerinha... a corrente da moto e assim mesmo... e normal 1 parte acochada e o resto frouxa... Se seu mecanico disse que isso era problema entao ele nao entende de nada... Toda corrente tem 1 parte frouxa e uma apertada, e quando voce for regular a corrente tem de regular pela parte apertada! Oq a maioria dos mexanicos desconhecem... ai a corrente na parte apertada fica mais apertada ainda desgastando a relaçao e ainda correndo o risco de a corrente quebrar.

[Dinomura]

Mecânicos como o Guilherme Mcnasty que fazem orçamentos que deixam o povo de boca aberta, vc chega pra ele com a moto com a válvula de combustível fechada e fala que a moto não ta pegando e ele logo condena o carburador ou a injeção...kkkkkk vo ti falar viu... minha relação da marca "Suzuki" não presta vou compra uma da "Honda" qu e não tem erro kkkkkk... onde já se viu comparar uma marcar por um item que nem é fabricado por ela..kkkkk OMG....

[Guilherme Mcnasty]

Mecânicos como o Guilherme Mcnasty que fazem orçamentos que deixam o povo de boca aberta, vc chega pra ele com a moto com a válvula de combustível fechada e fala que a moto não ta pegando e ele logo condena o carburador ou a injeção...kkkkkk vo ti falar viu... minha relação da marca "Suzuki" não presta vou compra uma da "Honda" qu e não tem erro kkkkkk... onde já se viu comparar uma marcar por um item que nem é fabricado por ela..kkkkk OMG....

Peraí rapaz vc chegou aqui ontem, NÃO ME CONHECE, NÃO SABE O QUANTO JÁ CONTRIBUÍ E CONTRIBUO nos meus posts, nunca escondi o pouco de informações que possuo, sempre compartilhei quando tenho tempo nesse forum, vc não faz idéia do número de motociclistas que ajudo no meu dia a dia sem cobrar um centavo, apenas pelo prazer de servir e ver a satisfação estampada num rosto. E vc está querendo AFIRMAR o quê? que não conheço nada de mecânica ou que sou pilantra? foi o que seu post indicou!

[magrao tk]

Vish! Prevejo peleia no tópico.

Relação com uma parte mais esticada que outra é normal. Mas tem que ser POUCA diferença. Senão estará sim ligado a qualidade das peças, desde centralização de pinhão e coroa na usinagem até a qualidade da corrente.

[Ivan RJ]

Eu falo das 150 injetadas, novas, já peguei varias e continuo faturando bem fazendo esses motores, não só eu, todos os mecânicos do Rio. Obrigado honda por fazer um Natal muito feliz para todos nós.
As hondas antigas eram fantásticas, acabar com uma motor de fan125 OHV era praticamente impossível. No entanto, hoje, o motores não duram mais que a quilometragem que eu sitei.
Penso que meus irmãos ficaram tão surpresos com a verdade que postei, que nem leram o que escrevi sobre a relação.
Então vai mais uma para ajudar a todos, evitem adquirir a relação da Vaz. Houve uma grande queda na qualidade, infelizmente.
Um grande abraço a todos os irmãos.
PS: Não fiquem chateados comigo, acho que o meu trabalho não é só moderar, punir... é passar informação do que eu vejo na minha oficina para que os meus irmãos possam se prevenir de chateações futuras. Não digo para não comprarem essa ou aquela marca de moto, nenhuma delas me patrocina, apenas os previno do que pode acontecer.

[winzera]

Minha titan chegou aos seus 37300 km sem problema algum, espero que o limite dos 50 mil dito pelo Ivan não se aplique a minha...

[bruno almeida]

minha cg 150 2004 está com 94000 km e nunca bateu motor...
começou a fumar lá pelos 60 mil ai gastei R$ 200 e ele ta lindão até hj
comando de válvulas(roletado),embreagem e cambio tudo zero...
querer comparar uma Honda pequena com uma suzuki(chinesa)pequena é covardia
é como comparar o Pelé com o Maradona

[sandro lara]

A minha fanzinha ja deu tanto problema ,mais, tanto problema que a batizei com o nome de "pobrema" a yes é sim uma ótima moto , mais pra minha altura não da , a bros é legal mais ja estou meio que esperto com a dona honda , yamaha eu gosto de todas ,e, vou falar uma coisa de todas as oficinas que rodo é 98% de cg quebrada contra 1% de yamaha e suzuki, o resto são marcas "capeta" ,agora eu não sei se é porque tem muito mais hondas no mercado ou se é porque não presta mesmo .

[winzera]

O fato da honda ter 80% do mercado deve sanar essa dúvida