Não é só quem anda com Xenon não legalizado que se incomoda

[Cláudio W.]

Esses policial estão acostumado a serem tratados com respeito extremo, que certas pessoas não tem nem com a mãe e tem com a policia, e quando pegam um "expertinho" que conversa com um policial como qualquer outra pessoa eles querem botar moral de qualquer geito, tudu isso seria evitado se vc tivece dito "não senhor" quando ele perguntou se vc tinha medo do escuro.

Mas está certo vc, se todos fossem assim não haveria abuso de poder.

É poderia não ter desencadeado tanta vontade no cara achar alguma coisa pra me multar, como também não adiantaria de nada, porque ele começou a implicar pelo Xenon, sem eu ter aberto a boca pra falar nada. As vezes quando é pra implicar, não adianta.

moto só enche o saco com o padrão.., carro tem muita coisa pra se modificar..

Carro tem mais coisa pra modificar, porém mais espaço pra "esconder" moto qualquer coisa que se mude é visível. Um carro na aparência exterior tem menos coisa pra se fazer do que numa moto. É uns rodados, película, luzes, rebaixar e não vai mais tão longe. Carro tem como se modificar o visual mais é mais interior.

Som alto, liga se quer, turbo não esticando muito as marchas o espirro é pequeno, em alguns casos imperceptível, então tem como dar mais uma driblada. Moto é complicado de esconder uma mudança que os cara vão implicar. Quando foi colocado turbo saiu caro, pra regularizar, mas era meio necessário, carro 16V é manco em baixa rotação, o turbo em baixa não ajuda, parece que até atrapalha. Então, marchas tem que ser trocadas acima dos 3.000/4.000 RPM se quer o carro esperto, e a 3.000/4.000 RPM já se ouve o espirro. Então era necessário, sem falar no problema que da se os homem pegam. Xenon foi a mesma coisa. Por sorte regularizemos antes de proibirem.