não tenho conhecimento vasto, não... agora quanto a esse carburador, pelo que sei apenas trocará aquele "6 por meia dúzia". O carburador da 150 Sport se não me engano é a vácuo (é um dos bons!), e esse audax creio que não...
afastar o tubo cria um efeito aerodinâmico, no qual o fluxo de ar consegue ser puxado pelo circuito da baixa, e com isso esse circuito trabalha bem melhor (esse motor tem uma ótima força em baixa rotação - não me refiro a torque). Um sintoma característico do funcionamento normal é ter que girar mais o acelerador, nas saídas e subidas... depois de se fazer o afastamento isso muda bastante (respeitadas as devidas proporções, por ser um motor pequeno), gira-se menos o acelerador para as mesmas situações, e o motor responde prontamente, com mais força do que antes.
E o restritor de ruído não precisa ser retirado (há a possibilidade dele ser cortado internamente).
mais para a frente eu divulgo... ainda não avaliei o comportamento dessa regulagem com um pistonete original (os dois que estou usando são "retrabalhados" ), como seria o caso de qualquer outro carburador fora os meus.
Já soltou a tampa para ver como está o diafragma?