Postado originalmente por
magrao tk
Beleza Chrystian? Bom não sou especialista, mas assim como vc sempre fiz a manutenção das minhas, já tem alguns anos, e aprendi muita coisa aqui e no face.
A mecanica do 2t é simples sim. Eu desmonto todo o motor, parte de cima e de baixo, tudo em casa! Já um 4t não me arrisco. Montagem e desmontagem é muito fácil! E informação pra saber mexer tem muuuita na net.
O que compromete são depois os acertos, pois esses motores desregulados na carburação e tambem na lubrificação do óleo 2t é que acabam dando problema. Mas tambem se consegue muita informação sobre isso e basta ser caprichoso. Se tens vontade pra por a mão na massa, vai ver que é legal mexer nelas.
Peças tu tens que cotar aí na tua cidade, pra ver se encontra fácil. Detalhes de acabamento é que complica um pouquinho, mas acha. Da mecanica ainda se acha muito e parte estrutural tambem, já que a YBR herdou muitas coisas das RDs. E se a coisa complica tem o Mercado livre.
Outra coisa são os grupos de admiradores dessa marca. Se tiver facebook recomendo participar desse grupo:
Log In | Facebook tem muita coisa, lá acha peças a venda, motos e principalmente informações.
Tambem ficaria mexido em pegar uma Turuna, gosto muito dessa moto mas confesso que não tenho muita informação sobre ela. Apesar de ser Honda, acho que o desafio de restaurar é o mesmo das RDs já que ela parou de ser fabricada bem antes das RDs, que ficaram no mercado muitos anos mais com praticamente a mesma configuração.
Nesse caso ve na tua região qual delas seria a mais prática pra tocar um restauro, mas todas elas valem a pena! Boa sorte!