Nova linha de motores 500CC HONDA

[Neto SP]

Se haver alguma pessoa que pague 29 mil nesta moto em vez de pegar uma Bandit ou xj6 ou er 6n acho que chamar o cara de burro e ofender o bicho.

[DOUGLAS 00]

Se haver alguma pessoa que pague 29 mil nesta moto em vez de pegar uma Bandit ou xj6 ou er 6n acho que chamar o cara de burro e ofender o bicho.

Qual das motos no caso?

Se for a NC, é que é para um cara diferente do que compra XJ ou ER-6N. Tá mais pra quem compra Big Trail.

[Gues]

por volta dos 20~25 mil já daria para pegar uma 600+, como o douglas falou.
Isso se a honda não fizer igual a kawa com a nova ninja, baixar o preço das antigas para poder colocar ela assim na honda a cbr250 baixar e a 500 vim em torno dos 18mil(sonho?)

[Neto SP]

Qual das motos no caso?

Se for a NC, é que é para um cara diferente do que compra XJ ou ER-6N. Tá mais pra quem compra Big Trail.

novas 500 da honda nào e disto. Que fala o topico..

[Marvila]

Já a Falcon é um projeto de 2000, que deriva de um projeto de 1990, que deriva de um projeto de 1970 e lá vai pedrada... pois o esquema "Motor RFVC + Pró link" é o mesmo. A Falcon apenas hj tem um ou outro ajuste de ciclística, uma banco melhor e o motor com uma I.E "enjambrada" e um painel novo " da prateleira". Ou seja, é um modelo "que a décadas" está praticamente pronto, não exigindo grandes esforços de engenharia e grandes reestilizações.

O que há de "errado" com o RFVC ? Sempre acreditei ser robusto, de fácil manutenção, durável...estou enganado ?
Sinceramente, não acredito na vinda dessa 500cc para nosso país. Sei lá, puro achismo por não conseguir imaginá-la numa faixa de preço condizente (para a montadora, claro!).
Vou fazer um adendo porque sempre se fala dos lucros exorbitantes das montadoras de veículos. Não recordo exatamente se em 2005 ou 2006 estive numa "fabricante" (montadora na verdade) de eletroeletrônicos.
Naquela época o DVD estava a todo vapor e o preço de prateleira (varejo) estava na casa dos R$ 600,00. Conheci o modelo que seria lançado em breve, menor e mais fininho e com mais recursos, cujo custo de produção (já inclusos os impostos) era em torno de uns R$ 40,00. Recairia, aí, o ônus do transporte de Manaus para São Paulo (local da montagem x local da distribuição para o país). Obviamente, este "lançamento" custaria bem mais do que os R$ 600,00 daquele modelo até então comercializado.
O que estou querendo chamar atenção é para o fato de que não é somente no setor automotivo que reside a ganância.
Agora mesmo estamos vendo a agonia pelos tablet da vida...gente pagando verdadeiras fortunas para terem seu objeto de desejo...o ser humano é assim .

[DOUGLAS 00]

O RFVC era bem eficiente, devido ao posicionamento das válvulas ser radial, otimizando a queima. Mas depois que aquilo ali fica velho...

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novas 500 da honda nào e disto. Que fala o topico..

não viriam a tanto, mas por um "troquinho a mais", a maioria levaria as 600.

[Neto SP]

O que há de "errado" com o RFVC ? Sempre acreditei ser robusto, de fácil manutenção, durável...estou enganado ?
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Bem tive Falcon zero km de 2007 até o incio de 2011 o RFVC quando novo vai relativamente bem sua maior falha é que mesmo se levando em conta que é um monocilíndrico de 400cc vibra em excesso, a zica vem depois dos 20 mil km as arvores formadas por balancins primários e secundários começam a se desgastar e começam a girar em falso, faz uma barulheira infernal parecida com rolamentos "cantando" com o desgaste os balancins começam a perder o compaço e fazem as válvulas abrirem e fecharem fora da sincronia certa.

Isto faz com que a moto perca o rendimento que ja é baixo para uma 400 devido a baixa potencia do motor e mesmo seu torque que é seu maior trunfo fica reduzido, e a moto começa a beber muito combustível, depois dos 30 mil ou é manutenção direto ou você acaba com o motor.

A Honda a tempos identificou o problema com os RFVC e parou de desenvolver a técnologia por determinar que qualquer vantagem que este motor possa ter se perde devido ao desgaste prematuro das peças e a Falcon é hoje a unica moto Honda do mundo de qualquer categoria que ainda usa este sistema RFVC no motor...

[Felipe.s]

vai servir pra preencher o vazio que existe entre as 300cc e as 600cc,e quem sabe preencher o vazio da minha garagem tbm kkkkkkkkkkkkkkkkkk